L'essentiel en trois lignes
Boucle de 4 jours au départ du Crouesty, environ 60 milles cumulés. Itinéraire type Sun Odyssey 389 ou équivalent : J1 Crouesty vers Houat (Treac'h er Goured), J2 Houat vers Hoëdic (Port d'Argol), J3 Hoëdic vers Belle-Île (Le Palais ou Sauzon), J4 retour Belle-Île vers le Crouesty par la Teignouse. Passage clé : la Teignouse, courant rotationnel jusqu'à 3 nœuds en vive-eau, étale calée sur les marées de Port-Navalo. Budget tout compris, haute saison, environ 280 à 350 euros sur 3 nuits selon les escales.
Ce que ce tour n'est pas
J'habite Vannes, mon bateau est au Crouesty depuis 2019, un Sun Odyssey 389 de 11,34 m. Je fais cette boucle 3 à 4 fois par saison, souvent en famille, parfois entre amis. Elle tient en 4 jours pleins, pas en 3. Ceux qui vendent "Houat-Belle-Île en 3 jours au départ du Crouesty" font soit des étapes de 6 heures, soit des nuits courtes. Ni l'un ni l'autre ne se tient avec des ados à bord.
Ce tour n'est pas une course à la performance. C'est l'archétype du week-end prolongé de Bretagne Sud, fait pour dormir ailleurs chaque soir, avitailler une fois en cours de route, et rentrer dimanche avec une machine pleine et la tête reposée.
La fenêtre météo idéale : vent établi sous 20 nœuds toute la semaine, orientation stable, coefficients entre 50 et 80. En vive-eau (100+), la Teignouse se muscle et le retour J4 devient technique. Au-dessus de 25 nœuds sur deux jours, je reste au port et je joue à cadrer les bouées.
Jour 1 : Crouesty vers Houat, 12 milles
Je largue les amarres au ponton E à 9 h 15. Petit-déjeuner pris dans le cockpit, enfants encore dans leurs duvets. Sortie Crouesty par le chenal (balisage propre, profondeur mini 3 m dans la passe). À 9 h 40, je passe le phare de Port-Navalo, cap 150 vers Houat.
Le vent de la semaine : nord-est 10-12 nœuds, mer plate, coefficient 65, jusant installé. Conditions idéales pour la première journée, j'ai cette chance en moyenne une fois sur deux dans mes sorties de début juillet.
Grand-voile haute à 9 h 50, génois déroulé, moteur coupé. Petit largue bâbord amure, le bateau file à 6,2 nœuds sur l'eau. À 11 h 10, on passe à 0,5 mille à l'ouest de la pointe du Béniguet, extrémité nord-est de Houat. On contourne l'île par l'est, et à 11 h 50 on mouille devant Treac'h er Goured.
Treac'h er Goured : plage en arc de plus de 2 km côté est de Houat, abritée des secteurs sud-ouest à nord-ouest par l'île elle-même. Fond de sable propre, excellente tenue. Je mouille à 4 m d'eau (marée haute prévue à 14 h 20), 4 longueurs de chaîne de 10 mm. Douze voiliers déjà présents à midi, on se pose à 60 m du voisin le plus proche.
Déjeuner à bord, baignade, sieste pour les ados. À 17 h, annexe à terre, marche de 40 minutes jusqu'au bourg de Houat. Pain à la boulangerie, poisson frais aux halles (150 g de sardines par personne, 2 kg de dorades). Apéro sur la plage, dîner à bord, coucher 22 h 30. Nuit calme, pas un souffle, belle étoile. Le vent est annoncé à rester à l'est pour la journée du lendemain.
Jour 2 : Houat vers Hoëdic, 7 milles
Courte étape. C'est volontaire. 7 milles en ligne droite de Treac'h er Goured à Port d'Argol, la boucle ne sert à rien si on traverse Houat en bâillant avant de repartir. La matinée se passe à terre.
Levé 7 h 30, café, baignade 7 h 50 (eau à 18°C, supportable si on plonge), petit-déjeuner. Annexe à 9 h, marche vers la pointe sud-ouest de Houat par le GR, retour 11 h. Moteur en route 12 h 10, cap 180 sur la pointe sud de Houat, puis 165 vers Hoëdic.
Vent tombé à 5 nœuds d'est, moteur tout le trajet. J'aurais pu tirer un bord pour le principe, mais avec les ados à bord à 12 h 30, l'objectif c'est l'arrivée pour le déjeuner. Arrivée à Port d'Argol à 13 h 15, ligne de bouées visiteurs gérées par la mairie, tarif saison 2025 autour de 15 euros la nuit en juillet-août. Je prends la bouée 11, fond de sable à 3 m marée haute. Paiement en fin de journée à la capitainerie.
Hoëdic est plus petite et plus sèche que Houat. 2,5 km sur 1 km, 130 habitants à l'année, un bourg unique. Pas de voiture, pas de station-service, trois restaurants, une épicerie. On loue des vélos dans l'après-midi (8 euros la demi-journée), tour de l'île en 1 h 20 avec arrêt sur la plage de la Treac'h Salus, côté sud. Eau limpide.
Pour la vue détaillée du mouillage, voir le retour d'expérience sur Hoëdic Port d'Argol. Attention : la zone est incluse dans le Parc naturel marin du Golfe de Gascogne, règles de mouillage renforcées notamment sur les herbiers, certaines zones interdites à l'ancre.
Soir : pêche à la palangrotte depuis l'annexe sur le rocher est d'Argol, 4 maquereaux en 20 minutes, dîner assuré. Nuit très calme, vent annoncé tournant nord-ouest 10-12 nœuds pour le lendemain. Parfait pour monter sur Belle-Île.
Jour 3 : Hoëdic vers Belle-Île, 15 milles
L'étape la plus longue du tour et aussi la plus belle. J'apparaille à 9 h 45 sur une renverse de courant favorable, coefficient 70, PM Port-Navalo à 14 h 10.
Largué la bouée, cap 290 au départ pour contourner l'île de Hoëdic par le nord, puis 280 en direction de Belle-Île. Grand-voile haute, génois à 80%, vent nord-ouest 11 nœuds, allure de travers bâbord amure. Le bateau avance à 6,8 nœuds sur l'eau. À 11 h 40, on croise la balise cardinale de Er Piquet Houat par le sud (moins 1 mille), cap direct sur la pointe est de Belle-Île.
Arrivée dans l'approche de Le Palais à 13 h 30. Je descends la voile à 1 mille de l'entrée, rentre au moteur, appelle la capitainerie sur canal 9. Pleine saison juillet, le port est plein : on me propose un coffre avant-port pour la nuit, 32 euros pour un bateau de 11 m. Un poste à quai se libère le lendemain matin à 9 h.
Le Palais compte 760 places dont 200 visiteurs, capitainerie au 02 97 31 42 90, VHF canal 9. Bassin à flot ouvert environ 2 h avant et 1 h après la PM, détail utile pour caler son heure d'arrivée si on veut rentrer à flot direct.
Après-midi à terre : montée à la citadelle Vauban (billet 8,50 euros adulte, 4 euros pour les 12-18 ans), dîner au port dans un restaurant sans prétention (addition 4 couverts, entrée plat dessert, 110 euros verre inclus), retour à bord 22 h.
Nuit sur coffre : roulis léger quand la houle résiduelle rentre, pas de quoi mal dormir. Annonce météo veille au soir : sud-ouest 12-15 nœuds demain matin, montant en cours de journée. Je décide de passer la Teignouse avant midi pour éviter le renforcement.
Pour la version "journée aller-retour" au départ de La Trinité-sur-Mer, voir l'itinéraire La Trinité Belle-Île en 1 jour.
Jour 4 : retour Crouesty par la Teignouse, 18 milles
C'est le moment de la boucle qui demande de la préparation. La Teignouse sépare Houat de la presqu'île de Quiberon, passage étroit bordé de cailloux, courant rotationnel jusqu'à 3 nœuds en vive-eau. On passe à l'étale ou en jusant, jamais à contre-courant par vent contraire.
Calcul veille au soir : PM Port-Navalo J4 à 10 h 35. L'étale à la Teignouse tombe approximativement sur la PM et la BM de Port-Navalo en morte-eau, avec un décalage qui peut atteindre +2 h 30 en vive-eau. Coefficient 72 ce jour-là, je calcule étale autour de 11 h 30 à la Teignouse. Pour arriver à l'heure, départ Le Palais 8 h 00.
Appareillage 7 h 50, sortie du port par la passe. Vent sud-ouest 14 nœuds, mer 0,8 m, houle résiduelle. Grand-voile haute avec un ris de précaution, génois à 70%, allure de grand largue tribord amure. Le bateau file à 7,2 nœuds sur l'eau, les ados mangent leur croissant dans le cockpit sans désagrément.
À 10 h 45, on approche la balise cardinale sud du plateau de la Teignouse. On bifurque cap 20, on rentre dans le chenal balisé entre la Basse du Milieu et la pointe de Conguel. À 11 h 15, on est au milieu du passage, étale confirmé au sondeur : vitesse fond = vitesse surface à 0,2 nœud près. Confort total. Sortie nord de la Teignouse à 11 h 35.
On met cap 340 vers Port-Navalo, vent arrière, on déroule tout le génois en ciseaux avec la grand-voile bâbord. Arrivée phare de Port-Navalo à 13 h 20, entrée dans le chenal du Crouesty. Ponton E à 13 h 50. Total du jour : 18 milles en 6 h, moteur 45 minutes cumulées, diesel consommé moins de 5 litres sur la journée.
Ce que je retiens de ce tour
Quatre jours, c'est le minimum. Ceux qui tentent en 3 sautent soit Hoëdic soit Belle-Île, ou forcent les étapes à 6 h de navigation par jour. On se fatigue pour rien.
Deux règles que je retiens après 7 saisons à faire cette boucle :
- Lire la Teignouse la veille. Éphémérides Port-Navalo, coefficient, heure d'étale estimée (+ 1 h 30 à + 2 h 30 selon vive-eau ou morte-eau), fenêtre météo compatible. Jamais improviser le matin même.
- Accepter le mouillage gratuit ou la bouée. Treac'h er Goured gratuit, Argol à 15 euros, Belle-Île 32 euros sur coffre : sur 3 nuits, je dépense 50 euros pour dormir sur l'eau. Ça oblige à s'équiper correctement (guindeau, chaîne de 10 mm, cape de pluie pour l'annexe), mais ça libère un budget.
Une opinion que je défends, qui ne plaît pas à tout le monde : je préfère Houat à Belle-Île en juillet. Belle-Île c'est Le Palais blindé, les touristes du continent, les prix de l'île. Houat c'est un bourg intact, une plage de 2 km, et trois bateaux au lieu de trente par jour. Si je devais choisir une seule escale de ce tour, ce serait Houat sans hésiter.
Le tour complet et les 4 mouillages sont enregistrés dans BoatMap, libre à toi d'adapter en rajoutant une nuit à Houat ou en sautant Hoëdic si le temps presse.