Résumé
Chausey vit au rythme de marnages dépassant 13 m en vives eaux, courants jusqu'à 4,5 nœuds dans le Sound, renverses précises à connaître pour passer la Grande Île ou Anvers. Les passes nord (Ardentes) et sud (Beauchamp) ne s'abordent pas avec le même courant. Bien préparé, l'archipel se navigue en sécurité par fenêtres de 2 à 3 heures.
Le marnage qui change tout
À Chausey, le coefficient 95 donne un marnage de 12,80 m, le coefficient 110 dépasse 13,40 m. Concrètement, des hauts-fonds qui passent largement à pleine mer assèchent à mi-marée. La carte 7155 du SHOM est indispensable, et il faut systématiquement raisonner en hauteur d'eau plutôt qu'en sondes brutes.
À basse mer de vives eaux, le mouillage de la Grande Île découvre quasi totalement. À pleine mer, les patates rocheuses du nord disparaissent sous 6 m d'eau. C'est le piège classique pour qui arrive à mi-flot sans repère visuel.
Vitesse des courants par secteur
Le Sound, entre la Grande Île et l'Île aux Oiseaux, voit du 3,5 à 4,5 nœuds en vives eaux à mi-marée. La passe des Ardentes au nord donne 3 nœuds. La passe sud par Beauchamp reste plus calme, autour de 2 nœuds, mais la sortie vers le large peut surprendre quand on tombe sur le courant général de la baie.
L'Annuaire des Marées 2026 reste la référence. Le SHOM publie des cartes de courant pour la baie du Mont Saint-Michel qui couvrent Chausey, à imprimer avant départ.
Renverses : les horaires utiles
À Chausey, l'étale ne dure que 15 à 25 minutes en vives eaux, jusqu'à 45 minutes en mortes eaux. La renverse de pleine mer arrive environ 1h après la PM de Saint-Malo. La renverse de basse mer suit la BM de Saint-Malo de 30 à 45 minutes selon la position dans l'archipel.
Pour entrer par les Ardentes, on vise l'étale de PM, ou un courant établi entrant de moins de 2 nœuds. Sortir par le sud demande de connaître le courant de la baie qui pousse vers le nord-est en flot, vers le sud-ouest en jusant.
Tactique d'approche
Depuis Granville, comptez 7 milles. Avec un coefficient supérieur à 80, partez 2h après la basse mer pour profiter du flot et arriver vers l'étale. Au retour, appareillez 1h avant la basse mer pour avoir le jusant en poupe.
Depuis Saint-Malo (20 milles), c'est plus engageant. La sortie de la Rance se cale sur les écluses, le timing de Chausey impose souvent de partir avant le lever du jour. La Cancalaise et les bouées de Rochefort marquent les points de passage.
Mouillages et fonds
Le mouillage principal de Sound de la Grande Île tient sur sable et coquillages, 3 à 5 m à BM. Bouées de visiteurs gérées par la SAGIP, 18 € la nuit en 2026 pour un 9 m, paiement à la capitainerie ou par carte. Hors bouées, l'ancrage est interdit dans la zone du Sound.
Au mouillage forain, attention aux chasses dans la nuit : à Chausey, votre bateau effectue une rotation de presque 360° à chaque cycle. Évitez les pâtés rocheux en réfléchissant au cercle d'évitage à BM.
Brouillard et visibilité
Le brouillard d'advection s'installe vite entre avril et juin. Avec des courants forts et des rochers nombreux, naviguer à la vue devient impossible. Radar et AIS récepteur sont des compléments précieux, le GPS seul ne suffit pas pour repérer une roche non balisée.
Erreurs à éviter
Sous-estimer le courant en sortie sud par Beauchamp : on s'engage à mi-marée sans réaliser que le courant de la baie pousse fort à l'extérieur. Vouloir passer le Sound contre 3 nœuds avec un moteur de 20 ch sur un voilier de 9 m, vous reculez. Oublier l'horaire de PM pour la sortie : si vous traînez, la passe dévalide.
Préparer la sortie
Téléchargez les courants de marée et calez votre routage avec l'app BoatMap, qui croise hauteur d'eau, sens du courant et fenêtres météo pour Chausey, Granville et Saint-Malo.