L'IRC (International Rating Certificate) est une jauge de handicap internationale qui permet à des voiliers de séries différentes de courir ensemble en compensation de temps. Chaque bateau reçoit un coefficient TCC (Time Correction Coefficient) calculé à partir de ses caractéristiques. Le temps réel est multiplié par le TCC pour obtenir un temps compensé qui désigne le vainqueur en temps corrigé.
Détails techniques
L'IRC est administré conjointement par le RORC (Royal Ocean Racing Club, Royaume-Uni) et l'UNCL (Union Nationale pour la Course au Large, France) depuis 1999. La formule de calcul reste confidentielle pour limiter l'optimisation extrême. Le TCC typique va de 0,800 (bateau lent) à 1,300 (TP52, Maxi). Le certificat IRC est annuel et coûte de 200 à 450 euros pour un voilier de 9 à 12 mètres. Les paramètres pris en compte : longueur, déplacement, surface de voilure GV et génois, type de quille, type de gréement, matériau de la coque, ratio voilure/poids. Une pesée officielle est demandée pour les nouveaux certificats. Plus de 20 000 certificats actifs dans 40 pays.
Usage pratique
L'IRC est la jauge de référence des grandes courses au large : RORC Caribbean 600, Fastnet Race, Tour de Corse à la voile, Spi Ouest-France IRC. Les classes sont définies par seuils de TCC : Zéro (TCC supérieur à 1,200), 1, 2, 3, 4, 5. Le propriétaire fait jauger son bateau auprès de l'UNCL (france.ircrating.org), reçoit un certificat à embarquer, et déclare ses changements (voiles neuves, modifications) sous peine d'invalidation. Les pénalités d'évaluation s'appliquent en cas de modifications non déclarées détectées par un mesureur en course.
Pour aller plus loin
Comparer avec la jauge Osiris, la jauge ORC et le guide des règles de course à la voile.