Résumé
L'Elba 45 sort en 2018 du chantier Fountaine Pajot à Aigrefeuille d'Aunis. Dessiné par Berret-Racoupeau pour la coque et Isabelle Racoupeau pour les aménagements, il mesure 13,30 m de long pour 7,18 m de large et déplace 13 200 kg lège. Sur le marché 2026, les unités d'occasion partent de 425 000 euros HT pour une 2019 ex-charter à 595 000 euros HT pour une unité privée 2022 bien équipée. C'est l'un des catamarans 45 pieds les plus produits ces cinq dernières années.
Pourquoi cette taille fait sens
À 13,30 m, l'Elba 45 marque le seuil de la croisière hauturière en équipage réduit. En dessous, l'autonomie en eau et en gasoil reste limitée. Au-dessus, les coûts de port et de carénage explosent. La largeur de 7,18 m reste compatible avec la majorité des marinas méditerranéennes, alors que les 50 pieds franchissent la barre des 7,80 m, ce qui restreint sérieusement les escales.
Le tirant d'eau de 1,30 m ouvre les Bahamas, les bancs de sable des Grenadines, le delta du Rhône. C'est un argument central par rapport à un monocoque équivalent qui descend rarement sous 1,75 m.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 13,30 m
- Largeur : 7,18 m
- Tirant d'eau : 1,30 m
- Déplacement lège : 13 200 kg
- Lest : aucun (catamaran à coques arrondies)
- Surface au près : 113 m²
- Surface au portant (gennaker 130 m²) : 130 m²
- Moteurs : 2 x Volvo D2-50 (50 ch) en option, 2 x Yanmar 4JH45 (45 ch) de série
- Réservoirs gasoil : 2 x 240 L
- Réservoirs eau : 2 x 350 L
- Cabines : 3 (Maestro) ou 4 + équipage
- Catégorie CE : A
Performances et comportement
Au près dans 14 nœuds de vent, l'Elba 45 tient 6,8 nœuds. Au travers dans 16 nœuds, 8,5 nœuds. Au portant grand largue dans 18 nœuds avec gennaker, 9,8 nœuds. À puissance équivalente, il marche un peu mieux qu'un Lagoon 42 contemporain, un peu moins bien qu'un Bali 4.4. Les régatiers passent leur chemin. Pour la croisière hauturière confortable, c'est un excellent compromis.
Aux moteurs, deux 4JH45 propulsent le bateau à 8 nœuds en consommant 5,5 L/h cumulé à 2 200 tours. Autonomie réservoirs pleins : 700 milles. Pour transat directe au moteur, c'est large.
Vent réel 25 nœuds, mer formée 2,5 m de creux : le bateau reste stable, la nacelle ne tape qu'à partir de 30 nœuds établis. Plusieurs propriétaires ont rapporté 1 800 milles d'alizés à 7,5 nœuds de moyenne, soit 240 milles par jour, sous voilure réduite et pilote.
Vie à bord
Le carré offre 2,02 m de hauteur sous baux. Cuisine en L sur tribord avec frigo 130 L, congélateur 90 L, plaque trois feux et four 30 L sur les versions équipées. La table de carré reçoit dix personnes. La descente vers les coques se fait sans marche brusque, l'ergonomie a été soignée.
Cabine propriétaire en version Maestro : toute la coque tribord, couchette de 2,10 x 1,80 m, dressing, bureau et grande salle de bain avec douche séparée. La version 4 cabines coupe chaque coque en deux et répartit les couchettes 2,00 x 1,55 m, configuration majoritaire en location.
Le flybridge intégré, signature Fountaine Pajot, surplombe le cockpit. Il accueille la barre, le banc bain de soleil et permet une vision dégagée à 360 degrés. C'est un argument fort, surtout dans les mouillages encombrés.
Acheter d'occasion en 2026 : les vérifications
- Saildrives. Les deux embases Volvo 130S ou Yanmar SD60 demandent un suivi rigoureux. Soufflets remplacés tous les 7 ans, contrôle anode interne chaque hivernage, prestation 1 400 euros par embase.
- Quillons. Pas de daggerboards sur l'Elba 45, donc pas de panne possible, mais vérifier la jonction quillon-coque au gel-coat. Choc d'échouage non déclaré possible chez les unités location.
- Hublots de coque. Sur les unités 2019-2020, joints à inspecter, fuites possibles. Remplacement à 900 euros par hublot.
- Stratification de nacelle. Inspecter le dessous entre les coques, fissures fines possibles après 1 500 milles en mer formée.
- Voiles. Tissu Cross Cut Incidence d'origine fatigué après 2 000 milles. Un jeu HydraNet 320 chez North Sails revient à 22 000 euros.
- Pack lithium. Si présent, vérifier la santé via BMS, durée de vie 8 à 10 ans en usage intensif.
- Watermakers. Sur unités équipées, contrôler le compteur d'heures et la facture du dernier remplacement de filtres.
Le guide d'achat voilier occasion en 10 points reste votre check-list de référence.
Pour qui
L'Elba 45 séduira ceux qui veulent un catamaran de croisière hauturière en couple ou en famille élargie, capable de Méditerranée, Antilles, transat retour. Pour rester en France métropolitaine, un 40 pieds suffit largement. Pour passer plusieurs années en programme tour du monde, certains préfèreront un Outremer ou un Catana, plus performants au près mais deux à trois fois plus chers.
Sur le marché 2026, viser une unité 2020-2021 entre 465 000 et 525 000 euros HT : décote du neuf absorbée, équipement complet, premières maladies de jeunesse passées.
Pour repérer les marinas qui acceptent les catamarans de 7,18 m de large et leurs tarifs, BoatMap recense les ports et leurs équipements en France et à l'étranger.