Résumé
Trois voiliers sportifs de 30 pieds dominent le marché français de la course-croisière légère : Bénéteau First 27.7 (production 2002-2010, marché abondant), Jeanneau Sun Fast 3200 (2007-2017, référence Mini-Transat allégée) et JPK 1010 (2008-2017, vainqueur récurrent du Fastnet). Prix d'occasion 2026 : 35 000 à 75 000 euros selon état et inventaire.
First 27.7 : polyvalent et accessible
Conçu par Finot-Conq, le First 27.7 mesure 8,40 m hors-tout, déplace 2 100 kg et embarque 750 kg de quille en plomb. Production de 720 unités entre 2002 et 2010. C'est le sportif d'entrée de gamme : carène moderne mais coque relativement lourde, bon comportement au près et tolérance aux équipages débutants.
Marché d'occasion abondant, comptez 28 000 à 45 000 euros pour un bateau correctement équipé. Faiblesses connues : safrans qui prennent du jeu, joints de hublots à refaire vers 15 ans, voile d'origine fatiguée. Idéal pour la régate club et la croisière côtière à 4 personnes. Notre avis détaillé sur le First 27.7 liste les points à inspecter.
Sun Fast 3200 : la référence transat
Plan Daniel Andrieu, 9,75 m, 3 250 kg, quille de 1 350 kg. Production de 350 unités entre 2007 et 2017. Le 3200 est le voilier de transat solitaire le plus diffusé d'Europe, conçu pour la Mini-Transat puis utilisé en double sur la Transquadra et la Normandy Channel Race.
Carène large à l'arrière, surface de voilure généreuse (52 m² au près), bateau exigeant mais récompense au portant avec des moyennes de 8 nœuds atteignables en course. Prix d'occasion 2026 : 55 000 à 75 000 euros, marché tendu. Inspection prioritaire : structure interne, cadène de quille, état du tableau arrière. Pour usage solitaire ou en double, c'est la valeur sûre.
JPK 1010 : le compétiteur pur
Plan Jacques Valer, 10,15 m, 2 850 kg, quille de 1 200 kg. Production confidentielle de 80 unités entre 2008 et 2017. Le 1010 a remporté le Fastnet en double en 2013 et 2017 et accumule les podiums en IRC. Carène plus étroite que le 3200, gréement plus tendu, finition haut de gamme.
Marché d'occasion rare et cher, 65 000 à 95 000 euros selon millésime. Réservé aux équipages aguerris : déventement délicat, planning au portant qui demande de la réactivité, intérieur austère. C'est le bateau pour gagner en IRC, pas pour la croisière familiale. Garde sa valeur sur le marché.
Synthèse comparative
| Critère | First 27.7 | Sun Fast 3200 | JPK 1010 |
|---|---|---|---|
| Longueur HT | 8,40 m | 9,75 m | 10,15 m |
| Déplacement | 2 100 kg | 3 250 kg | 2 850 kg |
| Voilure près | 38 m² | 52 m² | 56 m² |
| Production | 720 unités | 350 unités | 80 unités |
| Prix d'occasion 2026 | 28-45 k€ | 55-75 k€ | 65-95 k€ |
| Programme idéal | Régate club, croisière côtière | Transat double, IRC côtière | IRC pure, course offshore |
Quel choix pour quel programme
- Budget serré, débutant en régate : First 27.7 sans hésiter, parc abondant et tolérant.
- Course en double, transat amateur : Sun Fast 3200, le standard.
- Podium IRC visé, équipage technique : JPK 1010 si le budget suit.
Pour un budget intermédiaire, regardez aussi le Sun Fast 3300 (successeur du 3200, plus moderne mais plus cher) ou le First 31.7, plus orienté croisière. Évitez les Sun Fast 32 (1996-2002) qui n'ont rien à voir avec le 3200.
L'app BoatMap vous aide à visualiser les zones de navigation typiques de chaque programme, des courses club du dimanche aux raids transmanche.