Résumé
La rade de Dunkerque offre un mouillage utilisable mais exigeant, avec un fond de sable-vase de 6 à 12 mètres selon l'emplacement, exposé aux vents de nord à nord-est. Le trafic commercial impose des zones d'évitement strictes balisées par les VTS de Dunkerque. Mouillage gratuit, mais préférer le port de plaisance par mauvais temps établi.
Localisation et accès
La rade de Dunkerque s'étend entre les jetées Est et la digue du Braeck, sur environ 4 milles de long et 1 mille de large. Le mouillage de plaisance autorisé se situe à l'ouest du chenal d'accès aux écluses, entre les bouées Dyck et Snouw. Les coordonnées approximatives sont 51°03'N / 002°20'E.
L'approche se fait depuis l'ouest par le chenal balisé du Dyck, en évitant impérativement la zone d'attente des cargos clairement marquée sur les cartes SHOM 7057 et 7323. La marée porte fort, jusqu'à 1,8 nœud en vives-eaux, soyez vigilant à l'étale qui change la donne d'un coup.
Fond et tenue
Le fond est constitué de sable mêlé de vase, par endroits de coquilles. La tenue est correcte avec une ancre type Spade ou Rocna bien dimensionnée, médiocre avec une CQR ou Britany dans la vase pure. Comptez un rapport de chaîne de 5 fois la hauteur d'eau plus le marnage à pleine mer pour dormir tranquille.
Les profondeurs varient de 6 mètres au plus près de la côte à 12-14 mètres vers le large. Le marnage peut atteindre 6,3 mètres en vives-eaux, ce qui multiplie la longueur de chaîne nécessaire et impose de vérifier le ressaut au virement de marée.
Protection des vents
Bonne protection par vents de sud à sud-ouest, la côte casse la houle. Médiocre par vents d'ouest qui rentrent en biais avec une mer courte et hachée. Mauvaise par nord à nord-est où la rade devient une nasse, avec un clapot dur qui rend l'embarquement en annexe dangereux dès 25 nœuds.
Par avis de coup de vent de nord ou nord-est, ne restez pas au mouillage. Le port de plaisance Yacht Club Mer du Nord propose des places de passage pour environ 28 euros la nuit pour un 10 mètres en 2025, refuge sûr en cas de coup dur.
Trafic et VHF
Le trafic est dense, près de 50 millions de tonnes annuelles passent par Dunkerque, troisième port français. Avant de mouiller, contactez Dunkerque Port Control sur VHF 73 pour signaler votre position et recevoir confirmation. Le canal de veille en rade est le 73, écoute permanente recommandée.
Les ferries Dunkerque-Douvres passent toutes les 2 heures, la zone d'évitement de leurs giratoires est interdite au mouillage. Le balisage est lumineux la nuit, mais la pollution lumineuse de la zone industrielle complique la lecture, ayez les feux des bouées en mémoire avant de mouiller au crépuscule.
Annexe et débarquement
Le débarquement se fait au ponton du club nautique de Malo-les-Bains, environ 1,5 mille au sud du mouillage. La cale est utilisable trois heures avant et après pleine mer, basse mer la cale s'assèche complètement et l'accès devient impossible.
À Dunkerque centre, le débarquement à la cale du bassin du Commerce est possible mais demande de bien connaître l'horaire des écluses, la configuration des bassins n'est pas intuitive pour un visiteur.
Saisonnalité
Le mouillage est exploitable d'avril à octobre, mais les meilleures conditions tombent en juin-juillet et fin août-début septembre. En haute saison, méfiez-vous des coups de vent de nord-est de fin de journée qui peuvent forcir vite avec l'orage.
L'eau est froide même en août, 17 à 19 degrés, prévoyez la combinaison pour la baignade ou un travail de coque sous l'ancre.
En complément
Pour les escales du secteur, voir aussi notre article sur les escales du Nord-Pas-de-Calais. L'accès Dunkerque-Calais en cabotage est traité dans naviguer entre Dunkerque et Calais.
Pour cartographier vos mouillages, conditions et notes personnelles sur le secteur, l'app BoatMap stocke vos repères et les partage avec votre équipage en quelques secondes.