Une adonnante est une bascule de vent qui ouvre l'angle entre le cap suivi et la direction du vent, permettant au voilier d'abattre ou de prendre plus de cap utile. Une refusante au contraire ferme l'angle, obligeant à lofer ou à virer de bord pour rester en route. Identifier les bascules au près est l'une des clés de la régate et du calcul de routage en croisière.
Détails techniques
L'angle de vent (TWA, True Wind Angle) se mesure entre le cap du bateau et la direction du vent réel. Au près serré, un voilier moderne navigue typiquement à 30 à 42 degrés de TWA. Une adonnante augmente cet angle (par exemple de 35 à 45 degrés), une refusante le réduit (par exemple de 35 à 28 degrés). Les bascules ont des causes variées : effets thermiques de côte, gradient de pression, passage de front, oscillations de couche limite. En haute mer, la période d'oscillation typique est de 5 à 15 minutes pour des amplitudes de 5 à 15 degrés. Les régatiers utilisent des logiciels de routage (Adrena, Expedition, Squid) qui anticipent les bascules pour optimiser la trajectoire.
Usage pratique
Au près en régate, la stratégie de base : virer sur les refusantes, garder le cap sur les adonnantes. Quand le vent refuse, on lofe au maximum jusqu'à perdre 5 à 10 degrés de cap, puis on vire pour retrouver une route plus directe vers la marque. Quand le vent adonne, on garde son bord, on accélère la VMG. Pour reconnaître la bascule sans instruments, on observe l'écoute de génois (qui fait du bruit en cas de refusante), la girouette en tête de mât, ou l'angle d'attaque de la grand-voile. Sur un voilier de croisière, l'écran multifonction affiche les TWA et l'oscillation moyenne sur 5 minutes.
Pour aller plus loin
Voir la définition des allures, la définition du cap et route et le guide des règles de course à la voile.