L'essentiel en trois lignes
Fécamp, sous les falaises d'albâtre de la Seine-Maritime, est un port à flot avec avant-port découvrant dans une brèche entre les falaises, fond de sable et vase par 1,5 à 3 m à basse mer, marnage pouvant atteindre 8,80 m en vive-eau. L'avant-port n'est pas un mouillage plaisance, seulement une salle d'attente pour le bassin à flot, et la rade extérieure reste exposée au secteur nord-ouest. VHF canal 9, capitainerie au 02 35 28 13 58, tarif passage 2025 autour de 37 euros la nuit pour un bateau de 10 m sur ponton visiteurs.
Situation et accès
Fécamp se trouve sur la Côte d'Albâtre, 40 km au nord du Havre et 65 km au sud de Dieppe. La ville est serrée entre deux falaises de craie de 110 m de hauteur, et le port occupe une vallée sèche qui coupe le plateau. L'entrée se fait dans l'axe d'une passe étroite entre deux jetées en béton de 250 et 180 m, cap 280 vrai.
Coordonnées de l'entrée : 49 degres 46,1'N, 0 degre 21,7'E. Balisage classique rouge-vert, feu vert à tribord sur la jetée nord, feu rouge à bâbord sur la jetée sud. Le musoir nord porte un radar de plaisance actif.
Le port est à 140 MN de Cherbourg et 30 MN du Havre par le rail de navigation côtier. L'accès est gêné par le marnage et par les vents d'ouest qui lèvent une barre dans la passe à marée descendante. Coefficient moyen 70 à 80 à Fécamp (port de rattachement Le Havre), hauteur d'eau à basse mer vive-eau proche de zéro dans l'avant-port extérieur.
Le fond et ce qu'il vaut
Le fond de l'avant-port et de la rade immédiate est composé de sable fin mêlé de vase et de quelques poches de galets roulés venus des falaises. C'est un fond qui crochè correctement avec une Delta ou une Rocna, médiocrement avec une FOB ou une Bruce de vieille génération. La vase prend bien quand la chaîne rentre, mais une ancre posée à la surface sans tension initiale ripe à la première saute de vent.
Dans l'avant-port, la zone de mouillage d'attente est au centre, à l'écart des chenaux de pêche et des ferries. Les vedettes de pilotage et les chalutiers sortent par coefficients moyens en continu, ne pas bloquer le passage. Comme beaucoup de ports normands, le fond est parfois encombré de déchets industriels anciens (pneus, chaînes, cordages coulés) : ancrage traînant déconseillé, mouiller en position d'attente maximum une marée.
Pour un voilier de 10 à 12 m, compter 1,5 m sous la quille minimum à basse mer, ce qui laisse peu d'eau en coefficient 100. J'ai déjà attendu 2 h 10 dans l'avant-port en coef 95, assez loin de la jetée nord pour ne pas frotter en cas d'évitement, et j'ai sondé trois fois avant de larguer la pioche.
L'abri, par secteur de vent
Le secteur nord-ouest est le point noir de Fécamp. Vent de 20 à 25 nœuds du 300 à 330, l'entrée du port devient inconfortable à franchir, surtout dans les deux heures avant la pleine mer quand le courant sortant s'oppose au vent. La houle d'ouest qui casse sur le banc de sable au large de la passe renvoie un ressac dans l'avant-port même, et la zone de mouillage devient inutilisable.
Vent de nord et nord-est : l'abri est correct à l'intérieur du bassin à flot, mais l'avant-port reste pris par un clapot court et désagréable. Vent de sud et sud-ouest : la terre protège, les falaises coupent les rafales, c'est le régime le plus confortable pour une escale courte.
Ma règle personnelle : au-delà de 20 nœuds établis du secteur 290 à 330, je pousse jusqu'à Saint-Valery-en-Caux ou je reste au Havre. L'entrée de Fécamp avec une mer creuse, c'est du pilotage fin, et la récompense ne vaut pas l'anxiété. Pour un autre port de la côte normande avec une approche plus souple par vent d'ouest, le mouillage de la rade de Barfleur donne une logique différente à 60 MN à l'ouest.
Profondeurs, marnage et horaires d'entrée
Le marnage à Fécamp est de 8,80 m en vive-eau, référence du port du Havre (source : SHOM, annuaire des marées 2025). C'est parmi les plus forts de la Manche orientale. Le bassin à flot est fermé par une porte qui s'ouvre de PM-2 h 30 à PM+1 h en coefficient moyen, de PM-3 h à PM+2 h en vive-eau. En mortes-eaux (coef inférieur à 45), la fenêtre se resserre à environ PM plus ou moins 1 h 30.
Hauteur d'eau dans le chenal d'entrée à basse mer de vive-eau : environ 0,50 à 1 m selon le dragage. L'arrêté portuaire impose parfois des restrictions ponctuelles en cas d'envasement (2 fois par an en moyenne). Consulter le bulletin capitainerie sur VHF 9 avant d'entrer, surtout si votre tirant d'eau dépasse 1,80 m.
À l'intérieur du bassin à flot, la profondeur est maintenue à 3 m constants, le pontons visiteurs est le C (au centre), les pontons A et B sont réservés aux résidents. Les visiteurs annoncés reçoivent leur poste par VHF 9 à l'approche.
Tarifs passage 2025
Grille vérifiée sur le site Figaro Nautisme et Navily au 19 avril 2026, pour une nuit en haute saison :
- 6 m : environ 25 euros
- 8 m : environ 32 euros
- 10 m : environ 37 euros
- 12 m : environ 46 euros
- 14 m : environ 56 euros
Électricité et eau incluses au ponton C. Douches et sanitaires gratuits dans le bâtiment de la capitainerie. Wifi gratuit couvrant une partie du ponton visiteurs. Pas de GNR directement au port visiteur, la station-service professionnelle est au bassin Bérigny à 400 m.
Pour un bateau de plus de 14 m, contact préalable obligatoire par VHF 9, poste attribué selon disponibilité sur le quai Sadi-Carnot.
Saisonnalité et fréquentation
Fécamp est un port actif toute l'année, mais le tourisme plaisance se concentre en juillet-août. Hors saison, quinze à trente visiteurs par jour maximum, pontons à moitié vides. En août, l'après-midi, le ponton C refuse régulièrement des bateaux faute de place.
Les grandes fêtes de la mer ont lieu en juin avec le pèlerinage des marins, et les grandes manifestations (Fécamp Grand'Escale) concentrent une fréquentation exceptionnelle tous les 4 ans. En 2028, le port sera saturé pendant une dizaine de jours, réservation anticipée indispensable.
Côté pêche professionnelle, Fécamp reste un port qui compte. Une quinzaine de chalutiers côtiers rentrent entre 4 h et 7 h du matin selon la marée. Le clapotis des moteurs dans l'avant-port à 5 h 15 fait partie du paysage. Si vous dormez sur l'arrière du ponton C, les bottes de pont restent sur le passavant.
Réglementation et contacts
- Capitainerie : 02 35 28 13 58, VHF canal 9
- Horaires été : 8 h-12 h / 14 h-20 h tous les jours
- Horaires hiver : 8 h-12 h / 13 h 30-17 h du lundi au vendredi
- Site officiel : portsdenormandie.fr rubrique Fécamp
- Douanes : Le Havre, à contacter en amont pour un bateau pavillon étranger
Zone de pêche réglementée au large de Fécamp sur le banc de l'Ailly (3 MN au nord), marquage des casiers à respecter en approche. Le parc éolien en mer de Fécamp, mis en service en 2023, occupe une zone à 13 km au large, balisée par 71 éoliennes, navigation commerciale autorisée dans le parc sous conditions.
Alternatives en cas de vent établi
- Saint-Valery-en-Caux, 18 MN au nord-est, petit port à flot, moins de passage, plus abrité du secteur nord.
- Le Havre Plaisance, 30 MN au sud-ouest, bassin ouvert H24 (Port 2000), cher mais sûr par tout temps.
- Dieppe, 25 MN au nord-est, grand port à flot avec marina, accès par porte horaire similaire à Fécamp.
- Étretat, 15 MN au sud-ouest : pas une alternative. Port de pêche à échouage uniquement, pas d'accueil plaisance.
À quoi ressemble Fécamp à terre
Ville de 18 000 habitants avec une vraie identité. Le palais Bénédictine (distillerie du début XIXe) est à 600 m du ponton C, visite à 15 euros. Le marché du samedi matin sur la place Saint-Étienne vaut l'escale à lui seul. Une poissonnerie à 200 m de la capitainerie, ouverte 7 h-13 h. Supermarché Super U à 800 m, Intermarché à 1,2 km. Restaurants sur le quai Bérigny pour la pêche locale.
Pour un plaisancier qui veut voir quelque chose, la chapelle Notre-Dame-du-Salut en haut de la falaise nord (1 h de marche depuis le port) donne la meilleure vue possible sur l'entrée. C'est aussi le meilleur endroit pour lire la barre de passe avant de tenter une sortie dans le gros temps : eau lisse ou eau moutonneuse, la différence se voit de loin.
Source et vérifications
Grille tarifaire et horaires vérifiés sur figaronautisme.meteoconsult.fr et navily.com le 19 avril 2026. Marnage et coefficients selon SHOM, annuaire des marées Le Havre 2025. Téléphone et VHF recoupés avec le site de Ports de Normandie.
Ce port tient un rôle de relais utile pour qui descend la côte normande, mais ce n'est pas un mouillage plaisance au sens classique. BoatMap enregistre l'alignement de la passe et les horaires de porte en marqueurs hors-ligne pour qui veut garder la donnée à portée de main sans réseau.