Résumé
Cannes compte une vingtaine de loueurs répartis entre le Vieux Port, Pierre Canto et le port Canto. En 2026, une journée sur un semi-rigide 6 m sans permis (moins de 6 ch) coûte 290 à 380 euros, un day-cruiser 7-8 m avec permis revient à 550 à 850 euros la journée, et un yacht à pilote part de 1 200 euros la demi-journée. Le permis côtier est exigé pour toute embarcation de plus de 6 ch.
Choisir sa base de location
Vieux Port de Cannes
Cœur historique, accessible à pied du palais des Festivals. La majorité des bases sans permis et des jet-loueurs s'y trouvent. Avantage : centralité pour les groupes touristiques. Inconvénient : trafic intense, sortie de port parfois longue en été (15-20 minutes pour atteindre la pleine eau).
Port Pierre Canto
Plus à l'est, dédié aux yachts. Bases premium, modèles récents, accès direct à la rade. Tarifs supérieurs de 10 à 20 % au Vieux Port mais qualité des bateaux supérieure et entretien plus rigoureux.
Port Canto
Petit port intermédiaire spécialisé semi-rigides et day-cruisers. Bonne option pour les locations 6-9 m, files moins longues qu'au Vieux Port.
Grille tarifaire 2026
Tarifs constatés début 2026 chez les principales bases (Boatify, Click & Boat, Samboat, Filovent et indépendants) :
- Semi-rigide 5-6 m, moins de 6 ch (sans permis), demi-journée : 180-240 euros
- Semi-rigide 6 m, 100-150 ch (avec permis), journée : 380-490 euros
- Day-cruiser 7-8 m, 200 ch, journée : 550-750 euros
- Day-cruiser 9 m, 250 ch, journée : 750-950 euros
- Yacht 12-15 m avec skipper, demi-journée : 1 200-1 800 euros
- Yacht 15-20 m avec skipper, journée : 2 800-4 500 euros
Caution standard : 1 500 à 3 000 euros pour les bateaux à permis, 500 à 1 000 euros pour les sans permis. Carburant non inclus dans 90 % des cas, à payer au retour selon consommation réelle.
Permis : qui peut louer quoi
Sans aucun permis : embarcations limitées à 6 ch (4,4 kW) en mer, soit pour Cannes des coques aluminium ou semi-rigides 4-5 m avec petit hors-bord. Vitesse plafonnée à 8 nœuds environ. Trois personnes maximum confortablement.
Permis côtier (option mer) : obligatoire dès 6 ch et un seul. Couvre tout ce qui est vendu en location classique (semi-rigides 100-300 ch, day-cruisers, vedettes jusqu'à 24 m). Permis français accepté, permis étrangers selon liste officielle (UK, USA, Italie, Espagne, etc.).
Permis hauturier : non exigé pour louer mais utile au-delà de 6 milles des côtes. La plupart des contrats limitent la zone à 5 milles autour de Cannes.
Modèles fréquemment proposés
Les flottes cannoises tournent autour de quelques références :
- Bénéteau Flyer 7 et 8
- Jeanneau Cap Camarat 7.5 et 9
- Quicksilver Activ 605 et 675
- Nuova Jolly Prince 27 et 28
- Highfield Sport 660 et 760
- Princess V40 et V48 (haut de gamme)
L'âge moyen des bateaux loués à Cannes en 2026 est de 3 ans, la rotation des flottes étant rapide en raison de l'usure intensive saison estivale.
Itinéraires possibles depuis Cannes
À la journée sans skipper, rester dans un rayon de 15 milles est raisonnable :
- Îles de Lérins (Sainte-Marguerite, Saint-Honorat) : 20 minutes, mouillages multiples
- Théoule-sur-Mer et calanques de l'Estérel : 8 milles ouest
- Antibes et Cap d'Antibes : 7 milles est
- Golfe-Juan : 4 milles, plus calme que Cannes pour déjeuner
Voir aussi calanques de l'Estérel en bateau pour préparer la sortie.
Trois pièges à éviter
Premier piège : la sous-estimation du carburant. Un Cap Camarat 7.5 consomme 25 à 35 L/h en croisière, soit 100 à 200 euros sur une journée. Demander une estimation honnête au loueur avant de signer.
Deuxième piège : la franchise de caution sur les hélices et embases. Un choc sur un caillou peut coûter 800 à 2 500 euros, parfois entièrement à charge du locataire. Vérifier l'assurance complémentaire (rachat de franchise 25-45 euros la journée).
Troisième piège : les avis Google manipulés. Croiser plusieurs plateformes (Click & Boat, Samboat, Trustpilot) avant de réserver.
Pour comparer les ports d'escale autour de Cannes et planifier votre journée, BoatMap recense bouées, mouillages et restaurants accessibles depuis la mer.