Port de Tréguier : avis plaisanciers, équipements, tarifs 2026

Tréguier en 3 lignes

Port de rivière à 5 milles dans l'estuaire du Jaudy, 310 anneaux dont 45 réservés au passage, accès 24 h sur 24 par chenal dragué à 2 mètres sous le zéro hydrographique. Tarifs 2026 indicatifs entre 24 et 36 euros la nuit pour un 8 à 12 m, parmi les plus accessibles de Bretagne Nord. Trois passes possibles à l'entrée (Grande Passe, Nord-Est, Gaine), choix selon route et visibilité, le port ouvre directement sur la cité épiscopale et la cathédrale Saint-Tugdual.

Un détour stratégique sous-estimé

La plupart des plaisanciers passant la Côte de Granit Rose retiennent Perros-Guirec et Trébeurden. Tréguier est sous-estimé parce qu'il faut accepter une heure de remontée fluviale après l'atterrissage. Pour qui sait lire un courant et tenir une vitesse de 5 noeuds dans un chenal balisé, ce détour est une assurance par gros temps : le port est totalement abrité, insensible au vent extérieur, et accessible à toute marée si le chenal d'accès est respecté.

Coordonnées capitainerie : 48° 47' N, 03° 13' W (rive gauche, en aval de la cathédrale). VHF canal 9, veille aux horaires d'ouverture. Capitainerie 02 96 92 42 37 (bureau) ou 06 72 70 70 20 (portable astreinte). Régie municipale de la Ville de Tréguier.

Le pari du fluvial, un copain de pool de croisière sud-Manche le décrivait bien : "tu remontes la rivière dans le silence, le clocher sort au-dessus des arbres, tu te crois en Bretagne intérieure, tu es à 5 milles d'un coup de noroît à 35 noeuds qui ne te touchera pas". Une fois aux pontons, vous êtes dans une cathédrale du XIIe siècle à 400 mètres à pied, et c'est ce que peu de ports français savent offrir.

Équipements et capacité

Données recoupées avec la fiche officielle ville-treguier.fr et le bloc info-port figaronautisme.meteoconsult.fr, vérifiées en avril 2026.

• 310 anneaux dont 45 places de passage
• Longueur maximale standard : 20 m, jusqu'à 30 m sur ponton lourd
• Tirant d'eau admis : 2 m partout, 3 m sur ponton lourd
• Chenal d'accès dragué à 2 m sous le zéro des cartes
• Eau et électricité 16 A sur tous les pontons, incluses dans la nuitée
• Sanitaires, douches chaudes, laverie à la capitainerie
• Pas de station carburant dans le port (la plus proche à La Roche-Derrien ou Paimpol)
• Grue de manutention sur réservation auprès de la capitainerie
• Cale de mise à l'eau dans le port
• Wi-Fi présent à la capitainerie, débit limité aux pontons
• Station de récupération des eaux noires en saison
• Parking plaisanciers à proximité immédiate, gratuit
• Capitainerie 8h-12h et 14h-19h en saison, plage réduite hors saison

L'absence de station carburant sur place est le seul vrai trou de l'équipement. Anticipez le plein à Paimpol (8 milles à l'est) ou à Perros-Guirec (12 milles à l'ouest) avant de remonter sur Tréguier.

Tarifs 2026 indicatifs

La Ville de Tréguier vote sa grille tarifaire en début d'année civile. À la date du 19 avril 2026, la grille 2026 n'était pas encore publiée en ligne, les valeurs ci-dessous sont la grille 2025 reconduite en début de saison, à confirmer auprès de la capitainerie au 02 96 92 42 37.

Nuitée passage monocoque, eau et électricité comprises :

Multicoque : majoration 30 pour cent. Forfaits courts séjours (3, 5, 7 nuits) à demander en saison, économies de 10 à 15 pour cent.

Abonnement annuel 2025 (à actualiser pour 2026) à partir d'environ 1 700 euros TTC pour un 8 m, autour de 3 500 euros pour un 12 m. Forfait hivernage à flot pour un 9 m : environ 540 euros tout compris octobre-mars, l'une des options les moins chères de la façade Manche.

Tarif moins élevé que Trébeurden, sensiblement sous Saint-Malo et Dinard pour la même taille, et sans commune mesure avec ce qu'on paye en Méditerranée pour un abri équivalent. Pour la comparaison côté ouest, voir les avis sur le port de Perros-Guirec qui se situe sur la même tranche tarifaire pour des contraintes différentes.

Choix de la passe à l'entrée

Trois passes donnent accès au Jaudy depuis le large. Le choix dépend de votre route et surtout de votre confort vis-à-vis des dangers. C'est probablement la décision technique la plus engageante de l'escale, à prendre à froid avant le départ.

Grande Passe à l'ouest, depuis Perros-Guirec et les Sept-Îles. La voie royale, balisée latérale, pas de piège à respecter une fois les cardinales tenues à vue. Profondeur tenue, visibilité courante.

Passe du Nord-Est, depuis le Trieux ou Bréhat. Plus directe pour qui descend du nord, mais elle demande une lecture attentive de la carte. Quelques cailloux qui ne pardonnent pas si la visibilité tombe sous 2 milles. Préférable par temps clair seulement.

Passe de la Gaine, à l'est le long du Sillon de Talbert, depuis Paimpol et Loguivy. La plus courte, mais étroite, alignements précis, courants sensibles. À éviter la première fois et à proscrire par mauvaise visibilité, peu importe le niveau d'expérience à bord.

Une fois en rivière, vitesse limitée à 5 noeuds dans le chenal et 3 noeuds dans le port. Comptez une heure de moteur entre le phare de la Corne et les pontons. Le flot porte à 1 à 2 noeuds en vive-eau, ce qui rend la remontée nettement plus économique en gasoil et plus sereine à la barre. Le jusant en revanche peut atteindre 3 noeuds dans la rivière en vive-eau, à anticiper si vous sortez sur fenêtre serrée.

Vents dominants ouest à sud-ouest. À l'entrée des passes, par force 6 de noroît, mer forte entre les Héaux et le Sillon de Talbert. Ce n'est pas la zone qui pardonne l'improvisation. Pour une lecture de la météo dans le secteur, la synthèse météo marine Bretagne Nord précise les pièges saisonniers du noroît et des courants de marée.

Avis plaisanciers : ce qui revient

Synthèse de 215 avis Navily (note moyenne 4,3 sur 5 au 19 avril 2026), discussions Hisse et Oh, fiches Nautal.

Reproches récurrents :

• L'accès par rivière, jugé long pour qui voulait juste poser le pied à terre une nuit
• L'absence de station carburant dans le port
• Le vent qui s'accélère localement dans la passe de la Gaine en certaines situations
• Quelques retours sur la disponibilité passage en plein août, à anticiper

Éloges récurrents :

• L'accueil capitainerie, cité comme un repère sur la côte nord
• La cité et la cathédrale, qui transforment l'escale en sortie culturelle
• Les tarifs jugés raisonnables pour la qualité d'abri
• L'abri total dès qu'on est à flot dans le bassin, peu importe le temps dehors

Mon avis personnel après une douzaine d'escales : Tréguier est sous-estimé parce que les plaisanciers en croisière-découverte évitent le fluvial. C'est une erreur d'analyse. Les 5 milles dans le Jaudy ne sont pas une corvée, ils font partie de l'escale. Pour un plaisancier aguerri qui navigue dans le secteur, Tréguier complète bien Trébeurden : Trébeurden pour l'accès direct à la mer et la sortie aux Sept-Îles, Tréguier pour l'escale culturelle et la protection totale par gros temps annoncé.

La cité épiscopale

Le bassin à flot est en contrebas direct de la vieille ville. 400 mètres à pied depuis la capitainerie et on est sur la place du Martray, granite et tuffeau, façade ouest de la cathédrale Saint-Tugdual en pignon. La cathédrale, commencée au XIe siècle en roman et achevée au XVe en gothique, se visite toute l'année. Le cloître de 1450 reste pour moi la pièce centrale, à voir avant le tombeau de Saint Yves dans la nef. Comptez 45 minutes de visite, plus si vous montez à la tour Hastings.

Le Grand Pardon de Saint Yves, fixé au 19 mai chaque année, attire une foule importante. C'est un beau moment, pas un bon moment pour une escale en bateau : les places visiteurs sont prises d'assaut la veille, autant prévoir une autre date.

Pour le ravitaillement : marché du mercredi matin, l'un des meilleurs de la côte nord, moins touristique que celui de Paimpol. Boulangeries et boucheries sur la rue Ernest Renan, supérette à 5 minutes à pied. Deux ou trois restaurants honnêtes qui font leur travail sans esbroufe, La Petite Auberge en tête sur le rapport qualité-prix.

Alternatives et ports voisins

Lézardrieux reste la grande alternative pour qui aime le fluvial mais cherche une montée moins longue. Paimpol gagne en commerces et station carburant. Perros-Guirec ouvre directement sur les Sept-Îles. Aucun de ces ports n'égale Tréguier sur la dimension culturelle, et c'est la vraie raison de venir y poser ses amarres.

Questions fréquentes

Peut-on entrer à Tréguier à toute marée ?

Oui, le chenal du Jaudy est dragué à 2 m sous le zéro hydrographique, ce qui permet l'accès 24 h sur 24 à un bateau de 2 m de tirant d'eau, y compris en morte-eau. La contrainte est sur la passe d'entrée à choisir, pas sur la hauteur d'eau dans la rivière.

Y a-t-il du carburant au port ?

Non. La station carburant la plus proche est à Paimpol (8 milles à l'est) ou à La Roche-Derrien sur le Jaudy en amont. Anticipez le plein avant la remontée.

Quelle passe choisir si je viens de Perros-Guirec ?

La Grande Passe à l'ouest, voie royale balisée latérale, sans piège à condition de tenir les cardinales. C'est l'option par défaut pour qui descend de Perros, des Sept-Îles ou de Trébeurden.

Le port est-il sensible au vent ?

Pas une fois à flot dans le bassin. La rivière coupe les houles, et la rive boisée filtre le vent extérieur. Par force 6 de noroît annoncé, c'est même l'un des meilleurs abris de la Côte de Granit Rose.

Quelle est la grille 2026 officielle ?

Non publiée à la date du 19 avril 2026. La grille 2025 restait en vigueur en début de saison, valeurs indicatives ci-dessus. Contactez la capitainerie au 02 96 92 42 37 ou sur le canal 9 VHF avant l'escale si vous calculez un budget précis.

Sources vérifiées le 19 avril 2026

• ville-treguier.fr, pages Port de Tréguier et Faire escale (grille 2025)
• bretagne-cotedegranitrose.com, fiche Port de plaisance de Tréguier
• cotesdarmor.com, fiche équipement loisirs nautiques
• figaronautisme.meteoconsult.fr, bloc marine info-port Tréguier
• Avis : Navily (note 4,3 sur 5, 215 avis), Hisse et Oh, Nautal

Avant de choisir votre passe d'entrée, ouvrez les cartes marines hors-ligne du Jaudy sur BoatMap, le réseau mobile devient inégal après le phare de la Corne en remontant la rivière.