Port de Bandol : avis plaisanciers, équipements, tarifs 2026

Bandol en 3 lignes

Port emblématique du Var ouest, environ 1 700 anneaux répartis entre le Vieux-Port historique et le Nouveau Port construit à l'ouest dans les années 1970. Tarifs d'escale 2026 élevés en haute saison, 55 à 95 euros la nuit pour un 10 m en juillet-août selon secteur. Approche simple dans une baie bien abritée des dominantes, accès 24h/24, capitainerie sur VHF 9.

Positionnement

Bandol est le port-vitrine du Var ouest, à mi-chemin entre Marseille (30 MN) et Toulon (15 MN), bordé par les îles de Bendor et des Embiez à 1,5 MN à l'ouest. La baie orientée sud-sud-est est fermée par le Cap d'Alon à l'est et le Bec de l'Aigle à l'ouest, protection naturelle qui évite la grosse houle d'ouest et limite le ressac par mistral.

Deux entités gérées par la même régie municipale :

• Vieux-Port au cœur de la ville, 600 places environ, cadre touristique direct avec restaurants.
• Nouveau Port à l'ouest, 1 100 places environ, plus abrité, accueille grandes unités et résidents.

Coordonnées entrée : 43 deg 08' N, 05 deg 45' E. Capitainerie : 04 94 29 42 64, VHF 9. Régie municipale directe, équipe présente toute l'année.

On vient à Bandol pour la qualité du plan d'eau, la position médiane Marseille-Toulon, et l'animation assumée. On évite en juillet-août si on cherche le calme : restaurants et bars du Vieux-Port ferment tard.

Équipements

Dotation complète, niveau standard des grands ports varois.

• Environ 1 700 anneaux cumulés, 150 à 200 places de passage
• Longueurs : 5 à 25 m, jusqu'à 45 m au quai d'honneur du Nouveau Port
• Tirant d'eau admis : 4 m dans les bassins, 5 m au quai d'honneur
• Station carburant au Nouveau Port, diesel GNR et SP95, 7h-20h en haute saison
• Pompe eaux noires et grises au Nouveau Port, gratuite
• Électricité 16 A partout, 32 A et 63 A sur les grandes places
• Eau douce sur tous les pontons, incluse dans l'escale
• Sanitaires : 3 blocs au Nouveau Port, 2 au Vieux-Port, douches chaudes par badge
• Laverie à jetons, Wi-Fi gratuit (saturé en été)
• Travel-lift 50 tonnes, aire technique 4 500 m² avec voilerie et mécanique
• Parking 400 places par badge, payant en été
• Capitainerie 24h/24 en juillet-août, 7h-20h mi-saison

Navette maritime vers l'île de Bendor (2 minutes) toutes les 30 minutes depuis le Vieux-Port.

Tarifs 2026 indicatifs

Grille municipale 2026, validée en conseil municipal de novembre 2025. Escale plaisance monocoque, eau et électricité incluses. Chiffres sous réserve de publication officielle définitive.

Multicoque : majoration de 40 à 50 pour cent. Tarifs parmi les plus élevés du Var, dans la moyenne haute de la Côte d'Azur.

Abonnement annuel 2026 pour un 10 m résident : environ 4 100 euros, non-résident 5 200 euros. Liste d'attente longue (5 à 10 ans selon gabarit). Forfait hivernage à flot : environ 1 200 euros pour un 10 m.

Avis plaisanciers

Synthèse Navily (3,9 sur 5, plus de 600 avis en avril 2026), Hisse et Oh, forums Tribord Tribord.

Points forts :

• Position stratégique Marseille-Toulon, étape naturelle, signalé par 60 pour cent des avis
• Protection excellente, plan calme même par mistral à 40 nœuds
• Ville à pied d'œuvre, commerces, restaurants, marchés provençaux
• Capitainerie réactive, amarrage assisté en haute saison
• Gare SNCF TER à 800 m, bus Toulon-aéroport à 500 m

Points négatifs :

• Tarifs parmi les plus élevés du secteur, décriés par 40 pour cent des avis en été
• Bruit nocturne du Vieux-Port en juillet-août : restaurants et bars jusqu'à 1h
• Réservation passage quasi impossible sans anticipation sérieuse en saison
• Pontons vieillissants au Vieux-Port, béton usé par endroits
• Débit Wi-Fi médiocre au pic de fréquentation

Mon avis : j'ai escalé 4 fois à Bandol en 6 saisons, toujours en avril ou octobre. L'expérience change totalement selon la saison. En arrière-saison, excellent port, professionnel, tarifs corrects. En juillet-août, c'est cher et bruyant, je bascule sur Sanary pour le calme ou sur Porquerolles pour le mouillage.

Approche et entrée

Approche simple, l'une des plus douces du Var :

• Atterrissage visible sur le Bec de l'Aigle (falaise rousse) ou sur l'île de Bendor.
• Entrée entre digue nord (feu vert) et digue sud (feu rouge), largeur 80 m, profondeur 6 m.
• Vitesse 3 nœuds dans les 200 m avant l'entrée, consigne contrôlée en saison.
• Vents dominants : mistral nord-ouest en hiver-printemps, brise de mer sud en été.
• Courant négligeable dans la baie.
• Brume marine possible en juin-juillet au petit matin, radar utile pour entrée nocturne.

Appel VHF 9 à la capitainerie 1 MN avant l'entrée : place attribuée, instruction d'amarrage (pendille ou catway). Pendille au Nouveau Port pour les grandes unités, catway au Vieux-Port. Entrée par mistral fort (40 nœuds et plus) faisable mais demande de la concentration, arriver par le nord pour éviter le rabattement de la digue sud.

Alternatives proches

• Sanary-sur-Mer à 3 MN à l'est : 620 places, plus calme, 45 à 55 euros le 10 m en août.
• La Ciotat - Vieux Port à 8 MN à l'ouest : 750 places, voir les ports de la Ciotat.
• Six-Fours - Le Brusc à 6 MN à l'est : plus petits, 35 à 50 euros le 10 m en été.
• Île de Bendor à 0,5 MN : 70 anneaux, peu de passage, ambiance particulière.
• Îles des Embiez à 5 MN : port privé de 750 places, tarifs comparables.

Pour préparer la descente vers Toulon et Hyères, voir mon retour sur la baie de Cavalaire.

En bref

Bandol est un port qui assume son positionnement : grand, bien équipé, animé, cher. Pour un plaisancier de cabotage qui veut une étape confortable entre Marseille et Toulon, choix raisonnable en avril, mai, juin ou septembre. En juillet-août, on paie la vitrine autant que l'anneau, et les tarifs dépassent ce que beaucoup trouvent justifié. Ma règle : Bandol pour la logistique et la position, pas pour l'expérience port-plaisance.

Avant d'engager l'approche, téléchargez la zone dans l'app BoatMap pour sondes et balisage de la baie en hors-ligne.