La cale publique de Port Olona, aux Sables-d'Olonne, dessert deux rampes parallèles côté Quai Alain Gerbaud (La Chaume), accessibles à toute heure de marée grâce à la profondeur du chenal. Tarif en vigueur : 3,50 euros l'aller-retour par mise à l'eau, horaires saisonniers stricts. 2024 a vu le port submergé par le Vendée Globe (1,3 million de visiteurs sur le village), avec un impact direct sur le stationnement plaisancier de novembre à février 2025. Sources : portolona.fr, lereportersablais.com, bateaux.com, consultées le 2026-04-19.
Port Olona et la cale publique : de quoi on parle exactement
Les Sables-d'Olonne ont deux ports de plaisance distincts, et la confusion est fréquente. Port Olona est le port à flot et à sec historique, géré par la Ville (régie Port Olona), situé dans le bassin de La Chaume, rive nord du chenal. Quai Garnier, rive sud, est un port de passage et d'hivernage plus récent, exploité par une société privée. La cale publique de mise à l'eau dépend de Port Olona, pas de Quai Garnier.
On parle parfois du Quai Dingler par abus de langage : c'est l'ancien nom, encore utilisé sur certaines cartes marines et dans la mémoire locale, pour la zone des pontons plaisance rive La Chaume. Aujourd'hui l'adresse officielle est 1 Quai Alain Gerbaud, 85100 Les Sables-d'Olonne. Si vous cherchez la cale dans votre GPS de voiture, tapez directement "Port Olona La Chaume" ou les coordonnées 46° 30' 02" N / 1° 47' 44" W, ça vous pose juste à l'entrée du parking mise à l'eau.
Port Olona exploite deux rampes côte à côte, séparées d'une vingtaine de mètres, avec un ponton flottant de 60 m récemment ajouté pour faciliter l'amarrage pendant le gréement. Une des deux rampes est, en théorie, réservée aux professionnels (école de voile, pêcheurs, loueurs). En pratique, sur les créneaux chargés, tout le monde utilise les deux, la priorité se joue à l'arrivée.
Un accès à toute heure de marée, mais pas n'importe comment
C'est le gros avantage par rapport à 80% des cales atlantiques : vous pouvez mettre à l'eau à basse mer sans problème. Le chenal des Sables est dragué en permanence pour les chalutiers et le Vendée Globe, et la cale elle-même descend suffisamment bas pour qu'une remorque classique reste dans l'eau même par gros coefficient de basse mer.
J'ai vérifié sur mon semi-rigide Zodiac Pro 7 m (tirant d'eau remorqué : 80 cm une fois sur la rampe) : je suis passé trois saisons sans jamais toucher, y compris en mars 2024 avec un coefficient de 106 à 8h du matin.
Trois nuances tout de même :
- Par forte houle d'ouest (entre SW et NW, à partir de 2 m au large), la houle résiduelle remonte jusque dans le chenal et peut faire rouler le bateau pendant la descente de remorque. Le ponton d'amarrage aide, mais pour une mise à l'eau solo avec un semi-rigide, ça devient sportif.
- Les rentrées de flot (deux heures avant jusqu'à la pleine mer) ajoutent un courant de 1 à 1,5 nœud dans le chenal, à prendre en compte si vous avez un moteur modeste au démarrage.
- Brume matinale : typique d'octobre à mars, la cale ouvre à 9h mais la visibilité peut être inférieure à 200 m dans la passe. Vérifiez la météo, et pour vous situer sur les marnages atlantiques de la saison, le calendrier des grandes marées 2026 donne les pics mois par mois.
Point important, la cale est désormais régulée par un système d'accès automatisé depuis 2024. Avant, c'était un guichet au bureau du port, avec paiement en espèces ou carte. Aujourd'hui une borne à l'entrée du parking lit votre plaque et encaisse en sortie. Ça fluidifie, mais en pleine saison la file s'accumule quand même.
Tarifs 2026 : 3,50 euros l'aller-retour, et ce qu'il faut savoir
Grille tarifaire 2026 publiée sur portolona.fr, consultée le 2026-04-19. Elle est restée stable par rapport à 2025.
| Prestation | Tarif 2026 |
|---|---|
| Mise à l'eau aller-retour (bateau transportable, jet, zodiac) | 3,50 euros |
| Parking remorque courte durée (journée) | Gratuit sur le parking dédié |
| Parking remorque longue durée (semaine) | Renseigner auprès de la capitainerie |
| Ponton d'amarrage 60 m (le temps du gréement) | Inclus dans la mise à l'eau |
Ce que ne dit pas la grille : le parking voiture + remorque est gratuit sur le parking dédié à la cale, mais il y a environ 80 places et en juillet-août à 11h du matin, il est plein. Le débord se fait sur le parking du Vendée Globe (boulevard de l'Île Vertime), 400 m à pied, lui aussi gratuit mais très exposé au vent d'ouest pour votre voiture.
Pour 3,50 euros l'aller-retour, c'est une des cales les moins chères de la façade atlantique sur un port de cette envergure. À titre de comparaison, la cale de La Flotte sur l'île de Ré tourne autour de 8 euros en saison, et celle du Cap-Ferret monte vite à 12 euros selon la période. Le tarif sablais est un choix politique assumé de la Ville pour garder l'accès ouvert aux locaux.
Moyen de paiement : carte bancaire uniquement depuis la mise en place de la borne automatisée. Pas de terminal physique, pas d'espèces. Si votre carte ne passe pas (ça m'est arrivé avec une Mastercard prépayée), il faut aller à la capitainerie à 200 m.
Horaires et fenêtres d'accès
La cale n'est pas ouverte 24h/24 : c'est le seul vrai défaut du site. Le port de plaisance fonctionne en H24, mais la cale elle-même est fermée la nuit.
- Octobre à avril : 9h-12h et 14h-17h
- Mai, juin, septembre : 8h-12h et 14h-19h
- Juillet-août : 7h-20h en continu (à vérifier chaque année)
Si vous voulez une mise à l'eau avant 7h du matin (pour partir pêcher la marée, ou attraper une fenêtre météo), c'est impossible depuis Port Olona. Il faut se rabattre sur la cale privée de Bourgenay (Talmont-Saint-Hilaire, 15 km au sud) ou sur Jard-sur-Mer. Les pêcheurs plaisanciers locaux qui veulent partir avant l'aube gardent en général leur bateau au port à flot sur une place annuelle.
Concrètement, la fenêtre de lancement utile un jour classique d'août, c'est entre 7h et 9h le matin : passé 10h, vous êtes derrière dix remorques.
Fréquentation : l'effet Vendée Globe 2024
2024 a été une année à part. Le Vendée Globe a totalement mobilisé le quai et le parking plaisance de la mi-octobre 2024 jusqu'à début février 2025. Le village du Vendée Globe s'est étalé sur 30 000 m² autour du bassin Olona, avec 1,3 million de visiteurs cumulés selon la Ville (360 000 en semaine 1, 460 000 en semaine 2, 480 000 en semaine 3, pic à 140 000 le samedi 9 novembre 2024). C'est plus que l'édition précédente, qui plafonnait à 1,15 million.
Pour nous plaisanciers, ça a voulu dire concrètement :
- Cale fermée du 15 octobre au 10 novembre 2024, puis accès restreint jusqu'à mi-février 2025 (les IMOCA occupaient les pontons). Les locaux avec bateau sur remorque ont dû remettre à l'eau à Bourgenay ou Les Sables-sud.
- Parking saturé sur toute la période, y compris pour les voitures sans remorque.
- Stationnement de remorque longue durée impossible : toutes les places ont été réquisitionnées pour le public visiteur.
2025 a ensuite été une année de retour à la normale, avec une fréquentation cale classique estimée à environ 12 000 à 15 000 mises à l'eau sur la saison avril-septembre (estimation basée sur les communications de la régie Port Olona, chiffre officiel non publié).
Hors année Vendée Globe, la cale est très utilisée mais jamais bloquée. Les pics sont prévisibles :
- Juillet-août, 8h à 11h : attente de 15 à 30 minutes en moyenne
- Week-ends d'ascension et Pentecôte : saturation dès 9h
- Vacances de Pâques si météo clémente : fréquentation forte mais plus diffuse
- Hiver : vide, sauf la dizaine de pêcheurs locaux qui sortent au coup
Le prochain Vendée Globe étant prévu en novembre 2028, vous avez trois saisons "normales" devant vous. Profitez-en.
Pour préparer votre venue : quelques points terrain
L'approche en voiture + remorque : arrivez par le pont Éric-Tabarly depuis le centre-ville, puis tournez à droite juste après le pont, direction La Chaume / Port Olona. Le fléchage "Cale de mise à l'eau" est correct. Attention, le gabarit du pont est limité à 3,5 m de haut : les remorques avec mât monté dessus passent, mais prudence si vous avez une casquette de remorque ou un semi-rigide très haut sur ber.
La manœuvre : la rampe est large mais elle est bétonnée avec quelques irrégularités. Pas besoin de 4x4, une simple traction avec une bonne remorque passe sans problème. Évitez de descendre votre voiture très bas, le béton est lisse et peut être glissant avec les algues à basse mer.
Sur l'eau à la sortie : vous débouchez dans le chenal, attention aux chalutiers qui rentrent (ils ont la priorité), aux canots-école de la SNSM qui s'entraînent souvent le samedi, et surtout aux ferries de l'Île d'Yeu (Compagnie Vendéenne) qui passent deux à quatre fois par jour. VHF canal 9 pour la capitainerie Port Olona (tél. 02 51 32 51 16), canal 16 en veille pour la sécurité générale.
Retour au port : la même borne d'entrée sert de borne de sortie. Votre aller-retour est compté comme une seule mise à l'eau tant que vous sortez dans les 24h. Si vous restez deux jours avec la remorque sur le parking, c'est toléré mais non facturé à ma connaissance (à confirmer auprès de la capitainerie si vous dépassez 72h).
Sources
- Port Olona - Portail Nautique Ville des Sables-d'Olonne, consulté le 2026-04-19 (grille tarifaire 2026, horaires cale)
- portolona.fr - site officiel de la régie, consulté le 2026-04-19 (coordonnées capitainerie, services, tarifs)
- Bateaux.com - Cale de Port Olona guide marine (accès marée, équipements rampe)
- Le Reporter sablais - fréquentation Vendée Globe 2024 (chiffres de fréquentation officiels de la Ville)
- Datacomsys - accès régulé à la cale Port Olona (système de borne automatisée)
Fiche vérifiée le 2026-04-19 par l'équipe BoatMap. Les tarifs et horaires sont susceptibles d'évoluer chaque saison, vérifiez sur portolona.fr avant de partir.