Résumé
Le mouillage de Conleau, à 2 milles de Vannes par le chenal, propose 2 à 4 m d'eau à BM coef 95 sur fond de vase tenant correctement. Bonne protection des vents établis ouest et nord, exposition partielle au sud-est. Marnage 4 m en vives eaux, courant traversant 1,5 nœud max. Accès à l'eau et services à 200 m, ponton ferry vers l'île d'Arz à proximité.
Approche depuis le Golfe
Venant de la passe de Port-Navalo, on remonte le chenal balisé de Vannes en gardant les latérales bâbord rouges sur la gauche. Le mouillage de Conleau s'ouvre sur tribord juste avant la pointe de Conleau, dans l'anse qui précède le ponton de l'embarcadère pour l'île d'Arz. Compter 25 à 35 minutes depuis Port-Navalo selon courant.
Vigilance dans le chenal : à BM, les hauts-fonds en bordure découvrent et la marge devient mince. Tenir le centre du balisage strictement.
Où jeter l'ancre
Le poste classique se prend par 3 m d'eau à BM, à 80 m du rivage côté nord-ouest, dans une zone autorisée hors des emplacements bouées du club nautique de Vannes. La vase est compacte, l'ancre s'enfonce après 2 ou 3 longueurs de chaîne. Compter 4 fois la sonde mouillée par temps calme.
Un second poste plus à l'ouest, par 4 m, donne plus d'évitage et convient aux unités de 11 m et plus, à condition de respecter les balises locales.
À éviter : la zone centrale réservée aux navettes et au passeur qui font la liaison avec l'île d'Arz. Trafic régulier d'avril à octobre, toutes les 30 à 60 minutes en saison.
Tenue et nature du fond
La vase de l'anse tient bien sur ancres modernes et classiques. Quelques plaques de sable grossier près de la pointe rocheuse côté est, sans danger pour le mouillage mais à signaler en cas de prise difficile. Pas de posidonie ni de zostères protégées dans la zone autorisée.
Le marnage de 4 m en grande marée fait passer la sonde de 2 m à BM à 6 m à PM. Le calcul de chaîne mouillée se fait sur la PM de référence : 6 fois la profondeur à PM si on annonce du vent, soit 36 m de chaîne pour un mouillage moyen.
Protection vent par vent
- Ouest : excellent abri, l'anse est protégée par la pointe de Conleau et la côte de Séné.
- Nord-ouest : très bon abri, mer plate.
- Nord : bon abri, légère oscillation à l'évitage.
- Nord-est : abri correct.
- Est : exposition partielle, fetch de 1 mille seulement, gérable jusqu'à 20 nœuds.
- Sud-est : exposition franche par le chenal, à éviter au-dessus de 15 nœuds.
- Sud-ouest et sud : abri partiel, la pointe protège mais la houle peut contourner.
Courant à intégrer
Le courant de marée traverse l'anse de Conleau à 1 à 1,5 nœud max en vives eaux. Sens nord-ouest en flot, sud-est en jusant. À l'évitage, le bateau peut tourner de 180° en 15 minutes lors de la renverse. Vérifier que la chaîne ne s'emmêle pas dans une éventuelle bouée morte au fond.
Accès terre et services
Le ponton du Centre Nautique de Vannes accueille les annexes en accès libre. Cale de mise à l'eau pour annexe pratique. À 100 m, un café-restaurant ouvert d'avril à octobre, et le ponton de l'embarcadère. Le bus 3 du réseau Kicéo dessert le centre de Vannes en 15 minutes, départ toutes les 30 minutes.
Pour avitailler, la marina de Vannes elle-même se trouve à 1,5 mille en remontant le chenal, accessible à toute marée, places visiteurs à la nuit pour 31 à 38 € selon longueur. Eau, électricité, sanitaires, ship à 5 minutes à pied du bassin.
Voisinage et fréquentation
L'anse reste calme en semaine, plus animée le week-end. Vingt à trente bateaux en pic estival entre les bouées et les forains. La proximité du club nautique implique la circulation de petits voiliers d'école certains après-midis. La nuit reste paisible, pas d'animation tardive sur le quai.
L'embarcadère pour l'île d'Arz génère un peu de bruit moteur entre 8 h et 19 h en saison. Certains bateaux choisissent un poste plus au nord pour limiter la nuisance.
Quand y aller
Mai et septembre offrent les meilleures conditions : mer plate, vents modérés, peu de monde. Juillet et août sont saturés mais pas catastrophiques. L'hiver, le mouillage reste utilisable, avec un accès terre plus limité (services fermés). Vérifier la météo : un coup de sud-est gâche tout, mieux vaut alors gagner la marina ou le mouillage de Larmor-Baden.
Pour préparer une escale dans le Golfe du Morbihan, BoatMap regroupe les fonds, les courants, les services à terre et les retours d'équipages passés en saison.