Résumé
Aux îles d'Hyères, trois zones permettent de tenir un coup de vent franc à 35-40 nœuds : la baie de Port-Cros par vent d'ouest, le mouillage de la Galère à Porquerolles par vent d'est, et la calanque du Langoustier en repli secondaire. Les fonds de sable y tiennent bien dès 5 mètres de chaîne pour 5 mètres de fond, à condition de bien identifier les herbiers de posidonie et d'éviter les zones réglementées.
Pourquoi un plan B s'impose ici
J'ai passé seize étés autour de Porquerolles, Port-Cros et le Levant, et chaque saison je vois des bateaux trainer leur ancre la nuit parce qu'ils ont choisi le mouillage par défaut, celui des photos, sans regarder le bulletin du lendemain. La rade d'Hyères est piégeuse : elle est belle par calme plat, et elle bascule en deux heures quand un coup de mistral force à 35 nœuds, ou quand un coup d'est s'installe en septembre. Avoir trois plans préparés, c'est ce qui sépare une nuit blanche d'une nuit reposante.
Plan A : la baie de Port-Cros par vent d'ouest
Quand le mistral force ou que le ciel annonce 30 nœuds d'ouest à nord-ouest, je mets le cap sur la baie de Port-Cros, côté est de l'île. La baie elle-même, devant le port, offre 4 à 8 mètres de fond sablonneux entre les bouées du Parc national. La paroi rocheuse qui ferme la baie au nord coupe efficacement le vent d'ouest, on tombe à 10-12 nœuds dans la baie quand il en souffle 30 dehors.
Points de vigilance :
- Les bouées du Parc national sont obligatoires pour les bateaux de plus de 9 mètres en saison, réservation sur le site bonjour-portcros.fr
- La houle résiduelle reste sensible quand le vent souffle d'ouest-sud-ouest, dans ce cas filer au sud vers la calanque du Sud
- Le mouillage est interdit sur posidonie, identifier les taches de sable clair avant de larguer
Si la baie est saturée, repli sur la pointe de la Galère côté sud, abritée d'ouest mais exposée si le vent tourne sud.
Plan B : la Galère à Porquerolles par vent d'est
Quand le vent passe à l'est ou au sud-est, scénario courant en automne, la côte nord de Porquerolles devient inconfortable. Je file sud-ouest vers la pointe de la Galère, entre l'anse du Langoustier et la pointe Sainte-Anne. Fonds de sable de 6 à 10 mètres, tenue excellente, abri solide jusqu'à 35 nœuds d'est-sud-est. La grande plage Notre-Dame et l'anse de la Courtade, trop exposées au vent d'est, sont à éviter dans ces conditions.
Le secteur Galère a deux atouts :
- Sortie rapide vers le sud si le vent tourne ou monte au-delà du prévu
- Présence de quelques navires en escale qui servent de témoins de tenue, si tout le monde tient, on tient
Inconvénient : ressac qui passe la pointe quand le vent dépasse 40 nœuds. Au-delà, mieux vaut le port d'Hyères.
Plan C : la calanque du Langoustier, repli technique
Si la Galère sature ou que le vent se cale franchement sud-est, la calanque du Langoustier offre une poche d'eau plus calme, fond de sable et vase de 4 à 7 mètres. C'est étroit, on est rapidement quatre ou cinq bateaux, le voisin est à 30 mètres. Mouiller avec une longueur de chaîne courte (3 fois la hauteur d'eau plus tirant d'air) et une seconde ancre en patte d'oie si le vent dépasse 25 nœuds. Avec deux ancres, j'ai tenu 38 nœuds sans bouger, mais c'est inconfortable et je n'y reste qu'une nuit.
La stratégie d'avant-veille
La règle que je m'applique : décider du refuge la veille à 18 heures, en regardant Météo France marine, Windy et la pression atmosphérique. Si la pression chute de plus de 4 hPa en 6 heures, je rentre au port. Si elle baisse de 1 à 3 hPa avec un avis de coup de vent, je choisis un des trois plans selon la direction annoncée. Pas de tergiversation à minuit quand l'ancre racle.
Trois erreurs vues trop souvent
Mouiller à Pomègues ou Plage d'Argent par mistral. Ces deux mouillages sont magnifiques par temps calme, désastreux dès que le mistral force. La houle entre en rouleaux, le bateau tape, l'ancre dérape sur les zones rocheuses. J'ai vu trois bateaux perdre leur ancre l'été dernier rien qu'en plage d'Argent.
Sous-estimer la posidonie. Mouiller sur l'herbier ne tient quasiment jamais, et c'est interdit. La sanction administrative monte jusqu'à 150 000 euros pour les zones cœur du Parc national de Port-Cros. Identifier les taches sablonneuses claires depuis la passerelle, ou utiliser une carte type Donia.
Garder le bateau seul à bord la nuit. En coup de vent, je dors avec l'alarme de mouillage active, le moteur en cale prêt, et un binôme briefé. À deux on relève l'ancre en 3 minutes, seul on perd 10 minutes et c'est parfois trop.
Ce que je vérifie avant chaque refuge
Avant de larguer, je marque le point GPS du bateau, je note la longueur de chaîne filée, et je règle l'alarme à 25 mètres de tolérance. Toutes les heures pendant la première nuit, je fais un point visuel sur les amers (phare de Port-Man, fort du Langoustier). Cette routine simple m'a évité un drosse en 2023 quand un voisin a chassé sur moi à 4 heures du matin sous 38 nœuds.
Je sauvegarde mes refuges Hyères sur l'app BoatMap.