Résumé
Le Vieux-Port de Bastia compte environ 270 places, dont une trentaine pour visiteurs, profondeur de 4 à 5 m. Tarif visiteur 2026 : 42 € la nuit pour un voilier de 10 m, 58 € pour un 12 m. Position centrale exceptionnelle dans la vieille ville, mais houle résiduelle d'est et trafic ferry du port de commerce voisin à intégrer dans la décision d'escale.
L'avis général en 2026
Bastia n'est pas un port de plaisance moderne. C'est un vieux bassin pittoresque, encerclé par les façades baroques et la citadelle, et c'est précisément ce qu'on vient y chercher. Les plaisanciers qui débarquent attendent l'expérience corse plus que des sanitaires neufs.
Les retours convergent sur trois points : l'ambiance est inégalable, l'agitation du port de commerce voisin est notable (rotations ferry vers Marseille, Toulon, Nice et Italie), et le confort à bord dépend largement du quai assigné. Quai du Sud, on roule moins. Quai sous la citadelle, l'ambiance est plus belle mais l'écho du clapot d'est se sent.
Équipements quai par quai
Le port se divise en quatre zones. Le quai des Martyrs et le quai sud accueillent l'essentiel des visiteurs. On y trouve :
- Eau et électricité (220 V, 16 A) sur la majorité des places
- Sanitaires et douches dans le bâtiment de la capitainerie, ouverts 6 h - 23 h, code à demander
- WiFi gratuit, signal correct sur les premières places, faible au-delà
- Pas de carburant au port même : la station la plus proche est à Toga, port voisin à 1 mille au nord
- Pas de cale de mise à l'eau ni d'aire technique, prévoir Toga ou Saint-Florent pour le carénage
La capitainerie est ouverte de 7 h à 22 h en saison (15 juin - 15 septembre), 8 h - 19 h hors saison. VHF 9. Personnel correctement anglophone et italophone, ce qui aide vu la fréquentation italienne.
Tarifs 2026
Pour la nuit, en saison (15 juin - 15 septembre) :
- Voilier 8 m : 32 €
- Voilier 10 m : 42 €
- Voilier 12 m : 58 €
- Voilier 15 m : 78 €
- Catamaran : majoration 50 % environ
Hors saison : remise de 25 à 35 %. Forfait semaine intéressant si l'on prévoit 5 nuits ou plus. Réservation possible par email ou téléphone, mais pas garantie en haute saison : il faut souvent appeler en arrivant à 15 milles et négocier.
Conditions de mouillage et accès
Le bassin est protégé par une jetée nord, mais reste ouvert au sud-est. Avec un libeccio bien établi (vent d'ouest-sud-ouest), le port reste plat. En revanche, par vent de nord-est ou de sud-est, le clapot entre nettement. La houle de gros temps d'est, rare mais brutale, peut rendre l'escale franchement inconfortable, voire impossible : c'est ce qui motive certains équipages à filer sur Macinaggio par mauvais temps annoncé.
L'approche se fait sur la tour du fanal, feu rouge à occultations. Attention au trafic ferry : VHF 12 obligatoire à 1 mille pour annoncer l'entrée, les ferries sortent du port voisin et leurs manœuvres prennent toute la largeur.
La ville comme valeur ajoutée
C'est ici que Bastia se distingue de presque tous les autres ports français. À 50 m du quai, on est dans la place Saint-Nicolas, l'une des plus grandes places de France, avec ses cafés, ses platanes, son marché du dimanche matin. La citadelle, le palais des Gouverneurs, le quartier Terra Vecchia se parcourent à pied depuis le bateau.
Avitaillement : grand Carrefour à 1,2 km, accessible à pied ou en taxi. Marché alimentaire le dimanche. Restaurants ouverts tard, dont plusieurs adresses corses traditionnelles à moins de 100 m du quai sud.
Quand préférer Toga, Macinaggio ou Saint-Florent
Toga, à un mille au nord, c'est le port technique : carburant, carénage, ponton plus calme. Beaucoup de plaisanciers font escale à Toga la nuit puis viennent à Bastia en voiture ou à pied le jour.
Macinaggio, à 24 milles au nord, offre un port plus moderne et mieux abrité, idéal en transit avec une étape de plus. Saint-Florent, à 35 milles au nord-ouest par le tour du Cap Corse, sort du flux et offre l'ambiance villageoise.
Pour comparer Bastia avec le port de Macinaggio ou anticiper la météo de l'escale, l'app BoatMap centralise les retours plaisanciers récents et les conditions du jour.