La Le Havre Allmer Cup, c'est la dernière épreuve avant la Solitaire du Figaro Paprec. Quand les coureurs Figaro Bénéteau 3 arrivent au Havre fin mai, ils calent leurs derniers réglages, testent leur équipement de sécurité hauturière, et se confrontent à la Manche centrale dans toutes ses humeurs. Pour un spectateur, c'est l'occasion de voir le plateau Figaro au complet, à dix jours du départ de la Solitaire.
Le format
La course se court principalement sur Figaro Bénéteau 3, monotype à foils utilisé par tout le circuit professionnel français en solitaire. La Société des Régates du Havre (SRH) organise l'épreuve en partenariat avec la Classe Figaro Bénéteau (source : lesregates.com). Format type :
- Grande Course : 3 jours en eaux anglo-normandes, deux traversées de la Manche, longe les côtes sud anglaises, traverse l'archipel anglo-normand et passe le Raz Blanchard. Environ 350 à 400 milles selon le tracé retenu par le comité.
- Bouées en Bassin de Seine : journées de courses techniques au large du Havre une fois la flotte rentrée
- Sportboats SRH : courses avec des bateaux du club en parallèle des Figaro
Le plateau est dense pour la classe : 25 à 30 Figaro 3 sur la grande course en 2024, 7 nationalités représentées (source : lehavreallmercup.fr). En 2026, la course prend une importance supplémentaire puisque la Solitaire Paprec arrive au Havre cette année-là (source : lehavre.fr) : c'est la première fois que la Solitaire a son arrivée au Havre, et les coureurs Allmer Cup sont chez eux pour le grand rendez-vous.
Le passage du Raz Blanchard, clé de la course
Le Raz Blanchard, entre le cap de la Hague et l'île d'Aurigny, est l'un des passages les plus violents d'Europe. Le courant peut atteindre 12 noeuds en vives eaux selon le SHOM (annuaire des marées 2025). Pour un Figaro 3 qui descend de Cherbourg vers Saint-Vaast ou qui remonte vers le Havre, le passage du Raz est un exercice de précision : si vous arrivez à la mauvaise heure de marée, vous reculez. Les briefings de course intègrent systématiquement le diagramme de courant Raz Blanchard, et les choix tactiques se jouent à 30 minutes près sur le moment du passage.
J'ai descendu le Raz en 2021 à pleine vitesse (étale de pleine mer plus 20 minutes, courant de 5 noeuds qui me portait), avec une mer plate et un soleil de fin de journée. C'était facile. L'étale d'avant, j'avais attendu 4 heures à Cherbourg pour ne pas me retrouver à l'envers. C'est ça, la Manche : la marée commande la course, pas le vent.
Histoire et palmarès en bref
La Le Havre Allmer Cup est une création récente de la SRH (premières éditions au début des années 2010). Elle s'est imposée en moins d'une décennie comme l'épreuve de référence d'avant-Solitaire pour la classe Figaro 3. Sponsor titre Allmer (groupe normand spécialisé dans la sécurité maritime) depuis le lancement.
Vainqueurs récents : presque toujours des coureurs qui finissent dans le Top 10 de la Solitaire ensuite, ce qui prouve que la course est un excellent test de forme. Yoann Richomme, Charlotte Yven, Tom Laperche y ont tous brillé sur les éditions récentes (source : lorientgrandlarge.org).
Participer ou suivre
La course est exclusivement réservée aux propriétaires ou skippers Figaro Bénéteau 3 inscrits à la classe. C'est-à-dire un budget minimum de 150 000 euros pour le bateau d'occasion (source : voir le panorama des courses au large accessibles aux amateurs) plus une saison qui se chiffre en dizaines de milliers d'euros. C'est une course de circuit professionnel, pas un format amateur.
Pour suivre la course depuis la côte, le quai des Antilles au Havre est le meilleur point d'observation des départs et des arrivées. La SRH ouvre son club aux visiteurs pendant la semaine de course, briefings publics, exposition Figaro à quai. Tracking en direct gratuit sur le site officiel pendant les étapes en mer.
Pour comprendre comment cette course s'inscrit dans le circuit Figaro complet, voir le Tour de Bretagne à la Voile, autre épreuve majeure du calendrier Figaro 3.
Pratique sur place
Le port du Havre, plus précisément la Marina Le Havre Plaisance (Bassin Vauban), accueille la flotte course Figaro pendant la semaine d'événement. Tarif visiteur 2025 pour 11 mètres : 30 à 40 euros la nuit (le Havre n'est pas un port très cher comparé à la côte normande touristique). Capitainerie : 02 32 74 70 35.
Le Havre est facile d'accès : gare SNCF directe Paris-Le Havre en 2h05, accès autoroute A29 depuis Caen et Rouen, parking voiture autour des bassins. Restauration sur les quais des Antilles, marché alimentaire le samedi matin sur la place du général Leclerc.
Pour combiner la régate avec un parcours en Manche, comparez avec le Tour des Ports de la Manche qui couvre Granville-Jersey-Guernesey, un format complètement différent (course-croisière en équipage HN, pas Figaro pro).