À bord d'un voilier, drisse, écoute et bosse désignent trois familles de cordages qui assurent chacun une fonction précise. La drisse sert à hisser une voile, l'écoute à régler son orientation par rapport au vent, la bosse à immobiliser ou rappeler un élément. Maîtriser le vocabulaire et le rôle de chaque cordage est la base de la manoeuvre à plusieurs.
Détails techniques
Les drisses (de grand-voile, de génois, de spi) sont des cordages de gros diamètre (10 à 14 mm sur un voilier de 12 m), à âme Dyneema gainée polyester ou Technora, pour résister à la traction et au ragage en tête de mât. Tension de service typique : 1 000 à 2 500 daN. Les écoutes (de génois, de spi, de grand-voile) prennent le vent transmis par la voile : diamètre 10 à 14 mm, gainage textile préhensile pour la prise en main. Les bosses (bosse de ris, bosse de spi, bosse de mouillage) sont des cordages plus courts, parfois en polyester tressé classique 12 mm. La résistance à la rupture d'un cordage Dyneema 12 mm dépasse 9 000 daN, contre 2 500 daN pour un polyester de même diamètre.
Usage pratique
L'usage à bord : « envoie la drisse » = hisser la voile concernée ; « choque l'écoute » = relâcher la tension de la voile pour qu'elle s'ouvre ; « amène la drisse » ou « affale » = redescendre la voile ; « prendre un ris » = engager une bosse de ris pour réduire la grand-voile. Les drisses se rangent enroulées en tour de mort en pied de mât, les écoutes lovées en cockpit, les bosses prêtes à filer dans leur taquet. Une drisse usée se vrille ou se déglace en surface : à remplacer dès qu'on voit le cordon de chanvre intérieur ou qu'un fil saute en torons.
Pour aller plus loin
Voir la définition du winch, la définition du génois et tourmentin et la définition des allures.