Résumé
À Saint-Tropez, la location de bateau démarre vers 280 euros la journée pour un semi-rigide 6 m sans permis et grimpe au-delà de 1 800 euros pour un day-cruiser 11 m avec skipper. Sept bases sérieuses opèrent dans le golfe, la plupart au port de Saint-Tropez et à Sainte-Maxime. La saison va de mai à octobre, avec des tarifs majorés de 25 à 40 % en juillet-août.
Bases de location et zones d'embarquement
Quatre points de départ possibles dans le golfe :
- Vieux Port de Saint-Tropez : la majorité des loueurs premium (Octopussy, Suntime, Riviera Yachts). Tarifs majorés, accès direct au quai d'honneur.
- Port de Cogolin / Marines de Cogolin : bon compromis prix/disponibilité, parking plus simple.
- Port de Sainte-Maxime : alternative côté nord, embarquement face à Saint-Tropez, généralement 10 à 15 % moins cher.
- Port Grimaud : pour les semi-rigides et bateaux moteur jusqu'à 8 m, ambiance plus calme.
Pour comparer rapidement, regardez la longueur, la motorisation et la capacité passagers déclarée à l'assurance, pas seulement le prix affiché.
Tarifs réels constatés en 2025
Pour une journée de 8h sans skipper, tarifs hors carburant et hors caution :
- Semi-rigide 5 à 6 m sans permis (6 cv ou 4,5 cv bridé) : 280 à 380 euros
- Semi-rigide 6,5 m avec permis (115 à 150 cv) : 450 à 650 euros
- Bateau moteur open 7 à 8 m (Quicksilver, Bénéteau Flyer) : 600 à 950 euros
- Day-cruiser 9 à 10 m (Cap Camarat, Jeanneau Leader) : 1 100 à 1 600 euros
- Bateau 11 m avec skipper obligatoire : 1 600 à 2 400 euros + 200 à 280 euros de skipper
En basse saison (mai, juin, septembre, début octobre), comptez 25 à 35 % de moins. La caution varie de 1 500 à 5 000 euros, prélevée par empreinte CB.
Permis : ce qu'il faut savoir
Trois cas selon la puissance du moteur :
- Sans permis : moteur jusqu'à 6 cv (4,5 kW). Bridé, vitesse max environ 7 nœuds. Suffisant pour une balade dans le golfe.
- Permis côtier : obligatoire au-delà de 6 cv. C'est le cas standard pour 90 % des locations.
- Permis hauturier : non requis pour la zone côte d'Azur, qui reste en navigation diurne à moins de 6 milles d'un abri.
Vous devez présenter l'original du permis (pas une copie), une pièce d'identité, et signer une décharge. Certaines bases demandent un test de manœuvre au port avant de partir.
Itinéraires conseillés selon la durée
Demi-journée (4h) : tour du golfe, baignade aux Canebiers, vue sur les villas, retour au port. Distance : 12 à 15 milles.
Journée complète : sortie vers les Salins, plage de Pampelonne, mouillage déjeuner à l'Escalet, retour par Cap Lardier. Distance : 30 à 40 milles. Il faut surveiller le mistral l'après-midi.
Semaine : descente vers Porquerolles via Cavalaire et Le Lavandou, retour Saint-Tropez en cabotage. Trois nuits sur ancre, deux à quai. Réservez vos places de port à l'avance, surtout à Porquerolles en août.
Carburant et coûts cachés
Le carburant est facturé au retour selon la consommation réelle. Sur un 7 m moteur 200 cv en usage normal (40 km, vitesse de croisière), comptez 60 à 90 euros de gasoil. Pour un day-cruiser 9 m, plutôt 150 à 220 euros.
Autres frais à anticiper : assurance complémentaire (rachat de franchise) entre 30 et 80 euros par jour, frais de nettoyage si retour très sale, casse de matériel (taud déchiré, échelle de bain pliée). La caution couvre normalement ces risques.
Réserver au bon moment
Les meilleures bases sont complètes 4 à 6 semaines avant pour la haute saison. En mai, juin et septembre, on trouve encore à 7-10 jours. Évitez les comparateurs purement marketing et privilégiez le contact direct : vous obtenez souvent une remise de 10 à 15 % et un meilleur bateau qu'en ligne.
Pensez à vérifier la météo 48h avant. Le mistral peut souffler 25 à 35 nœuds dans le golfe, et les bases annulent généralement avec remboursement intégral si le préfet ferme les sorties. Pour repérer les zones de mouillage et les points d'intérêt avant de partir, l'app BoatMap permet de visualiser fonds et abris du golfe en quelques secondes.