L'essentiel en trois lignes
Aller-retour Brest-Ouessant bouclé en 2 jours, environ 44 MN de navigation cumulée, route par le Chenal du Four dans les deux sens. Fenêtres de passage calées sur l'étale de pleine mer à Brest : sortie le matin du J1, retour calé sur la PM du J2. Budget bateau de 10 mètres : 40 à 60 euros de gazole aller-retour, mouillage sur bouée à Lampaul de mai à mi-octobre, Port du Stiff gratuit hors saison.
Ce format 2 jours est la version courte de l'itinéraire 3 jours Brest-Ouessant-Molène : on retire Molène et on fait un aller-retour pur avec une seule nuit sur place. À réserver à une fenêtre météo ferme de 48 heures, vérifiée deux fois avant le départ.
Quand partir : la fenêtre météo est non négociable
Un aller-retour en 2 jours ne laisse aucune marge. Si le vent monte le J2 à l'heure prévue du retour, on est coincé à Ouessant avec le mauvais temps qui s'installe. Donc avant de larguer les amarres au Moulin Blanc, on vérifie :
- Bulletin Iroise Météo-France à J-1 et le matin du départ, prévision à 48 heures avec évolution claire.
- Vent moyen sous 20 nœuds sur les deux journées, rafales sous 25.
- Houle de nord-ouest sous 1,50 m à l'atterrage d'Ouessant (sinon le mouillage de Lampaul devient roulant).
- Pas de bascule au nord-ouest annoncée pendant la fenêtre (le vent frais de nord-ouest lève une mer courte entre la pointe Saint-Mathieu et le Four).
De mai à septembre, la période tient statistiquement sur 2 jours consécutifs plusieurs fois par mois. En avril ou octobre, les fenêtres sont plus rares et plus courtes. L'hiver, on oublie le format 2 jours : il faut au moins 4 jours de marge pour absorber un coup de vent.
Consultez aussi les bases de la météo marine si la lecture d'un bulletin côtier ne vous est pas familière.
Préparation : ce qu'il faut caler avant de partir
Cartes et documents
- Carte SHOM 7122 (Chenal du Four, De Ouessant à l'Île Vierge), obligatoire à bord.
- Carte SHOM 7149 (Abords et port de Brest) pour la sortie du goulet.
- Annuaire des marées SHOM 2025, port de référence Brest.
- Table de courant du 560-UJA (Chenal du Four), calée sur Brest.
- Guide de ports : Lampaul et Port du Stiff.
Vérifs bateau
- Plein de gazole fait la veille, réservoir complet. Un 10 mètres consomme environ 3 litres/heure en croisière à 6 nœuds, soit 15 à 20 litres pour le total aller-retour.
- Eau douce au complet (pas de ravitaillement à Lampaul, robinet d'eau sur le quai à confirmer auprès de la mairie d'Ouessant).
- Ancre principale dégagée et chaîne marquée, mouillage forain possible à Lampaul si les 17 bouées visiteurs sont prises.
- VHF testée, canal 16 en veille, canal 9 pour la capitainerie de Brest.
Horaires à calculer
Avant le départ, on note sur un post-it :
- Heure de PM Brest J1 (c'est la pivot du calcul)
- Heure de PM Brest J2
- Coefficient des deux jours
- Heure cible d'arrivée au phare du Four J1 (étale de PM Brest)
- Heure cible de départ de Lampaul J2 (étale de PM Brest moins le temps de route)
Sans ce post-it, on se plante.
Jour 1 : Brest vers Lampaul, 22 MN par le Chenal du Four
Départ du Moulin Blanc et sortie du goulet
On largue 2h30 avant PM Brest, sur le début du jusant qui aide à sortir du goulet. En juillet, avec une PM à 13h00 TU+2, cela donne un appareillage à 10h30. En août-septembre, si la PM tombe à 16h00, on part à 13h30.
Sortie par le chenal sud, 4,5 MN jusqu'à la pointe des Espagnols. Attention aux ferries Brest-Le Fret qui traversent le goulet à heure fixe. On double la pointe Saint-Mathieu par l'ouest vers PM moins 1 heure, distance parcourue 10 MN environ depuis le Moulin Blanc.
Cadrage sur l'étale dans le Chenal du Four
C'est le point de bascule de la journée. Pour monter du sud vers le nord dans le Four, la règle est simple : se présenter au phare du Four à l'étale de PM Brest. L'étale dure entre 15 et 20 minutes, pas plus. Passé ce créneau, le courant de jusant porte plein sud à 3 à 5 nœuds en vive-eau (coefficient 90+) et on se retrouve à tirer des bords contre un courant qui casse tout le planning.
De la pointe Saint-Mathieu au phare du Four, on compte 5 à 6 MN, soit 1 heure à 6 nœuds. Si PM Brest est à 13h00, on veut être au phare du Four à 13h00 pile. Donc on double Saint-Mathieu à 12h00.
Une fois le phare du Four dépassé, le courant de jusant (montant vers l'ouest puis le sud-ouest) nous pousse vers Ouessant. On le prend porteur. Vitesse fond montée à 7-8 nœuds facilement avec une brise de sud-ouest établie.
Traversée vers Ouessant et approche de Lampaul
Du phare du Four à la baie de Lampaul, 10 MN à couvrir dans l'axe ouest. Le cap direct passe au sud de la Jument, on évite le Fromveur (qui est le passage entre Ouessant et Molène, pas utile pour un simple Brest-Ouessant).
Arrivée à Lampaul vers PM +2, soit 15h00 dans l'exemple. L'entrée de la baie se fait par le sud-ouest, on contourne la pointe de Porz Doun et on ouvre la baie par l'ouest. Beau repère : le phare de la Jument (sud de l'île) puis le clocher du bourg.
Mouillage sur une des 17 bouées visiteurs disposées au sud de la balise Men Ar Groaz, devant la plage de Korz, pour bateaux jusqu'à 10 mètres maximum. Pas de réservation possible, on appelle la capitainerie en VHF ou au téléphone à l'approche pour connaître la disponibilité. De mai à mi-octobre, ces bouées sont en place ; hors saison elles sont retirées et on mouille sur ancre (fond de sable entre 3 et 6 mètres).
Si toutes les bouées sont prises, deuxième option : Port du Stiff, au nord-est de l'île. Moins beau, plus venté par secteur ouest, mais stationnement gratuit sur les 10 corps-morts disponibles.
Soirée à Lampaul
Une fois le bateau amarré, une annexe ou une navette vers le bourg. À Lampaul, restaurants, boulangerie, épicerie, musée des phares et balises. Un repas à terre, une nuit tranquille si la météo tient ce qu'elle a promis.
Pour ceux qui ajoutent un jour, la solution est l'itinéraire Brest-Ouessant-Molène en 3 jours, où l'escale à Molène ajoute une dimension supplémentaire à la croisière.
Jour 2 : retour Lampaul-Brest, 22 MN
Lecture de la fenêtre du matin
Premier réflexe au réveil : appeler le CROSS Corsen au 196 pour un bulletin à jour, ou consulter Météo-France zone Iroise. Si la fenêtre tient, on prépare le retour. Si le vent est monté au-dessus de 25 nœuds établis, on reste à Lampaul une journée de plus (d'où l'importance d'avoir un peu de marge de ravitaillement à bord).
Calcul du départ pour caler l'étale au Four
Pour descendre du nord vers le sud dans le Chenal du Four, on se présente au phare du Four à l'étale de PM Brest, puis le courant de flot (remontant vers le nord-est dans le Four) va mollir et s'inverser, et on profitera du jusant descendant pour passer rapidement vers la pointe Saint-Mathieu.
En pratique : si PM Brest J2 tombe à 14h00, on vise le phare du Four à 14h00. Depuis Lampaul, compter 2 heures de route à 6 nœuds pour les 10 MN qui séparent la baie du phare du Four. Départ de la bouée de Lampaul à 12h00.
Traversée de retour
On repasse au sud de la Jument, puis on met le cap est-sud-est sur le Four. Avec le jusant qui monte après la PM, le bateau descend tout seul sur Saint-Mathieu. Vitesse fond à 8-9 nœuds courante à mi-marée.
Entrée dans le goulet et Moulin Blanc
Doubler la pointe Saint-Mathieu vers PM+2, entrée dans le goulet de Brest en profitant du flot qui monte dans la rade. Le goulet est étroit mais bien balisé. On rejoint le Moulin Blanc par le nord, en laissant le port militaire à tribord.
Amarrage au Moulin Blanc vers PM+4 à PM+5, soit en fin d'après-midi. Journée bouclée. 22 MN parcourues, 4 à 5 heures de navigation effective.
Budget type pour 2 jours (bateau 10 mètres)
Voici les postes réels à prévoir. Les chiffres sont indicatifs et varient selon la saison.
- Gazole aller-retour : 15 à 20 litres à 1,80 euro TTC environ, soit 27 à 36 euros au total.
- Bouée visiteur Lampaul : la mairie d'Ouessant gère le mouillage ; les informations tarifaires sont à confirmer auprès de la capitainerie directement ou sur ouessant.bzh. Prévoir 10 à 20 euros la nuit en saison, ou contacter la mairie avant départ.
- Port du Stiff : gratuit, pas de redevance pour la plaisance sur les corps-morts.
- Repas à terre à Lampaul : 20 à 35 euros par personne selon le restaurant.
- Divers (annexe, taxes, eau) : 5 à 10 euros.
Total pour un équipage de 2 personnes : entre 90 et 150 euros tout compris pour le week-end. À comparer avec une escale deux nuits au port de Camaret ou à Brest, qui coûte largement plus en saison.
Points d'attention spécifiques au 2 jours
Pas de marge météo
Un aller-retour 2 jours est sensible à toute dégradation imprévue. Si vous n'êtes pas sûr de votre lecture météo, optez pour le format 3 jours avec nuit à Molène ou à Camaret.
Coefficient de marée
Évitez les coefficients supérieurs à 95 si possible. Le Chenal du Four devient vite musclé en vive-eau. Coefficient 60 à 85 idéal, avec des courants maîtrisés et des étales plus franches.
Équipage
Deux personnes minimum. En solo sur 2 jours avec passages tactiques aux étales, la fatigue monte vite et la moindre manoeuvre en approche de bouée à Lampaul devient acrobatique si vous êtes seul à bord.
Annexe
Une annexe gonflable ou rigide est nécessaire pour débarquer à Lampaul. Depuis la zone des bouées visiteurs, il faut environ 5 minutes de rame ou 2 minutes de moteur pour rejoindre la cale.
Alternatives au format 2 jours
Si la fenêtre météo est courte ou si les coefficients sont trop forts :
- Camaret-Ouessant en 2 jours : vous dormez à Camaret la veille pour partir d'une position avancée, et l'aller-retour Camaret-Ouessant ne fait plus que 30 MN au total. Moins stressant sur les horaires d'étale.
- Brest-Molène en 2 jours : 14 MN aller, mouillage en baie de Molène, pas besoin de passer le Four deux fois. Format plus cool, escale authentiquement bretonne.
- Format 3 jours : l'itinéraire Brest-Ouessant-Molène en 3 jours reste le format de référence pour un premier passage, avec une marge réelle en cas d'imprévu.
Sources et documents de référence
- SHOM, annuaire des marées : horaires de pleine mer Brest pour le calcul des étales. Consultable sur maree.shom.fr.
- SHOM, carte 7122 (Chenal du Four) : passage, balisage, alignements.
- SHOM, table de courant 560-UJA : courants du Four référencés sur Brest.
- Mairie d'Ouessant : informations sur le port de Lampaul et le Port du Stiff, publiées sur ouessant.bzh.
- Météo-France zone Iroise : bulletin côtier à consulter à J-1 et le matin du départ.
- Notre fiche détaillée du Chenal du Four : tactique de passage, dangers et abris de secours.
Pour un premier passage, faites-vous accompagner ou partez avec un équipage qui connaît la zone. Le Chenal du Four et les approches d'Ouessant ne se improvisent pas.