Résumé
Cinq jours entre amis sur la Méditerranée, de Saint-Tropez aux îles de Lérins. Programme axé sur les mouillages festifs, les plages animées et les bonnes tables. Pour 6 à 8 amis sur un voilier de 50 pieds ou un catamaran 45 pieds.
Format et équipage idéal
La croisière entre amis fonctionne mieux à 6 ou 8 personnes. Au-delà, la logistique devient lourde. En dessous, les charges du bateau se répartissent moins bien. Le bateau idéal : un catamaran de 45 pieds avec quatre cabines doubles, ou un voilier monocoque de 50 pieds avec quatre cabines confortables.
Mélangez les profils : un ou deux marins expérimentés pour gérer la navigation, des cuisiniers à leurs heures, des fêtards modérés. Les croisières où tout le monde dort jusqu'à midi finissent au même mouillage cinq jours, ce n'est pas l'objectif.
Jour 1, embarquement à Cogolin ou Saint-Tropez
Embarquement le samedi en fin de matinée. La base de Cogolin offre des tarifs plus avantageux que Saint-Tropez intra-muros, et la navigation est rapide pour rejoindre le golfe.
Premier après-midi : courses, briefing, installation. Constituez deux équipes pour les courses, une pour le sec et le ménage, une pour le frais et les boissons. Comptez 800 à 1 200 euros de courses pour 6 personnes sur 5 jours, hors restaurants.
Premier soir au port. Dîner à Saint-Tropez, dans un bistrot du quartier de la Ponche, plus authentique que les adresses du port. Soirée sur le port, ambiance estivale.
Jour 2, plage de Pampelonne
Étape courte vers Pampelonne, environ 5 milles. Mouillage devant l'une des plages, eau peu profonde mais tenue correcte sur sable. La fréquentation est intense en juillet et août, mouillez plus large pour avoir de l'air.
Plusieurs plages privées proposent des transferts en annexe et des déjeuners sur la plage. Les classiques fonctionnent toujours, comptez 80 à 120 euros par personne avec rosé. Pour le déjeuner, 13 heures est l'heure idéale, plus tard la fréquentation rend le service difficile.
Après-midi sur la plage ou à bord, baignade, jeux nautiques. Un paddle, un jet ski tracté par l'annexe, une planche à voile, c'est ce qui crée l'ambiance.
Le soir, retour à Saint-Tropez ou nuit au mouillage selon la météo. Pampelonne est exposée au mistral, prudence en cas de prévision défavorable. Si vous restez au mouillage, dîner à bord avec barbecue sur le balcon arrière.
Jour 3, traversée vers les Lérins
Étape de 35 milles environ vers les îles de Lérins, devant Cannes. Bonne journée de navigation, vent thermique généralement portant en Méditerranée à cette saison. Mise à l'eau de la traîne pour ceux qui veulent pêcher.
Arrivée à Sainte-Marguerite ou Saint-Honorat en fin d'après-midi. Mouillage entre les deux îles, fond sableux, tenue correcte. La fréquentation est moins forte qu'à Saint-Tropez.
Visite à terre sur Sainte-Marguerite, le fort où le Masque de fer fut emprisonné. Une heure suffit. Sur Saint-Honorat, le monastère cistercien et les vins produits par les moines, dégustation possible. Acheter quelques bouteilles est une bonne idée, les vins sont réservés aux distributeurs partenaires hors abbaye.
Dîner à bord, ambiance festive, musique modérée pour respecter les autres mouillages. Coucher de soleil sur la côte cannoise.
Jour 4, Cannes et Théoule
Étape vers Cannes le matin pour le ravitaillement et les visites. Mouillage à la Croisette ou place au port, selon la disponibilité. Cannes est animée, le marché Forville offre des produits remarquables.
Déjeuner à Cannes, dans un restaurant du quartier du Suquet ou sur la Croisette. Comptez 50 à 80 euros par personne. L'après-midi, baignade à Cannes ou départ vers Théoule pour la dernière nuit.
Théoule est un mouillage moins connu mais magnifique. La cala de la Galère ou la pointe de l'Aiguille offrent des fonds rocheux pour la pêche au masque, une eau claire et une ambiance plus calme. C'est un bon spot pour finir la croisière.
Dîner à bord, dernière soirée festive. Préparez quelque chose de spécial : barbecue de poissons frais achetés à Cannes, salade caprese aux tomates anciennes, une grande tartelette aux fruits. Un magnum de rosé bien frais, une bouteille de blanc pour les puristes.
Jour 5, retour vers Saint-Tropez
Étape de retour vers Cogolin ou Saint-Tropez, environ 35 milles. Bonne journée de navigation si le vent thermique est portant, sinon moteur. Comptez 5 à 7 heures selon les conditions.
Arrivée en fin d'après-midi pour le débarquement le lendemain matin. Dernière nuit au port, dîner à terre pour clore la semaine. Une bonne adresse à Sainte-Maxime ou à Cogolin, plus tranquilles que Saint-Tropez en haute saison.
Vie à bord entre amis
Définissez quelques règles dès le premier jour pour éviter les frictions :
- Tour de cuisine ou tour de courses pour répartir les tâches
- Heure de coucher modulée selon les fenêtres météo du lendemain
- Espaces communs respectés, cabines respectées
- Dépenses réparties par caisse commune ou par application de partage
La caisse commune fonctionne bien : chacun met une somme initiale, le capitaine ou le trésorier paie les courses, le carburant, les places de port. À la fin, on solde les comptes. C'est plus simple que de partager chaque ticket.
Sécurité et alcool
L'alcool à bord se gère avec lucidité. Le capitaine, quel qu'il soit, doit rester sobre dans les manœuvres, l'amarrage, le mouillage. Pas d'apéritif avant l'amarrage en port. Pas de plongeon en eau profonde après plus de deux verres. Pas de baignade de nuit en zone de mouillage.
L'annexe est manœuvrée par un équipier sobre. Le coupe-circuit doit toujours être attaché. Les gilets sont disponibles en quantité, et portés par les non-nageurs.
Budget
Catamaran 45 pieds Méditerranée 5 jours en juillet, 6 000 à 9 000 euros. Carburant 400 à 600 euros. Places de port et bouées 400 à 700 euros. Provisions 800 à 1 200 euros. Restaurants pour 6 personnes, 1 200 à 2 500 euros.
Total par personne sur la base de 6, environ 1 500 à 2 500 euros pour les 5 jours.
Préparation
Une liste BoatMap commune permet à tous les amis de proposer leurs envies de plages, restaurants ou activités. La planification participative renforce l'engagement de chacun et évite les frustrations en cours de croisière.