Port de Calvi : avis plaisanciers, équipements, tarifs 2026

Port Xavier Colonna, pieds dans la rade, citadelle génoise en surplomb, massif du Monte Cinto à l'horizon quand le ciel est clair. Calvi n'est pas un port comme les autres en Balagne : c'est une escale à part où le voisin de ponton prend son apéro avec, en arrière-plan, des murs de 1278. Sous la carte postale, un port de plaisance qui tourne autour de 600 places, une grille tarifaire lourde en juillet-août, et un plan d'eau qui travaille sec dès que le vent passe au nord-est. Cette fiche fait le tri. Chiffres vérifiés en avril 2026, sources à la fin.

Calvi en trois lignes factuelles

Port Xavier Colonna, commune de Calvi (Haute-Corse), en baie de Calvi. Environ 600 places d'anneaux dont une large fraction dédiée aux visiteurs (autour de 150 places de passage), tirant d'eau admis jusqu'à 5,50 m au quai d'honneur. Capitainerie sur VHF canal 9, téléphone 04 95 65 10 60. Ouvert 7j/7 en saison, horaires étendus juillet-août. Pavillon génois en vue permanente depuis les pontons.

Calvi, le port le plus visible de Balagne

Partir d'Île-Rousse 9 milles à l'ouest, ou descendre du cap Corse via Saint-Florent sur une cinquantaine de milles, tout se termine par le même amer. La citadelle est visible à 12 milles par beau temps, posée sur son cap rocheux, et elle sert de repère bien avant la jetée. La tour du Sel, le sémaphore, la tache ocre du rempart : on n'a pas besoin de GPS pour retrouver le port.

L'histoire aide à comprendre pourquoi la rade est si bien placée. Les Calvais demandent protection à Gênes en 1278, et la République fait construire la citadelle sur le cap. « Civitas Calvi semper fidelis », grave le gouverneur génois : ville de Calvi toujours fidèle. La rade sert alors de base pour l'arrière-pays balanin et pour les liaisons avec le continent italien. Quand j'amarre à Calvi, je pense à chaque fois que je me gare dans une darse qui a eu 750 ans pour trouver sa forme.

Le port de plaisance tel qu'on le connaît est bien plus récent : il date de 1970, avec des agrandissements progressifs. Aujourd'hui, quand j'y fais escale en remontant du sud, c'est autant pour le port que pour la rade elle-même. Calvi a cette particularité de ressembler à Bonifacio (une forteresse génoise qui surveille un bassin) sans avoir le goulet ni la difficulté d'approche. Pour le passage obligé entre Corse et Sardaigne plus au sud, je renvoie à ma fiche sur les Bouches de Bonifacio ; Calvi est la version accessible de cette ambiance fortifiée.

La citadelle au-dessus du bateau, ce que ça change

Ce n'est pas de la déco. La citadelle monte à une quarantaine de mètres au-dessus du plan d'eau, plein sud sur les pontons, et elle structure tout : la lumière du matin passe d'abord par les remparts, le vent de nord-est se divise sur l'arête, et les cloches de la cathédrale Saint-Jean-Baptiste rythment les heures sans autre alternative.

Trois remarques pratiques tirées de mes escales.

D'abord, le débarcadère mène directement au pied de la montée vers la citadelle. 5 minutes de marche, un escalier, et on est à la porte du bastion. C'est rare d'avoir une vieille ville aussi accessible depuis un ponton. À Bastia, compte 15 minutes. À Bonifacio, grimpe la falaise.

Ensuite, la maison dite de Christophe Colomb est dans la citadelle et fait partie du folklore local. La plupart des historiens placent la naissance de Colomb à Gênes vers 1451, et la maison calvaise date en réalité de 1580. Les Calvais n'abdiquent pas pour autant et ont posé des panneaux à l'entrée de la ville. À prendre comme un morceau d'histoire régionale, pas comme un fait scientifique. Le plaisancier curieux y passe 20 minutes, pas plus.

Enfin, les remparts servent de point de vue sur le mouillage forain au nord, côté plage de Calvi. J'y monte systématiquement en fin d'après-midi pour lire l'état du plan d'eau avant de quitter le port le lendemain. Ça vaut dix consultations météo quand le libeccio s'installe : on voit au moutonnement si la brise thermique a tenu.

Les 600 places : ce qui se passe vraiment à quai

La capacité exacte varie selon les sources. Le site officiel du port et les gestionnaires annoncent 500 anneaux au total, 150 places réservées aux visiteurs. Le tourisme officiel de Balagne monte à 490 places (120 passages, 340 contrats, dont 60 places pros : loueurs, excursionnistes, plongeurs). D'autres fiches anciennes parlent de 600. L'écart vient de la manière de compter les postes de passage temporaires en saison, les catways et le quai d'honneur. Disons que, plein été, le port peut accueillir autour de 600 bateaux si on ajoute les postes double amarrage et les places techniques. C'est la capacité utile que retiendra le plaisancier qui arrive.

Le vrai chiffre à garder, c'est les 150 places de passage annoncées. Sur un port de cette taille en Méditerranée corse, c'est correct mais pas extravagant. Le tirant d'eau va jusqu'à 5,50 m au quai d'honneur, ce qui autorise des unités de 80 m en théorie. En pratique, sur les pontons standards, on tape plutôt 2 à 3,5 m.

Mon conseil d'escale en saison : annoncer son arrivée sur VHF canal 9 dès 8 milles du port, et viser un créneau de 11h à 13h. Après 15h un jour d'août, les places sont parties, et l'alternative est le mouillage au nord-est dans la rade, ce qui est faisable par temps calme mais désagréable dès que la brise de mer tape. Le port reçoit beaucoup d'escales courtes de yachts charter qui tournent sur deux-trois nuits, ce qui libère des créneaux imprévisibles. Un appel matinal à 8h peut parfois ouvrir une fenêtre que l'après-midi fermerait.

Tarifs 2026 : la réalité d'un port labellisé juillet-août

Calvi joue dans la catégorie des ports chers de Corse en haute saison. La grille complète 2026 n'est pas encore publiée au format PDF public au moment de cet article ; la dernière grille officielle accessible sur le site du port est celle de 2022, avec des mises à jour transmises à l'arrivée. D'après les retours récents de plaisanciers et les tarifs communiqués par la capitainerie, les ordres de grandeur se tiennent autour de :

Électricité et eau incluses dans la plupart des cas, douches et sanitaires compris. Sur les ailes de saison (mai et octobre), compter facilement 40 à 50 % de remise par rapport au plein été. Pour un catamaran, le tarif est majoré d'environ 50 %, comme partout.

Mon ressenti honnête : Calvi en août à 90 euros la nuit pour un 11 mètres, ça pique quand on compare avec les 40 euros de Campoloro ou les 38 euros de Solenzara pour un bateau équivalent. Je l'ai détaillé dans ma fiche de Solenzara. On paie pour l'emplacement, la citadelle au-dessus du ponton, la proximité immédiate de la plage, et le fait qu'on ne peut pas aller ailleurs dans un rayon proche sans rallonger sensiblement la route. Si l'escale est justifiée (excursion Scandola, dîner au village, visite de la citadelle), le prix se digère. Si c'est juste pour dormir, je préfère mouiller 2 milles au nord.

Tarif de mouillage organisé sur bouée dans la baie, hors port : environ 25 à 30 euros la nuit pour un bateau jusqu'à 16 m selon des retours plaisanciers. Des bouées sont posées par la commune et gérées depuis la capitainerie.

Le tarif le plus à jour reste l'appel direct : 04 95 65 10 60, ou VHF canal 9 à l'approche.

Services à quai

Check-list sobre, basée sur la fiche officielle et les retours plaisanciers 2024-2025.

• Eau douce sur tous les pontons
• Électricité 220 V avec prises 16 A et 32 A selon emplacement, 63 A au quai d'honneur
• Station carburant (gasoil et SP95) sur le port
• Sanitaires et douches, laverie à proximité
• Wifi capitainerie, correct hors pointe, saturé en plein août
• Aire technique avec grue (élévateur à sangle), maintenance sur place
• Shipchandler et atelier accastillage en ville à 300 mètres
• Parking en bordure de port, payant en saison
• Capitainerie : été, 7j/7, horaires étendus (7h-21h en juin et septembre, 7h30-21h en juillet-août) ; hors saison, 8h-12h et 14h-17h du lundi au vendredi

Ce qui manque : pas de services premium type concierge 24h/24 ou collecte des déchets à bord (appel ponctuel possible). Pas de station de vidange des eaux noires aussi pratique qu'à Port Vauban ; la gestion des déchets est correcte mais sans ostentation. Calvi reste un port municipal, pas une marina privée.

Accès par mer et manoeuvre

La rade de Calvi s'ouvre plein nord-ouest. L'atterrissage se fait typiquement depuis l'ouest quand on vient de Scandola ou Galéria, ou depuis le nord quand on descend du cap Corse. Aucun caillou piégeux une fois le cap de Revellata contourné. L'entrée du port est signalée par un feu vert à tribord (jetée principale) et un feu rouge à bâbord en rentrant.

Paramètres nautiques à garder en tête :

• Vents dominants en saison : brise thermique de secteur nord-ouest qui s'installe autour de midi, 15 à 20 noeuds jusqu'à 18h. Libeccio (sud-ouest) canalisé par le relief, bien protégé dans le port
• Le coup dur, c'est le grec (nord-est) : vent rare en pleine saison mais qui lève une mer courte et engouffre la rade. Les pontons les plus au nord prennent alors du clapot résiduel. Si grec installé, mieux vaut filer vers Saint-Florent
• Pas de marée significative (30 cm maxi)
• Heure conseillée pour rentrer au port : le matin entre 7h et 11h, avant que la brise de mer ne se renforce. Manoeuvre plus technique l'après-midi, surtout au quai d'honneur

La carte SHOM 7024 et le pilote Bloc Marine couvrent la baie avec précision. Pas de secret d'approche, juste du bon sens.

Ce qu'on va faire depuis Calvi : Revellata, Scandola, Girolata

C'est là que le port prend toute sa valeur. Calvi est la meilleure base pour accéder à la réserve naturelle de Scandola, classée UNESCO depuis 1983.

Distances pratiques depuis la sortie du port (en milles nautiques) :

• Pointe de la Revellata, 3 à 4 milles plein ouest. Phare génois, fonds clairs, belle base pour un déjeuner au mouillage côté sud si la brise le permet
• Réserve de Scandola (entrée nord), environ 20 milles au sud-ouest le long de la côte. Compter 45 minutes à 1 heure en semi-rigide rapide, 3 à 4 heures en voilier selon la route et le vent. Mouillage interdit dans le périmètre classé, transit autorisé
• Golfe de Girolata, 22 milles au sud-ouest, juste après Scandola. Mouillage possible, fond de sable, fréquenté
• Calanques de Piana, 30 milles au sud-ouest, rochers rouges, carte postale de la Corse

Si Scandola est l'objectif et que le bateau n'est pas rapide, louer une place 2 nuits à Calvi est plus raisonnable que de vouloir faire la réserve et revenir dans la journée. En juillet-août, les excursions commerciales depuis Calvi saturent la zone en milieu de matinée, et la réserve est pleine de semi-rigides entre 10h et 14h. Mon timing préféré : départ de Calvi à 6h, Scandola à 9h avant la foule, déjeuner à Girolata, retour dans l'après-midi avec la brise portante.

L'affluence d'août : ce à quoi il faut vraiment s'attendre

Calvi en août, c'est une autre ville. Le port tourne à 100 %, la capitainerie répond moins bien au téléphone en milieu d'après-midi, les places de passage partent avant midi. Les quais se remplissent de yachts de charter à la semaine, et l'entrée du port est active en permanence entre 16h et 19h. Les bateaux des excursions à Scandola vont et viennent de manière soutenue ; attention à la cohabitation à l'entrée de la digue.

Mon opinion assumée : Calvi en haute saison est splendide mais fatigante. Si l'objectif est de naviguer tranquille avec un itinéraire souple, je programme Calvi en mai-juin ou en septembre. Les tarifs chutent d'environ 40 %, le plan d'eau respire, et la citadelle se visite sans queue. En août, j'y vais par obligation d'itinéraire, pour 1 nuit maximum, et je sors de la baie à 7h le matin suivant. Certains adoreront l'effervescence ; moi, je préfère la Corse qui ronronne.

Avis plaisanciers : synthèse honnête

Recoupement de Navily, forums Hisse et Oh, bateaux.com et figaronautisme, saison 2024-2025.

Points positifs qui reviennent régulièrement :

• Cadre unique de la citadelle et de la rade, cité dans presque tous les commentaires
• Capitainerie réactive sur VHF, personnel compétent
• Accès immédiat à la vieille ville et aux commerces, restaurants à 200 mètres des pontons
• Services techniques corrects, shipchandler et ateliers en ville

Points négatifs récurrents :

• Tarifs haute saison jugés élevés, parfois qualifiés de « yacht prices » pour des prestations de port classique
• Places visiteurs difficiles à obtenir en août sans appel matinal
• Sanitaires datés, à rénover selon plusieurs retours de 2024
• Bruit en fin de soirée côté pontons proches du village (restaurants animés jusqu'à tard)
• Par grec fort, clapot sur les pontons nord inconfortable

Note moyenne Navily autour de 3,5 à 4 sur 5 selon les saisons. Rien de honteux, pas de plébiscite non plus.

FAQ

Comment réserver une place de passage à Calvi ?

Réservation possible via l'application « Les Ports Corses », en ligne sur calvi-marina.corsica, ou par téléphone au 04 95 65 10 60. Pour les passages ponctuels, l'annonce VHF canal 9 à 8 milles du port reste la méthode la plus efficace. En juillet-août, téléphoner ou écrire par mail 2 à 3 jours à l'avance pour les séjours de plus d'une nuit.

Y a-t-il un mouillage gratuit à proximité ?

Oui, le mouillage sur ancre est possible au nord-est du port, dans la baie de Calvi, fond de sable tenant entre 3 et 10 m. Éviter les zones de posidonies balisées (amende prévue par arrêté préfectoral). Des bouées municipales payantes complètent le dispositif. Mouillage forain déconseillé par grec installé.

Le port est-il ouvert l'hiver ?

Oui. Capitainerie ouverte du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 14h à 17h hors saison. Fermée le week-end en période creuse. Les places de passage sont très accessibles d'octobre à avril, et les tarifs chutent significativement.

Peut-on aller à Scandola à la journée depuis Calvi ?

Oui pour un semi-rigide rapide (3 heures aller-retour dans l'eau avec arrêts) ; plus étiré pour un voilier, qui fera mieux de dormir à Galéria ou Girolata et de revenir le lendemain. La réserve ne se mouille pas, seul le transit est autorisé.

La station carburant accepte-t-elle le paiement par carte 24h/24 ?

Horaires station carburant variables selon saison. Paiement carte libre-service possible en dehors des heures d'ouverture selon les informations communiquées par le port, à confirmer à l'arrivée.

Sources

Informations croisées et vérifiées entre le 17 et le 19 avril 2026 :

• Site officiel calvi-marina.corsica (tarifs, horaires capitainerie, équipements)
• Mairie de Calvi, fiche port Xavier Colonna (ville-calvi.corsica)
• Office de tourisme de Balagne (balagne-corsica.com) pour la capacité et le contexte historique
• figaronautisme.meteoconsult.fr, fiche Bloc Marine port de Calvi
• bateaux.com, fiche port de Calvi
• Nauticspot, portfolio port Calvi Xavier Colonna
• visit-corsica.com, fiche port de plaisance
• Retours plaisanciers Hisse et Oh et Navily, saisons 2023-2025
• Éléments historiques : balagne-corsica.com, france.fr et pozzodiborgo.com pour la citadelle et la tradition colombienne