Résumé
14 milles entre Deauville et Le Havre, traversée d'estuaire qui demande de respecter la marée et les rails du Havre. Sortie Deauville 2 h après PM, route au 350, entrée au Havre par la digue nord. Aller-retour confortable en 7 heures avec déjeuner à terre.
7 h 00, briefing à bord
Le café est servi à bord, les annuaires des marées posés sur la table à cartes. PM Le Havre annoncée à 11 h 42, coefficient 78. Sortie de Deauville prévue à 9 h 30 pour bénéficier du flot et arriver au Havre vers 11 h 00, en plein montant et avant l'étale.
On contrôle météo : vent nord-est 12 nœuds établi, mer 0,5 mètre, visibilité bonne. Conditions idéales pour cette traversée souvent rendue inconfortable par les rafales d'ouest qui lèvent un clapot court contre courant en baie de Seine.
9 h 30, départ Deauville
Le bassin Morny délivre la cale à 9 h 15, le sas s'ouvre toutes les heures autour de la PM. Sortie sans difficulté, on passe les bouées de chenal et on met le cap au 350. Le bateau, un voilier de 10 mètres, fait route à 5,5 nœuds au près serré.
À tribord, la côte de Grâce s'étire jusqu'à Honfleur. À bâbord, les villas de Deauville s'estompent vite. La traversée d'estuaire impose de surveiller le rail des cargos qui montent vers Rouen : on coupe perpendiculairement, VHF 12 en veille pour le port du Havre.
10 h 30, mi-parcours
À mi-parcours, l'estuaire s'ouvre. La pointe du Hoc se devine au nord-ouest. Le radar repère trois cargos en montée, deux pétroliers en descente. On adapte la route pour passer derrière le dernier descendant, manœuvre annoncée VHF si besoin sur le canal 12.
Le pont de Normandie se découpe à l'est, monumental. Pour qui n'a jamais traversé l'estuaire, le passage donne une idée de l'échelle du trafic commercial du second port français.
11 h 00, entrée au Havre
L'entrée se fait par la digue nord, après autorisation du capitaine du port sur VHF 12. La règle d'or : ne jamais couper la route d'un commerce, attendre dans la zone d'attente si nécessaire. Le port de plaisance est au fond, accès par la digue Augustin-Normand.
L'amarrage se fait à la capitainerie pour visiteurs, ponton G en saison. Tarif 2025 : 28 euros la journée pour un 10 mètres, branchement et eau inclus. La capitainerie, très professionnelle, donne le code wifi et les horaires de marée du retour.
12 h 30, déjeuner à Saint-François
Le quartier Saint-François est à 10 minutes à pied. Les bistrots de la rue de Bretagne servent une marmite dieppoise correcte autour de 22 euros. La Petite Auberge, plus haut de gamme, propose un menu marché à 38 euros qui vaut la halte.
Pour ceux qui préfèrent la balade, l'église Saint-Joseph d'Auguste Perret, sa flèche de 107 mètres et ses vitraux bleus, se visite gratuitement. Le MuMa, musée d'art moderne en bord de plage, expose Boudin et Dufy.
15 h 30, retour vers Deauville
Le retour se cale sur le jusant naissant. Sortie du Havre vers 15 h 30, route au 170 cap sur la jetée ouest de Deauville. Le courant pousse maintenant vers la sortie de l'estuaire, mais le vent qui a forci à 18 nœuds nord-est lève une mer croisée gênante au près.
On bord plat, vitesse 6 nœuds, l'arrivée à Deauville se fait vers 18 h 00. Sas de retour à 17 h 45, attente courte. Le bassin Morny rempli de voiliers prêts pour le week-end.
Pour qui veut prolonger l'aventure, lisez notre comparatif port d'Arcachon, un autre estuaire à fort marnage qui demande la même rigueur de timing.
Ce qu'il faut retenir
Cette traversée n'est pas difficile, mais l'estuaire ne pardonne pas l'improvisation. Les trois pièges classiques : rail des cargos sous-estimé, retour à contre-marée transformé en supplice, brume estivale qui surgit en 20 minutes. Avec un GPS, une VHF en veille et un peu de discipline, c'est une superbe sortie en baie de Seine, idéale pour montrer un grand port à des invités.
Sur BoatMap, la fiche Le Havre liste les ressources visiteurs et les horaires VHF du port à jour, utile à enregistrer hors-ligne avant le départ.