48 milles autour d'un archipel, deux nuits à terre, un format compact qui tient dans un week-end. Le Triangle des Glénan est ce qu'on appelle en Bretagne Sud une régate de club : sérieuse sur le plan sportif, accessible côté budget, et orientée plaisir avant tout. Si vous cherchez une épreuve pour démarrer dans la régate côtière sans vous embarquer dans un format à 1 200 bateaux, c'est probablement le bon créneau.
Le format
Le Triangle se court sur deux jours, généralement un samedi-dimanche de mai ou début juin selon les éditions, organisé par la Société des Régates de Concarneau et les clubs voisins de la baie de La Forêt et de Bénodet. Le parcours type tourne autour de l'archipel des Glénan : départ depuis Concarneau ou Bénodet, contournement par l'ouest, passage au sud des îles, retour par l'est. Distance totale autour de 45 à 55 milles selon la configuration retenue par le comité.
Trois jauges sont courues en parallèle :
- IRC pour les bateaux jaugés
- Osiris habitable pour la croisière-régate
- HN pour les bateaux sans jauge formelle
Le plateau tourne autour de 60 à 90 bateaux selon les années, avec une grosse représentation d'Osiris (premiers Sun Odyssey, First 31.7, Pogo 30 et 8.50). Les J/99 et J/111 dominent en général la flotte IRC.
Côté programme : briefing samedi matin 9h30, départ vers 11h, arrivée samedi soir à Concarneau ou aux Glénan selon le format de l'année. Étape parcourue dans la journée, dîner d'équipage le soir, deuxième manche dimanche autour de 10h, retour avant 17h.
Histoire en bref
Le Triangle est né dans les années 1980 comme épreuve d'ouverture de saison pour les clubs de Concarneau et Bénodet. L'archipel des Glénan est un terrain de course exigeant : 9 îles principales, courants forts entre Penfret et Drénec, bascules de vent qui rendent chaque édition différente. Le nombre de participants a doublé entre 2010 et 2020, porté par le boom de la croisière-régate en Bretagne Sud.
Pas de palmarès médiatique. Le Triangle reste une épreuve de club, sans diffusion télé ni sponsor titre, ce qui en fait justement un endroit où on peut courir sans pression avec un comité qui connaît la zone par cœur.
Participer
L'inscription se fait sur les sites des clubs organisateurs (SRC Concarneau ou Yacht Club de l'Odet selon édition). Comptez :
- 80 à 130 euros par bateau selon la longueur
- Licence FFVoile annuelle (60 euros) pour l'équipage
- Certificat de jauge IRC ou Osiris à jour
- Équipement OSR catégorie 4 minimum
Équipage de 4 à 7 selon le bateau. Pour un Sun Fast 3200 ou un J/99, 5 à 6 équipiers suffisent. Au-delà, le surnombre coûte plus en poids qu'il ne rapporte en manœuvres. Pour embarquer sans bateau, contactez les clubs début avril, présentez votre CV voile et vos disponibilités.
Pratique
Météo : la zone des Glénan est connue pour ses bascules de vent autour de la pointe de Penmarc'h. En mai, attendez-vous à du sud-ouest 10 à 18 nœuds en moyenne, avec passage de pluie possible. La zone est bien couverte par Météo-France marine côtier (zone Penmarc'h-Belle-Île). Doublez avec Windy pour le grain.
Courants : le passage entre l'archipel des Glénan et la côte (chenal des Pierres Noires) porte fort à mi-marée. Ne pas négliger l'effet du jusant le samedi soir si l'arrivée est tardive. Annuaire des marées du SHOM consulté avant le briefing.
Mouillage de l'étape : si l'étape s'arrête aux Glénan, vous mouillez sur bouées au sud de Saint-Nicolas ou à La Chambre. Voir mon retour sur le mouillage de La Chambre aux Glénan pour la tenue et l'orientation.
Équipage : c'est typiquement la régate où on amène un ami qui n'a jamais couru. Format court, retour à terre tous les soirs. Faites lire à votre débutant le guide de l'équipier en régate avant le briefing.
J'ai couru le Triangle deux fois en First 31.7, une fois sous 22 nœuds plein vent arrière en sortant de Concarneau, une autre par 5 nœuds plat à passer la nuit à La Chambre. Pour le calendrier complet de la saison, le tour des régates populaires en France couvre mars à octobre.
Inscriptions ouvertes courant avril sur les sites des clubs.