Résumé
Devant Canet-en-Roussillon, la zone de mouillage forain s'étend entre la digue nord et l'embouchure du Tech, fonds de sable de 4 à 8 m. Tenue moyenne sur sable fin, exposition forte à la tramontane (rafales 50 nœuds en hiver). Pas d'organisation officielle, ZMEL en projet pour 2027. Mouillage déconseillé par marin établi.
Zone et limites
Le mouillage utile se situe au sud du port, entre la jetée nord et la sortie de l'agouille (canal du Tech), à environ 250 à 600 m du rivage. Au-delà, on tombe sur la zone de baignade en saison (1er juin au 30 septembre, 300 m de zone réservée signalée par bouées jaunes).
Au nord du port, le rivage est moins protégé et les fonds remontent vite (moins de 3 m) sur des bancs de sable mouvants. Pas idéal pour passer la nuit.
Fond et tenue
Sable fin compact en surface, parfois avec couche d'algues (cymodocée et posidonie en limite nord). La cymodocée tient mal une ancre, la posidonie est protégée et ne doit jamais être labourée. Privilégiez le sable nu, repérable au scope du sondeur ou simplement en regardant la couleur de l'eau quand elle est claire.
Une ancre type Spade ou Rocna de 16 kg sur un voilier de 10 m tient bien dans 5 m d'eau avec 25 m de chaîne. Sur ancre CQR ancienne, prévoir une chaîne plus longue et tester la prise en marche arrière à 1500 tr/min.
Protection : ce qui marche, ce qui ne marche pas
La digue nord coupe la houle de nord-est et nord. Le mouillage est donc utilisable par marin de 10 à 15 nœuds, le clapot reste maîtrisable. Au-delà, et surtout par marin établi avec houle de sud-est, ça devient inconfortable, la zone n'a aucun abri sud.
Tramontane (nord-ouest) : par vent de terre, le mouillage est plat mais les rafales descendent en jets désordonnés des collines des Albères. Les rafales atteignent régulièrement 40 nœuds en hiver, parfois plus. Il faut soit s'éloigner du rivage pour éviter les coups de tabac, soit rentrer au port.
Vent d'est : exposition directe, mouillage à éviter dès 20 nœuds.
Saisons utilisables
D'avril à octobre, le mouillage est praticable la plupart du temps en journée. Pour la nuit, on regarde la météo à 24-48h : si la prévision donne moins de 15 nœuds toutes directions, on reste. Au-delà, on rentre au port (1300 anneaux, accueil possible toute l'année).
En juillet-août, beaucoup de bateaux mouillent en journée pour profiter de la plage. Soyez attentif aux distances de sécurité (3 longueurs de bateau minimum entre voisins).
Évolution réglementaire
Une zone de mouillage et d'équipements légers (ZMEL) est étudiée pour 2027 par le département des Pyrénées-Orientales, sur le modèle des ZMEL du Cap d'Agde. Elle imposerait des bouées d'amarrage écologiques, payantes (estimation 12 à 18 € la nuit) et limitées en nombre (60 à 80 bouées).
L'objectif est de protéger l'herbier de posidonie résiduel et de maîtriser la pression touristique. Pour l'instant, le mouillage forain reste autorisé hors zones de baignade et chenaux.
Accès à terre
Pas d'annexe officielle au port pour les mouilleurs : descendez à la plage en respectant la zone de baignade ou approchez le quai d'accueil du port et demandez à la capitainerie. Comptez 5 € la journée pour amarrer une annexe au ponton visiteurs.
Le centre-station est à 200 m de la plage, supermarché, restaurants, marché du jeudi et dimanche. Carburant à la station du port, accessible aux mouilleurs.
Bonnes pratiques
Utilisez l'app de mouillage NavilyVagnon ou la page dédiée de l'app BoatMap pour voir les retours des derniers plaisanciers passés. La houle résiduelle et les conditions changent vite avec la tramontane.
Toujours mouiller un orin sur l'ancre dans 5 m ou moins, pour pouvoir la dégager si elle s'engage sous une chaîne ancienne ou un objet. Et ne laissez pas votre bateau sans surveillance plus de 4h, l'évolution de la météo est rapide en bordure des Pyrénées.
Préparer le mouillage
L'app BoatMap intègre les zones de mouillage de Canet, Saint-Cyprien et du littoral catalan, avec qualité du fond, exposition aux vents dominants et avis de plaisanciers. Utile pour anticiper la nuit et choisir entre mouillage forain et anneau au port.