Le Tour de Bretagne à la Voile, c'est l'épreuve qui clôt traditionnellement le Championnat de France Élite de Course au Large. Une semaine de courses sur Figaro Bénéteau 3, des étapes en solitaire ou en équipage léger entre les ports bretons, et une lutte serrée pour les points décisifs du championnat. Pour un plaisancier, c'est plus une course à suivre depuis la côte qu'à courir, vu le niveau du plateau.
Le format
La course se déroule sur Figaro Bénéteau 3 monotypes, organisée par la Ligue Bretagne de Voile. L'édition 2025 (15e du nom) s'est courue du 14 au 22 juin sur un parcours de plus de 600 milles répartis en plusieurs étapes (source : tourdebretagnealavoile.com).
Le tracé classique relie Perros-Guirec (Côtes-d'Armor) à Quiberon (Morbihan), en passant par Saint-Malo, Brest et Concarneau. Chaque étape mêle :
- Une régate côtière à la journée, avec arrivée dans le port d'étape en milieu d'après-midi
- Une étape de nuit ou un raid offshore reliant deux ports, parcouru en solitaire ou en double
- Des bouées tactiques en baie pour pondérer le classement général
Les bateaux étant des Figaro 3 strictement identiques (premier monotype habitable à foils), la performance dépend uniquement du skipper et du tactique embarqué. Le coefficient de la course au championnat varie selon les éditions, généralement coefficient 4.
Pourquoi cette course compte
Le Figaro 3 est le bateau d'apprentissage des grands skippers français. Les vainqueurs de la Solitaire Paprec, du Vendée Globe et de la Route du Rhum sont presque tous passés par cette classe à un moment de leur carrière. Suivre le Tour de Bretagne, c'est voir évoluer la nouvelle génération avant qu'elle ne passe sur Class40 ou IMOCA.
L'épreuve a aussi un rôle pédagogique : la Ligue Bretagne organise en parallèle des courses de découverte ouvertes aux licenciés régionaux, sur monotypes plus accessibles. Ce qui permet à un coureur amateur breton de croiser sur l'eau un Yoann Richomme ou une Justine Mettraux pendant la même semaine. Pas mal, comme stage d'observation.
Histoire et palmarès en bref
Première édition en 2008, organisée par la Ligue Bretagne pour offrir un événement Figaro de fin de saison. La course a connu plusieurs interruptions et a été relancée à plusieurs reprises. Elle est aujourd'hui une étape stable du calendrier Figaro, mais reste plus modeste en plateau (15 à 25 bateaux selon les années) que la Solitaire Paprec qui en attire 35 à 45.
Vainqueurs récents : Corentin Douguet et Christian Ponthieu en duo en 2017, plusieurs jeunes coureurs depuis. Le palmarès est riche en noms qui sont devenus ensuite des stars du Vendée Globe.
Participer ou suivre
Le Tour de Bretagne n'est pas une course que vous courez sur votre voilier. Elle est ouverte aux propriétaires de Figaro Bénéteau 3 ou aux skippers qui louent un bateau auprès d'un team. Coût d'engagement Figaro pour une saison complète (Tour de Bretagne plus Solitaire plus courses préparatoires) : 80 000 à 150 000 euros minimum. C'est expliqué dans le panorama des courses au large accessibles aux amateurs, où le Figaro 3 occupe la marche au-dessus du Mini.
En revanche, suivre la course depuis la côte est gratuit et facile. Chaque port d'étape organise un village de course pendant 24 à 48 heures, avec briefing public, exposition des bateaux à quai, et remise des prix d'étape. Les briefings météo des skippers sont parfois ouverts, c'est un bon moment pour observer la préparation tactique.
Le tracking en direct est diffusé sur le site officiel pendant les étapes en mer. Les départs se voient bien depuis la digue de chaque port d'étape, en particulier à Perros-Guirec (vue depuis le sentier des douaniers) et à Concarneau (depuis la Ville Close).
Pratique sur place
Pour un plaisancier qui veut suivre la course en bateau, le format multi-ports complique la logistique : il faut soit naviguer en parallèle de la flotte, soit poser le bateau dans un port central et faire les étapes en voiture. Concarneau ou Brest sont de bons points de chute mi-parcours.
Ports d'étape habituels : Perros-Guirec (capacité limitée pour les visiteurs), Saint-Malo (Bassin Vauban, place à 30 à 45 euros la nuit en juin pour 11 mètres), Brest (Marina du Château, central et bien équipé), Concarneau (Port de plaisance, à proximité immédiate du village de course), Quiberon (Port-Haliguen).
Si vous voulez vraiment voir la course de près, le mieux est de poser votre bateau à Concarneau et de suivre les arrivées et départs depuis là. Concarneau est généralement port d'étape ou port de transit dans le tracé.
Pour comparer avec d'autres courses Atlantique, voir l'Armen Race et ses 350 milles depuis La Trinité.