Six jours, cinq escales, et un parcours qui change chaque année pour faire redécouvrir la Manche autrement. Le Tour des Ports de la Manche, c'est la course-croisière par excellence : on régate la journée, on dîne au port le soir, et on enchaîne les ports anglo-normands et bretons dans le même tracé. Format pensé pour les plaisanciers qui veulent goûter à la régate sans se ruiner ni quitter leur famille pendant trois semaines.
Le format 2026
L'édition 2026 (43e du nom) court du 5 au 10 juillet. Cap à l'ouest pour cette édition (source : tourdesports50.fr) :
- Dimanche 5 juillet : départ de Granville
- Lundi 6 juillet : arrivée à Jersey, escale et soirée
- Mardi 7 juillet : départ de Jersey, étape vers Barneville-Carteret
- Mercredi 8 juillet : escale à Barneville-Carteret
- Jeudi 9 juillet : étape vers Guernesey
- Vendredi 10 juillet : dernière étape Guernesey vers Port-Diélette, remise des prix
Le format alterne courses côtières dans la journée (3 à 6 heures de navigation chrono) et raids inter-îles pour les liaisons plus longues. Tirant d'eau, jauge, équipement de sécurité côtier suffisent : pas besoin de licence hauturière. Catégorie unique HN (Handicap National) avec compensation au temps.
L'absence d'escales à Cherbourg-en-Cotentin et Saint-Vaast-la-Hougue pour 2026 s'explique par des contraintes techniques côté ports, selon les organisateurs.
Pourquoi le passage anglo-normand vaut le détour
Naviguer entre Granville, Jersey et Guernesey, c'est croiser le Raz Blanchard et ses courants à 8 noeuds en vives eaux. C'est aussi remettre les pieds sur des îles qui ne sont pas en France : Jersey est un bailliage de la Couronne britannique, monnaie locale, douane simplifiée pour les bateaux de plaisance, et ports magnifiques (Saint-Hélier, Gorey). Guernesey idem, plus calme, avec Saint-Pierre-Port qui est l'un des plus beaux mouillages encadrés de Manche.
Pour les coefficients 2026 sur juillet, comptez 70 à 95 sur la première semaine du Tour, ce qui donne du courant marqué entre les marques de parcours mais pas extrême. Le briefing quotidien des skippers prépare au coup de vent éventuel, fréquent en Manche même en plein été.
J'ai fait Granville-Jersey en croisière trois étés de suite, et chaque fois la différence de mer entre la baie de Saint-Malo et le large de Jersey m'a surpris. Le courant change tout : 4 noeuds dans le bon sens, et vous gagnez deux heures sur l'étape. À l'envers, vous y êtes encore au coucher du soleil.
Histoire et palmarès en bref
Créé en 1983, le Tour des Ports de la Manche fête sa 43e édition en 2026. Organisateur historique : association Ports-Manche, soutenue par la Région Normandie et le Département de la Manche. Plateau habituel : 50 à 80 voiliers de 8 à 14 mètres, principalement HN, quelques IRC, des classiques bois en catégorie patrimoine.
Les vainqueurs récents sont des équipages locaux normands ou bretons. La course n'attire pas les écuries Class40 ou IMOCA. Elle joue volontairement la carte du format amateur familial. Inscription 2025 autour de 350 à 500 euros par bateau pour la semaine complète, hébergement à bord toutes les nuits inclus dans les ports d'étape.
Participer ou suivre
Inscriptions sur tourdesports50.fr, ouvertes en janvier. Documents : licence FFV, certificat médical, certificat de jauge HN, équipement côtier. La course accepte des équipages de 4 à 8 personnes selon la longueur du voilier. Présence obligatoire au briefing quotidien le matin avant le départ d'étape.
Pour suivre la course depuis la côte, les meilleurs points sont la pointe du Roc à Granville (départ et retour) et la digue de Diélette pour l'arrivée finale. Liaison ferries Granville-Jersey en 1h10 (Manche Iles Express) si vous voulez assister à une arrivée à Saint-Hélier sans bateau.
Comparé à d'autres formats équipage que je décris dans le tour des courses au large accessibles aux amateurs, le Tour des Ports reste le plus simple à intégrer pour un plaisancier qui ne veut pas vendre son voilier de croisière pour acheter un Mini.
Pratique sur place
Granville comme port de départ : place visiteur à 28 à 36 euros la nuit en juillet pour 11 mètres au port de Hérel (le port à flot). Réservation indispensable pour la semaine du Tour, le port étant occupé en priorité par les inscrits course. Capitainerie : 02 33 50 20 06.
Jersey, Saint-Hélier marina : tarifs 2025 autour de 50 à 70 euros la nuit pour 11 mètres en haute saison, déclaration douanière simplifiée à l'arrivée (formulaire en ligne 24h avant). Carte de crédit indispensable, le port n'accepte plus le cash depuis 2023.
Guernesey, Saint-Pierre-Port : marina QEII, tarif similaire à Jersey. Réservation à transmettre via Channel Ports avant la veille du jour d'arrivée.
Pour la Drheam Cup qui part aussi de la Manche, voir la Drheam Cup entre Cherbourg et Lorient. Format complètement différent (offshore pur, pas de cabotage) mais même région de départ.