Résumé
Le White Shark 235 (7,40 m) est un semi-rigide pêche-promenade produit par Kelt entre 2008 et 2018, encore très présent sur le marché de l'occasion. Console centrale, carène V de 21 degrés, tubes Hypalon de 55 cm, il représente un des meilleurs rapports performance/prix du segment. Comptez 22 000 à 42 000 euros en 2026 selon millésime et motorisation, contre 58 000 euros neuf à sa fin de production.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 7,40 m
- Largeur : 2,55 m (transportable sur remorque sans convoi exceptionnel)
- Diamètre flotteurs : 0,55 m
- Compartiments étanches : 5
- Carburant : 240 litres
- Puissance maxi : 250 ch
- Capacité passagers : 12
- Catégorie CE : C (jusqu'à force 6)
- Charge utile : 800 kg
Comportement et performances
Avec un Suzuki DF200 (le moteur le plus courant en occasion), vitesse de pointe 42 nœuds, vitesse de croisière 27 nœuds à 4 100 tr/min pour 28 litres à l'heure. Le V profond passe bien le clapot court d'un mistral établi à 25 nœuds, on tient 18-20 nœuds sans inconfort majeur.
Le défaut récurrent : la console centrale est exposée aux embruns par mer de travers, casquette pare-brise sous-dimensionnée. Plusieurs propriétaires ajoutent un déflecteur supplémentaire en plexiglas (300 à 500 euros).
Aménagement et ergonomie
Console centrale avec coffre rangement, banquette pilote deux places, banquette arrière trois places convertible bain de soleil. Pas de cabine, simple coffre WC chimique optionnel sous la console. Vivier de 40 litres en série, suffisant pour pêche au vif côtière.
Le pont avant accueille deux mini-bains de soleil sur les flotteurs, peu confortables mais pratiques pour faire sécher des affaires. Le rangement reste limité, c'est un bateau de journée, pas de week-end.
Motorisations en occasion
Trois moteurs dominent le marché :
- Suzuki DF200 quatre temps : la référence fiabilité, peu de pannes documentées même à 1 500 heures
- Yamaha F200 quatre temps : équivalent en performances, service après-vente plus dense
- Mercury Optimax 200 deux temps (millésimes 2008-2012) : à éviter, consommation 35 % supérieure et pièces qui se raréfient
Évitez les Suzuki DF250 sur ce bateau, le surplus de poids en bout de tableau désequilibre l'assiette en virage.
Marché occasion 2026
C'est un des semi-rigides les plus actifs sur le marché de l'occasion français, plusieurs centaines d'unités en circulation. Prix observés au premier trimestre 2026 :
- 2009-2011 moteur 200 ch deux temps, état moyen : 18 000 à 24 000 euros
- 2012-2015 moteur 200 ch quatre temps, bonne révision : 26 000 à 34 000 euros
- 2016-2018 moteur récent peu d'heures : 36 000 à 48 000 euros
Avec remorque récente double essieu en bon état, ajoutez 2 500 à 4 000 euros.
Points de contrôle avant achat
- Tubes Hypalon : test de pression, regonflage à 250 mbar pendant 24 h, perte tolérée 10 %
- Tableau arrière : humidité au moiseur, attention à la pourriture du contreplaqué CP marine
- Boitier d'embase moteur : huile claire, pas d'émulsion blanche
- Réservoir 240 litres en aluminium : corrosion par piqûres au fond, contrôler par endoscope
Pour qui
Pêcheur ou promeneur côtier qui sort 40 à 60 fois par an dans une zone protégée comme la rade de Hyères, le golfe du Morbihan ou la baie de Quiberon. Mise à l'eau facile à la rampe, transport routier sans permis spécial. Pas adapté pour grand large ni nuitée à bord.
Sur BoatMap, vous repérez les rampes de mise à l'eau adaptées à votre attelage et les zones de pêche fréquentées par d'autres propriétaires de semi-rigides.