Résumé
Le White Shark 298 est un semi-rigide de 9,30 m construit par le chantier Kelt à Combrit, conçu pour la pêche au large et la croisière côtière musclée. Sa carène en V de 22 degrés au tableau et ses tubes Hypalon de 60 cm encaissent la mer formée. En occasion 2026, comptez 65 000 à 110 000 euros pour un modèle 2015-2022 motorisé en bi-moteurs hors-bord 200 ou 300 ch.
Fiche technique
- Longueur hors-tout : 9,30 m
- Largeur : 3,30 m
- Diamètre flotteurs : 0,60 m
- Nombre de compartiments : 5
- Carburant : 580 litres
- Puissance maxi : 2 x 350 ch
- Capacité passagers : 16
- Catégorie CE : B (jusqu'à force 8)
- Vitesse max bi-300 ch : 52 nœuds
- Vitesse de croisière économique : 28 nœuds
- Charge utile : 1 100 kg
Comportement à la mer
Carène V profond reconnue pour bien encaisser. Avec 1,5 m de mer courte au cap Sicié, le 298 garde une vitesse de croisière de 22 à 25 nœuds sans casser les reins de l'équipage. À pleine charge en pêche au gros (deux glacières remplies, six pêcheurs, cannes et palangres), le déjaugeage se fait à 4 800 tr/min, propre.
Les défauts vrais : remontée au près dans la mer croisée moins efficace qu'un Capelli Tempest 32 ou qu'un Zodiac Medline 9. Bruit de tape sur les tubes par mer arrière, fatigue auditive après deux heures.
Motorisation
Le bon compromis 2026 : 2 Yamaha F250 (4-temps, 254 kg pièce). Vitesse de pointe 48 nœuds, croisière 28 nœuds à 4 200 tr/min, consommation cumulée 65 litres à l'heure. Rayon d'action utile 220 milles à cette allure.
Les bi-300 ch Suzuki ou Mercury offrent 4 nœuds de plus en pointe pour 9 000 à 12 000 euros de surcoût neuf et 18 % de carburant en plus. Pertinent uniquement pour pêcheurs sportifs au thon qui chassent les bancs.
Évitez en occasion les anciens 2-temps Yamaha 200 OX66 sur ce bateau, le couple à bas régime est insuffisant en charge.
Équipements à privilégier
- T-top en fibre composite plutôt qu'en aluminium, moins de corrosion à 10 ans
- Vivier de 80 litres avec circulation, indispensable pour la pêche vivante
- Coffre poisson ouverture latérale 250 litres, mieux que sous plancher pour vider sans gymnastique
- Plateforme de bain rabattable en inox 316L, certaines premières séries avaient de l'inox 304 qui rouillait
Marché occasion 2026
Une trentaine d'unités circulent en France, marché tendu côté offre. Prix observés :
- 2015-2017 bi-200 ch, 600 heures, équipement standard : 65 000 à 78 000 euros
- 2018-2020 bi-250 ch, 350 heures, t-top et électronique : 82 000 à 98 000 euros
- 2021-2023 bi-300 ch, peu d'heures, finition pêche complète : 105 000 à 135 000 euros
Vérifications obligatoires : état des tubes Hypalon (un retubage complet coûte 12 000 à 15 000 euros), corrosion des tableaux arrière sous les chaises moteurs, état de la cale humide souvent gorgée d'eau salée.
Pour qui
Pêcheur exigeant qui sort à la traîne au large des Sables-d'Olonne, dans le golfe de Gascogne ou au cap Corse, parfois avec nuitée à bord ou retour de nuit. Pas pour la balade familiale tranquille, le bateau coûte 18 000 à 25 000 euros par an en frais réels (port, assurance, carburant 80 sorties, entretien moteurs).
Sur BoatMap, vous identifiez les zones de pêche fréquentées et les ports profonds capables d'accueillir un semi-rigide de 9,30 m avec deux 300 ch.