Résumé chiffré
L'Axopar 25 Cross Cabin est un day-cruiser finlandais 7,84 m hors-tout, lancé par Axopar Boats en 2021. Largeur 2,55 m, déplacement à sec 1 750 kg, capacité 7 personnes. Catégorie CE C. Prix neuf 2026 : 95 000 à 140 000 euros selon motorisation et pack. Occasion 2022-2024 : 75 000 à 130 000 euros.
Positionnement entre 22 et 28
Le 25 Cross Cabin a remplacé le 24 T-top et le 24 HT dans la gamme Axopar. Il propose la philosophie Cross Cabin : cabine avant fermée à porte coulissante (pour bivouac 2 personnes 1 ou 2 nuits) plus cockpit ouvert sous T-top fixe. Format plus polyvalent que le 22 Spyder, plus contenu que le 28 Cabin.
Trois caractéristiques :
- Coque à patins (twin stepped hull) avec un seul Mercury 250 à 400 ch en standard.
- Cabine avant double 1,90 m de long, hauteur sous barrots 1,45 m, WC chimique standard ou WC électrique en option.
- Cockpit arrière 4,2 m² avec banquette en U modulable, T-top fixe en aluminium.
Cible : couple sans enfants ou avec un enfant, programme journée plus bivouac occasionnel sur week-end, Méditerranée ou Manche centrale.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 7,84 m
- Largeur : 2,55 m
- Tirant d'eau moteur relevé : 0,68 m
- Déplacement à sec : 1 750 kg
- Capacité carburant : 320 litres
- Capacité eau douce : 60 litres
- Capacité passagers : 7 personnes (CE catégorie C)
- Motorisation hors-bord : 1 Mercury 250, 300 ou 400R
- Vitesse maxi avec Mercury 400R : 50 noeuds
- Catégorie CE : C
- Couchage : 2 personnes en cabine avant fermée
Trois packs : Standard (250 ch, sellerie marine, électronique 9 pouces), Pack Sport (300 ch V8, sellerie Silvertex premium, plotter Garmin 12 pouces), Pack Brabus Edition (400R V8, sellerie cuir, finition haut de gamme, prix neuf 135-140 k euros). Le Pack Sport représente 60 % des ventes neuves.
Programme et performances
À 300 V8 en Pack Sport, vitesse de croisière 28 noeuds à 4 600 tr/min, consommation 38 à 42 l/h. Autonomie 220 milles avec 80 % du réservoir. À 400R, croisière 32 noeuds à 4 800 tr/min, consommation 48 à 55 l/h. Vitesse maxi 50 noeuds, autonomie 175 milles à régime de croisière.
La coque à patins donne le déjaugeage caractéristique Axopar en 4 secondes, à plat. Confortable par clapot 1 m jusqu'à 30 noeuds, devient sec au-delà avec passagers cabine exposés (la cabine fermée limite les éclaboussures contrairement au 22 Spyder).
Points à vérifier
Le 25 Cross Cabin est récent (2021), marché de seconde main 2022-2024. En survey acheteur :
- État du moteur hors-bord (Mercury V8 300, 400R, révision tous les 100 heures, 600 à 850 euros)
- État du gel-coat sur les patins (zone arrière marches, micro-fissures possibles à 300 heures plus)
- État du serrage du T-top fixe (vibrations à régime élevé)
- État de la sellerie Silvertex ou cuir selon pack
- État de la porte coulissante de cabine avant (joints à graisser tous les 6 mois)
- Conformité radio (VHF ASN, MMSI à jour, AIS sur Pack Brabus)
Les unités 2021-2022 (premières séries) ont eu deux reprises de garantie : étanchéité de la cabine avant en navigation rapide mer formée (joint inférieur de porte coulissante), et fragilité des fixations T-top sur certaines unités V8 400R. Vérifier modifications constructeur appliquées.
Expertise pré-achat 2 200 à 3 000 euros sur un 25 Cross Cabin.
Marché occasion 2026
- 2022, Mercury 250 ch, pack Standard, 200 à 400 heures : 75 000 à 88 000 euros
- 2023, Mercury 300 V8, Pack Sport équipé, moins de 250 heures : 95 000 à 112 000 euros
- 2023-2024, Mercury 400R Pack Brabus Edition, moins de 200 heures : 118 000 à 130 000 euros
Durée moyenne d'annonce 35 jours en 2026 sur le 25 Cross Cabin. Marché tendu (demande forte côté méditerranéen), peu d'unités en circulation.
Verdict
Le 25 Cross Cabin est un bon achat pour le couple sans enfants ou avec un enfant qui veut un day-cruiser scandinave avec bivouac 1-2 nuits, sur programme journée Méditerranée 60 à 100 jours par an. Bon compromis design fort, performance, et polyvalence.
Pour la famille avec deux enfants ou l'usage croisière à la semaine, regarder Axopar 29 Sun Top ou Axopar 28 Cabin plus grands. Pour le pur day-boat sportif sans cabine, le 22 Spyder à 30-40 % moins cher fait le job.
Avant signature, croiser l'historique. Voir acheter un bateau moteur d'occasion. Démarches dans notre guide acheter un bateau en France. Pour la place de port, la grille des tarifs port 2026.
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