Résumé
Le Bali Catsmart est lancé en 2022 par Catana Group comme entrée de gamme économique sous 12 mètres. Dessiné par Xavier Faÿ, production en cours à environ 220 unités livrées. Longueur 11,82 m hors-tout, bau 6,52 m, déplacement 9 200 kg. Catégorie CE A. Cote occasion 2026 entre 240 000 et 340 000 euros.
Le catamaran charter le plus économique de la gamme
Le Catsmart vise la flotte charter européenne et la clientèle propriétaire à budget contenu. Format compact, équipement de base allégé, finition simplifiée. Plus de 220 unités produites en 3 ans, succès commercial confirmé en Méditerranée et aux Antilles.
À Lefkada en août dernier, j'ai vu douze Bali Catsmart alignés en flotte locale, programme charter sans skipper économique. Le bateau supporte la rotation intensive si le suivi technique est rigoureux malgré la finition allégée.
Fiche technique
Longueur hors-tout 11,82 m, flottaison 11,52 m, bau 6,52 m. Tirant d'eau 1,10 m. Déplacement lège 9 200 kg, charge utile 2 800 kg.
Surface au près 72 m² (GV à corne 45 m² + génois sur enrouleur 27 m²), spi 88 m² en option. Motorisation 2x Yanmar 3JH40 35 ch sail-drive standard. Gasoil 2x 200 litres, eau 2x 300 litres dans les flotteurs.
Catégorie CE A, 8 à 10 couchages, 3 à 4 cabines selon plan, 2 à 4 salles de bain.
En navigation
Au près serré dans 18 nœuds établis, le Catsmart tient 5,9 nœuds à 50 degrés du vent réel. Au largue dans 22 nœuds, on dépasse les 8,2 nœuds. Au moteur 2x 35 ch à 2 200 tr/min : 6,5 nœuds, conso 6 L/h total, autonomie 420 milles sur les deux réservoirs pleins.
Pilote Raymarine Evolution d'origine, vérin direct sur secteurs jumelés. Cockpit ouvert sur carré via cloison relevable verticale manuelle, le grand carré-cockpit fait 24 m².
Construction et équipements
Coques sandwich PVC infusion polyester, gel-coat isophtalique cinq couches (entrée de gamme). Pont sandwich PVC avec contremoulage en sous-face. Cloison relevable verticale manuelle, manipulation 30 secondes en deux personnes.
Aménagement intérieur stratifié blanc avec placage chêne basique. Réservoirs polyéthylène, vannes plastique quart de tour, passe-coques bronze. Tableau électrique 12 V fabrication maison avec disjoncteurs thermiques basiques, BMS Victron en option uniquement.
Points à vérifier en occasion
Cloison cockpit-carré relevable manuelle : sur les unités 2022-2023, joints d'étanchéité encore neufs, contrôle préventif suffit.
Saildrives Yanmar SD60 : changement joint d'embase tous les 800 heures, 1 400 euros par sail-drive. Sur bateau charter avec 1 800 à 2 200 heures par moteur après 2 saisons intensives.
Hublots Goiot pont et coque : sur les unités 2022-2024, encore neufs, contrôle préventif uniquement.
Climatisation 220 V (option fréquente) : compresseurs Cruisair, sensibles au courant des marinas. Remplacement compresseur unitaire 1 800 euros.
Voiles d'origine charter Incidences entrée de gamme : usure plus rapide en location que sur 4.0 ou 4.2, jeu complet à refaire après 3 saisons intensives, 15 000 à 20 000 euros.
Tableau électrique 12 V de base : sur les unités équipées en lithium en après-vente, refonte distribution avec disjoncteurs Blue Sea Systems et BMS Victron 6 200 euros.
Cote occasion 2026
Une unité 2022 ex-charter avec 1 800 heures par moteur, voiles 2024 fatiguées, équipement de base : 240 000 à 268 000 euros.
Une unité 2023 owner privé avec voiles 2024, lithium 400 Ah, dessalinisateur Schenker 30 l/h et panneaux solaires 800 W : 290 000 à 320 000 euros.
Une unité 2024 owner privé quasi neuve avec pack premium standard : 325 000 à 340 000 euros.
Le neuf 2026 : 380 000 euros HT bateau seul, configuration standard.
Pour qui
Pour un couple ou une famille de 4 personnes qui veut un catamaran charter polyvalent à budget contenu, programme Méditerranée principalement. Si l'achat se fait ex-charter, prévoir 25 000 à 40 000 euros de remise à niveau dans les 12 mois. Pas pour les programmes long voyage en autonomie, pas pour les budgets de finition exigeants.
Voir le coût annuel d'un catamaran 40 pieds. Pour comparer, voir l'avis Bali Catspace.
L'app BoatMap aide les propriétaires de Bali Catsmart à planifier les escales d'un programme charter ou owner.
