Résumé
Je navigue dans l'archipel d'Ouessant et Molène depuis 1998 sur des bateaux de 8 à 11 m, aujourd'hui un Rustler 36. Cinq mouillages se détachent : Lampaul (corps-morts visiteurs), Penn ar Roc'h (mouillage sauvage), Yusin (face au bourg de Molène), Le Loc'h (anse cristalline) et Balanec sud (réserve naturelle). Voici les conditions réelles, pas les cartes postales.
Préambule
L'archipel ne se laisse pas mouiller comme la côte sud Bretagne. Ici les courants atteignent 8 nœuds dans le Fromveur en vive-eau, les hauteurs d'eau bougent de 7 m, et un mouillage parfait à 10 h peut devenir intenable à 14 h si le vent tourne. J'ai vu trop de plaisanciers découvrir ça à la dure pour ne pas insister dès le début.
J'écris ces lignes après la saison 2024, particulièrement venteuse, où j'ai testé certains de ces mouillages dans des conditions limites. Indications valables pour un voilier de 9 à 11 m, 1,85 m de tirant d'eau, ancre Spade 25 kg sur 50 m de chaîne. Adaptez à votre bateau.
Lampaul, le pied à terre
Tout le monde le mentionne, je le mets quand même en premier parce qu'on n'y dort pas si mal qu'on le dit, à condition de bien choisir son coin.
J'aborde la baie par le sud en longeant la pointe de Pern, jamais par le nord. C'est plus long, mais le nord oblige à passer à moins d'un mille des Jument et des Gorle Greiz. Si la brume tombe à ce moment-là, vous avez de la rocaille partout et zéro marge.
La commune a posé 17 corps-morts visiteurs sur ancres à vis, en service de mai à mi-octobre, calibrés pour des bateaux jusqu'à 10 m. Mon Rustler fait 10,90 hors tout mais 9,80 à la flottaison, j'y passe sans gêner. Pas de réservation : vous arrivez, vous prenez ce qui est libre, vous payez à la capitainerie. En juillet et août, ne comptez pas arriver après 15 h, les bouées sont saturées dès 13 h les jours de beau temps.
La bouée numéro 4, la plus au sud, c'est ma préférée. Elle est abritée du clapot d'ouest dès que le vent passe à plus de 15 nœuds de noroît, et elle est loin du ballet des Penn-ar-Bed qui font tourner l'hélice dans la rade. Par vent de SE en revanche, vous filez à Porz Doun ou vous ne dormez pas.
Détail de terrain : la houle résiduelle de fond rentre dans Lampaul même par vent calme. Ça roule doucement. Si vous dormez mal au roulis, prenez la pilule contre le mal de mer le soir, pas le matin. Je l'ai appris trop tard.
Penn ar Roc'h, le plan B quand Lampaul sature
Pas de corps-morts ici. C'est un mouillage d'ancre sur sable fin, côté nord-ouest d'Ouessant, à l'abri du gros de la houle de SW par la presqu'île de Pern. Profondeur utile 4 à 7 m selon la marée, tenue très correcte.
J'y vais deux ou trois fois par saison, toujours en août quand Lampaul est plein. Il faut être à l'aise pour rentrer : la passe entre les Kadoran et la côte fait 200 m de large à pleine mer, moitié moins par coefficient 100. Je me présente toujours à mi-marée montante, jamais à basse mer. Je ne le recommande pas à un équipage qui découvre Ouessant.
Ce qui me plaît : personne. Pas de ferry, pas de semi-rigide, pas de voisin de voilure. La dernière fois que j'y ai passé la nuit, un 9 août, j'étais seul. À Lampaul ce soir-là, 23 bateaux sur 17 bouées, du bateau sur l'eau, des moteurs qui tournaient pour recharger les batteries. Six milles plus loin, j'étais dans le silence.
La limite : ne mouillez pas ici si la météo annonce un passage au SW en cours de nuit. Vous vous retrouvez au vent debout de Pern et vous n'avez que 40 minutes pour lever l'ancre et contourner l'île. J'ai fait l'erreur en 2019. Je ne la ferai pas deux fois.
Yusin, face au village de Molène
Le mouillage de Yusin, c'est la zone à l'est du bourg de Molène, entre l'île principale et Ledenez Vraz. Sable et maërl sur un fond qui remonte régulièrement, 3 à 6 m à pleine mer selon où vous vous placez. Abri correct par vent d'ouest et de nord, exposé au SE.
La commune a posé une quinzaine de corps-morts visiteurs, peinture blanche, paiement à la mairie ou à l'épicerie. En 2025, comptez 15 à 20 € la nuit selon la taille du bateau. Je règle toujours au bourg, je n'aime pas payer un bénévole qui passe le soir en annexe. Les bouées sont prises d'assaut en juillet et août, mais la zone de mouillage libre à l'est des corps-morts reste accessible.
Ce que j'aime à Yusin : l'ambiance. Molène, c'est 150 habitants à l'année, un sémaphore, une usine de désalinisation, et des maisons basses qui servent d'abri aux naufragés depuis 1896. Vous débarquez en annexe, vous buvez un coup chez Jeanne si elle est ouverte, vous remontez par la rue principale qui fait 300 m, vous croisez deux tracteurs. Le soir, du cockpit, vous voyez la lumière du phare de Kéréon au sud, qui balaie dans le couloir du Fromveur.
Avertissement qui vaut tous les autres : ne mouillez jamais sur corps-mort de pêcheur. Les corps-morts de travail sont au nord du port, reconnaissables à leur cordage grossier et souvent à une étiquette. Les plaisanciers qui se servent dedans par confort empêchent les gars de travailler. Ça me rend fou.
Le Loc'h de Molène
Le Loc'h, c'est la petite anse qui creuse le SW de Molène, entre Roc'h Hir et la côte basse. Vous y rentrez par une passe étroite entre deux têtes de roche qui découvrent à basse mer. À pleine mer, la passe fait 60 m de large, 3 m de fond. À basse mer, vous ne rentrez pas. Coefficient moyen à Brest 70 à 90 en juillet, marnage de 4 à 7 m. Lisez votre table avant, pas pendant.
Fond de sable et graviers, tenue excellente. 2 à 5 m à pleine mer selon l'endroit. Capacité raisonnable : 4 bateaux maximum si chacun mouille court pour ne pas empiéter sur l'autre.
Pourquoi j'aime Le Loc'h : l'eau est translucide dès qu'il y a du soleil, et on voit le fond comme à Hyères. Je plonge avec le masque à la recherche des ormeaux, interdits à la pêche dans cette zone, je regarde sans prélever. Les phoques gris du banc de Ledenez passent parfois à 20 m du bateau, ils viennent de la réserve de Banneg au nord. La première fois que j'en ai vu un à cette distance, j'ai tenu ma respiration pour ne pas le faire fuir. Je ne l'ai pas fait fuir.
Ce que Le Loc'h n'est pas : un mouillage pour débutant. Sans cartographie récente et sans bonne lecture de la marée, vous vous échouez sur Karreg Vihan. Si vous n'êtes pas sûr, passez votre chemin et allez à Yusin.
Balanec sud, le mouillage qui me tient à cœur
On arrive à celui que je recommande presque à contrecœur.
Penn ar Roc'h de Balanec, c'est la pointe sud de Balanec, une des neuf îles de l'archipel, classée réserve naturelle nationale d'Iroise depuis 1992 et gérée par l'Office français de la biodiversité. On peut mouiller sur sable dans la petite anse sud, 3 à 5 m d'eau à pleine mer, abri correct par vent de N à E. Tenue bonne, pas de corps-morts, ancre uniquement.
La règle à connaître, qui n'est pas négociable : du 1er avril au 15 juillet, le débarquement sur Balanec est interdit à cause de la nidification des oiseaux marins (goélands marins, cormorans huppés, puffins des Anglais plus rarement). Vous pouvez mouiller au large, vous ne débarquez pas. Après le 15 juillet, vous pouvez descendre à terre à condition de rester sur le trait de côte et de ne pas monter sur la pelouse. Le parc marin d'Iroise finance des mouillages innovants sur certaines zones pour éviter les dégâts sur les herbiers, et je trouve que c'est une des meilleures choses qu'ils aient faites depuis leur création.
Le spot : du cockpit, vous avez Bannec au nord, Molène à l'est, la Manche du Fromveur qui commence à filer à 2 heures de l'étale de Brest, et pas grand-chose d'autre. Pas de village, pas de feu, juste le battement du phare de Kéréon qui revient toutes les 10 secondes à la nuit tombée, le cri des sternes quand l'aube se lève, et de temps en temps un phoque qui souffle à 50 m.
Ce qu'on ne vous dit pas sur l'archipel
Je vais être direct : le danger de cet archipel, ce n'est pas le Fromveur.
Oui, le Fromveur file à 8 nœuds en vive-eau, localement plus de 9 dans les points de resserrement, et c'est un des courants les plus violents de France. Les tables sont publiées, les heures d'étale se calculent avec Brest, n'importe quel plaisancier qui sait lire une table de marée le passe sans problème si le vent n'est pas fort. Je l'ai traversé une cinquantaine de fois dans ma vie, je ne l'ai jamais trouvé méchant.
Le vrai danger, c'est la brume. Celle qui tombe en 5 minutes sur l'archipel entre avril et juillet, quand l'air doux du continent rencontre la mer froide d'Iroise. Elle ne prévient pas. Elle arrive par bancs, elle s'installe pour 3 heures ou 3 jours. Si vous êtes au milieu d'un caillou et qu'elle tombe, vous n'avez plus que votre GPS et vos oreilles pour vous en sortir.
Ce qui me rend fou, c'est de voir des équipages partir de Brest pour passer le week-end à Ouessant avec zéro culture de la brume. Pas de radar, pas de réflecteur digne de ce nom, pas de feux arrière bien configurés, parfois même pas de corne de brume à bord. Superbe voilier neuf, 6 GPS différents sur la tablette, et aucune oreille pour entendre la corne du Créac'h à 2 milles. C'est ça le vrai problème, pas le courant.
Repères techniques avant de partir
Le phare du Créac'h, cité plusieurs fois ci-dessus, c'est la référence lumineuse de la zone. 47 m de hauteur, optique à 70 m au-dessus de la mer, deux éclats blancs toutes les 10 secondes, portée nominale 32 milles. C'est un des phares les plus puissants d'Europe, il vous sert de repère quand vous naviguez la nuit entre Ouessant et Molène.
Le Fromveur, passage obligé entre Ouessant et le continent : 8 nœuds en vive-eau, étale environ 6 heures après la pleine mer de Brest pour le courant portant au nord, 6 heures après la basse mer pour le portant au sud. Ne descendez jamais dans le Fromveur par vent contre courant de plus de 25 nœuds, vous allez vous faire rincer.
Les 17 bouées visiteurs de Lampaul et la quinzaine de Molène sont limitées à 10 m hors tout pour la majorité, vérifiez avant de tirer sur la bouée. Paiement à la capitainerie ou à la mairie. Pas de réservation. Horaires : mai à mi-octobre.
Dernière chose
Je n'ai pas mis de trace GPS à télécharger à la fin. Parce que l'archipel ne se prépare pas comme on prépare Saint-Tropez. On le prépare avec une table de courant papier, une carte marine à jour, un radar qui marche, et la discipline de faire demi-tour quand la visibilité tombe.
Marquez ces cinq mouillages en favoris dans BoatMap si vous voulez les retrouver. Le reste, vous l'apprendrez en y allant avec un équipage plus expérimenté la première fois.