Anchorage

Porto-Vecchio

3.6FranceCorse

Abri du vent: W, E, SW, S, SE
Fond: vase
Mouillage: Autorisé

Mouillage dans le golfe de Porto-Vecchio sur la côte sud-est de la Corse, fond de vase à bonne tenue, protégé des secteurs W, SW, S, SE et E.

Ponton
Plage

Guide

Approche et mouillage

Entrée dans le golfe entre Punta di a Chiappa au sud et les îles Cerbicale au large. Chenal balisé jusqu'à la baie de la ville. Fond de vase noire épaisse par 5 à 10 mètres ; tenue sûre mais crochez fermement, car deux ou trois tentatives sont fréquentes et l'ancre remonte chargée. L'eau est trouble et verdâtre, pas pour la baignade. Exposé aux vents de N et NE qui descendent plus forts du massif de l'Alta Rocca, levant un clapot court. Le clapot des vedettes et des jet-skis qui entrent et sortent du chenal de la marina agite le plan d'eau en journée, calme la nuit, tandis que les ferries manœuvrent lentement et lèvent peu de houle. Une épave est signalée par un bidon blanc.

Sur place

Marina Marine Group à 0,5 NM au NW pour carburant, eau et réparations. Port de plaisance de Porto-Vecchio à 0,5 NM à l'W pour places visiteurs, avitaillement et douane. Laissez l'annexe dans la marina près du ponton carburant ou au deuxième rang près des caissons orange sur le grand ponton, en demandant à la capitainerie, et sachez que le portail est fermé vers 21h mais facile à franchir. Attention aux pointes d'acier non balisées près du ponton carburant laissées par les travaux. Supermarché Auchan à 5 à 10 minutes à pied, prenez un chariot et laissez-le à la capitainerie, avec un Casino à proximité et un Leclerc plus loin.

À terre

La haute ville de Porto-Vecchio domine le port sur un éperon rocheux, à 15 minutes de marche raide ou par une navette gratuite depuis l'arrêt près de l'office de tourisme, avec les bastions génois de 1539 qui forment encore l'enceinte. Plages de Santa Giulia et Palombaggia à moins de 7 km par la route au sud.

Histoire

Porto-Vecchio a été fondée en 1539 par la République de Gênes comme poste avancé face aux raids barbaresques. L'exploitation du sel dans les salines voisines et la production de chêne-liège ont porté son commerce maritime jusqu'au XIXe siècle.