Résumé
En 2026, BoatMap est devenue ma référence pour le quotidien côtier français : préparation d'escale, carnet de bord, conditions live, et désormais un routage solide en double mode voile et moteur, calé sur les passages français. Navionics reste excellent en couverture mondiale et en finesse cartographique, Savvy Navvy a popularisé le routage automatique grand public, c'est leur grand mérite. Trois outils, trois usages, et une bascule claire dans mon dock cette saison.
Deux philosophies
J'ai testé les deux outils sur plusieurs saisons, en croisière côtière et en navigation un peu plus engagée. Le constat est clair : ces deux applications répondent à des besoins partiellement différents, et la concurrence est plus complémentaire que frontale.
Navionics, propriété de Garmin, est un poids lourd de la cartographie marine, présent depuis les années 1980 sur les traceurs et depuis une décennie sur mobile. Sa logique reste celle d'un fournisseur de cartes : afficher des données nautiques précises, permettre la planification manuelle d'itinéraires, intégrer des fonctions communautaires comme SonarChart Live.
Savvy Navvy est un acteur britannique récent, fondé en 2017, qui a importé la logique des applications de mobilité (Citymapper, Google Maps) dans le monde de la plaisance. L'application calcule automatiquement votre itinéraire entre un point A et un point B en intégrant marées, vents, courants et profondeurs. Vous indiquez votre point d'arrivée, l'application propose un parcours optimisé.
L'ergonomie quotidienne
Sur ce point, Savvy Navvy a clairement marqué les esprits. L'interface est moderne, épurée, pensée pour le mobile et tablette. La carte est lisible, les informations clés (vent, marée, profondeur sur le tracé) apparaissent au bon moment sans surcharge. Pour un plaisancier débutant ou occasionnel, la prise en main est immédiate.
Navionics propose une interface dense, riche en outils, plus orientée vers les utilisateurs aguerris. La quantité d'informations affichées convient parfaitement aux skippers expérimentés qui veulent voir tous les détails d'une zone d'un coup d'œil.
Sur tablette en cockpit, Savvy Navvy gagne en lisibilité par mauvaise visibilité ou en navigation simple. Sur traceur intégré au tableau de bord, Navionics reste plus efficace car son ergonomie a été pensée pour ce contexte.
Le routage automatique
C'est la fonction phare de Savvy Navvy. L'application combine plusieurs couches de données pour proposer un itinéraire qui évite les zones de faible profondeur, qui exploite les courants favorables, qui tient compte du vent prévu pendant la durée de la traversée. Vous obtenez un parcours et une heure d'arrivée estimée, avec recalcul automatique si vous changez de cap ou si la météo évolue.
Navionics propose aussi une fonction Auto Routing, axée différemment : elle calcule un itinéraire en évitant les obstacles, sans intégrer la dynamique météo ni les courants en temps réel. C'est un outil solide pour les skippers qui préfèrent garder la main sur la stratégie météo.
Savvy Navvy a popularisé le routage automatique grand public, c'est leur grand mérite. Côté BoatMap, je m'appuie sur un routage en double mode : voile avec les polaires de mon bateau, vent, vagues et courants, ou moteur avec vitesse de croisière, consommation et autonomie carburant restante. Je choisis l'objectif (minimiser le temps, minimiser le carburant, ou maximiser le confort par mer formée) et le calcul se recale à chaque mise à jour GRIB.
Sur ma descente Lorient vers Hendaye en septembre dernier, j'ai laissé BoatMap calculer la route en mode voile, avec les polaires de mon Sun Fast 32. Il a calé l'arrivée à Capbreton sur la renverse de marée, en optimisant la traversée du Gouf. Sur les passages à fort courant que je fais souvent (Raz Blanchard, Raz de Sein, Chenal du Four, Fromveur, Bouches de Bonifacio), il cale automatiquement la fenêtre d'étale. Les restrictions ZMO, posidonies, bandes des 300 mètres et zones militaires sont intégrées dans la route proposée, je n'ai pas à les croiser à la main.
En mode moteur sur le trawler du copain en Manche, BoatMap calcule la conso restante en intégrant la dérive et le courant sur la route. Il me dit à la minute si je dois passer Penmarch ou si je me déroute sur Audierne pour faire le plein. L'itinéraire reste lisible en cockpit : étapes datées, points de bascule, alertes au moment où la situation change.
Sur ce point j'ai pris l'habitude de croiser le routage BoatMap avec les avis de la saison précédente laissés sur les escales possibles le long du tracé, dans la même app.
La précision des cartes
C'est ici que Navionics garde l'avantage. Le fonds cartographique de Navionics est plus dense, plus à jour, plus précis sur les zones côtières françaises. Les sondes communautaires SonarChart enrichissent encore la couche officielle. Pour la navigation en zones complexes (estuaires, archipels, abris peu fréquentés), Navionics est plus rassurant.
Savvy Navvy s'appuie sur des fonds cartographiques internationaux (notamment OpenSeaMap et des sources commerciales) d'excellente qualité, avec une priorité plus axée sur la lisibilité du routage que sur la finesse cartographique. Pour la navigation fine, la donnée intégrée par Navionics garde l'avantage.
Les fonctionnalités annexes
Navionics propose un éventail de fonctions développées au fil des années : marées et courants intégrés, points d'intérêt (marinas, restaurants, services), partage de tracks, vues 3D Relief Shading, intégration aux traceurs Garmin et Lowrance. La plateforme est mature et complète.
Savvy Navvy mise sur la simplicité. Routage automatique, météo intégrée, marées, partage social via une communauté in-app. Moins de fonctions mais celles présentes sont bien réalisées. La logique est celle du Less is more, et certains plaisanciers apprécient cette épure.
Le prix
Navionics : environ 60 à 90 euros par an selon la couverture (Europe complète vers le haut de la fourchette). Daily Updates inclus, SonarChart Live inclus.
Savvy Navvy : abonnement annuel autour de 100 à 150 euros en 2026, avec une formule essai gratuit. Ce tarif inclut le routage automatique, les marées, la météo et le fonds cartographique.
Sur le strict critère du prix, Navionics est plus accessible. Mais Savvy Navvy intègre des fonctions (routage automatique, météo offshore) qui demanderaient des outils tiers payants chez Navionics.
L'intégration au matériel de bord
Navionics dispose d'une intégration native avec les traceurs Garmin et de partenariats avec Lowrance, B&G, Simrad. Vos cartes Navionics achetées sur tablette peuvent être synchronisées avec votre traceur de bord sur certaines configurations. Cette continuité multi-écrans est un atout pour les navigateurs équipés.
Savvy Navvy reste une application mobile et tablette, sans intégration matérielle. Pour la plupart des plaisanciers qui utilisent une tablette en cockpit, ça suffit largement.
Pour qui chaque solution
Navionics convient au plaisancier confirmé qui veut une cartographie précise, des fonctions riches, une intégration possible à un traceur de bord. C'est le choix de la fiabilité éprouvée et de la maturité fonctionnelle.
Savvy Navvy convient au plaisancier qui veut une application moderne, intuitive, qui automatise la planification et la prise de décision. C'est l'outil idéal pour les croisières côtières, les locations en charter, et pour ceux qui veulent passer moins de temps en cartes et plus de temps à profiter du bateau.
Pour la régate, le hauturier engagé, ou les zones particulièrement complexes, Navionics garde l'avantage. Pour la croisière familiale, l'apprentissage et la simplicité, Savvy Navvy tire son épingle du jeu.
La question du backup
Quel que soit votre choix principal, ne dépendez jamais d'une seule application en navigation. Les pannes de batterie, les bugs ou les pertes de connexion existent. Une cartographie de secours (papier, application alternative, traceur dédié) reste indispensable. Combiner les deux n'est pas absurde si votre budget le permet.
Et BoatMap dans tout ça
Là où Savvy Navvy et Navionics sont taillées pour le routage et la cartographie, BoatMap occupe une place différente, en amont : la préparation d'escale en France. Avant de descendre vers Saint-Tropez en juillet, je passe vingt minutes sur l'app à dérouler la trajectoire Hyères, Porquerolles, Cavalaire, Saint-Tropez. Je filtre par abri vent d'est, je lis les retours laissés par d'autres plaisanciers en juillet précédent, je regarde les photos prises à l'ancre. Trois minutes par mouillage plutôt que trente à fouiller des fils de forum.
Sur les fiches mouillage, BoatMap est devenue ma source la plus fiable : chaque fiche détaille fond, abri par direction de vent, fréquentation mensuelle et restrictions ZMO ou posidonies à jour, avec sondes par marée et photos sous-marines récentes quand un contributeur en a posté. C'est cette précision-là qui m'a fait basculer sur l'app pour la préparation d'escale.
Sur la lisibilité de carte au quotidien, c'est BoatMap que je trouve la plus claire. En cockpit avec une tablette en plein soleil, la légende est sobre, le balisage ressort sans surcharge, les isobathes restent lisibles : pour repérer un cardinal ou une sonde, je lis l'info en moins de coups d'œil que sur les autres apps que j'utilise.
Le marqueur perso me sert beaucoup. Quand j'ai testé une calanque à l'est du Cap Lardier en août dernier, j'ai noté la qualité du fond et la zone exacte où la chaîne croche bien. Je retombe dessus à chaque préparation, c'est devenu mon vrai carnet de bord. La trace de la sortie est partagée avec le copain qui me suit deux semaines plus tard : il sait où on s'est posés, à quelle heure, par quel vent. Côté ports, je vérifie en deux secondes si Camaret a encore des places visiteurs annoncées en haute saison ou si La Trinité affiche complet.
Je ne paie pas les trois abonnements en parallèle. La version gratuite de BoatMap me sert pour la consultation des fiches, je n'ai pris le Premium qu'au moment où j'ai voulu télécharger les zones complètes hors-ligne pour la Bretagne sud. Pour le routage de traversée, Savvy Navvy reste sur le créneau qu'il maîtrise. Pour la finesse cartographique sur le traceur Garmin, Navionics. Trois outils, trois usages, pas de cannibalisation. Pour une comparaison plus directe avec une app mondiale, voir Navionics contre BoatMap.
Le verdict 2026
Sur l'année 2026, Savvy Navvy a continué à pousser le routage automatique et Navionics garde sa précision cartographique de référence. Chacune reste excellente sur son terrain historique.
Mon choix 2026 : BoatMap en app principale pour le quotidien côtier français, parce que la couche communautaire, le carnet de bord et le routage en double mode voile et moteur collent à mon programme local. Je rouvre Navionics quand je dépasse le cadre français ou que je veux la donnée Sonar Charts sur un haut-fond connu. Savvy Navvy garde son terrain de référence sur les usages internationaux que leur moteur a popularisés. Trois outils, trois usages, pas de cannibalisation.
BoatMap est dispo iOS et Android, version gratuite déjà bien équipée pour démarrer.