Cale de la Clavette, La Flotte-en-Ré. Une rampe bétonnée qui descend dans le Pertuis Breton, un parking de 86 places juste derrière, et une contrainte qui ne se négocie pas : la marée. Avec un marnage qui peut grimper à 6 mètres en vive-eau, la fenêtre d'utilisation de cette cale se compte en heures, pas en journées.
Pour un plaisancier du continent qui tracte son bateau depuis La Rochelle ou Niort, le calcul est simple : 8 euros aller-retour au pont de Ré hors saison, 16 euros du 15 juin au 15 septembre, 5 euros la cale, 2 à 4 euros le parking selon la durée. Une sortie à la journée en août revient autour de 25 à 30 euros de frais fixes avant même d'avoir mis le moteur en route.
La cale en elle-même : plage de la Clavette, pas le port
La cale de La Flotte n'est pas dans le port historique. Le port (quai de Sénac, 180 postes sur pontons plus 79 bouées), c'est la carte postale : bassin en cul-de-sac avec sa petite porte à flot et son bureau ouvert de -3h à +3h autour de la pleine mer. La cale est un peu à l'est, sur la plage de la Clavette, avec son parking dédié.
La rampe descend en pente douce sur une bande de sable et de dalles. Le revêtement béton est correct, sans creux ni marches cassantes, mais la dernière partie travaille dans un mélange sable-vase qui glisse avec les algues d'été. Un 4x4 passe partout. Une berline avec remorque légère passe très bien, sauf par grand coefficient où la rampe s'allonge vers une zone plus incertaine. Pour les semi-rigides jusqu'à 6 mètres et les petites vedettes jusqu'à 2 tonnes, aucun souci. Pour un day-boat de 6,50 mètres avec une remorque à double essieu, je conseille de viser marée descendante à 2h avant la basse mer, pas plus tard : on remonte toujours plus chargé qu'on descend, sur sable mouillé et moteur pas encore essuyé.
Le tarif affiché par le port de La Flotte est 5 euros la journée, badge ou monnaie, à régler au bureau du port (quai de Sénac) ou directement auprès du surveillant en saison. Le parking Clavette, à dix pas de la cale, est gratuit en dehors de juillet-août, puis payant du 1er juillet au 31 août, de 9h à 19h, dimanches et jours fériés inclus. La première heure est offerte une fois par jour avec identification de la plaque. Au-delà, le tarif grimpe à 2 puis 4 euros selon la durée.
Marnage 6 mètres : le vrai patron des horaires
Pas de discussion possible sur ce point. Le Pertuis Breton alterne des basses mers où on marche à sec sur 100 mètres devant la cale, et des pleines mers où l'eau vient lécher la clôture du parking. La hauteur moyenne entre les deux, aux coefficients courants de 70 à 90, tourne autour de 4 à 5 mètres. En vive-eau d'équinoxe, on dépasse les 6 mètres.
Concrètement pour la cale :
- Coefficient 40 à 60 (morte-eau) : la cale est praticable environ 2 heures avant et 2 heures après la pleine mer. Fenêtre totale de 4 heures.
- Coefficient 70 à 90 (marée moyenne à forte) : fenêtre de 5 heures, soit -2h30 à +2h30 autour de la pleine mer.
- Coefficient 95+ (vive-eau) : la fenêtre est plus large en pleine mer mais la cale est totalement inutilisable de -3h à +3h autour de la basse mer. Le tombant laisse apparaître plateaux rocheux et bancs de sable qui descendent très loin.
Le port lui-même annonce six heures de navigation par marée, ce qui correspond à la fenêtre totale aller-retour pour un bateau qui sort, pêche, rentre. À la cale de la Clavette, j'estime la fenêtre utile pour mettre à l'eau et ressortir dans la journée à 4 à 5 heures effectives selon coefficient. On ne met pas à l'eau à la basse mer, ce serait rouler sur 80 mètres de vase. On ne remet pas la remorque à l'eau à la basse mer non plus, pour les mêmes raisons.
Le réflexe de consulter l'annuaire avant de partir du continent n'est pas un luxe : c'est ce qui distingue une journée qui marche d'une journée à replier les voiles sur le parking. Les horaires de marée pour La Flotte (Île de Ré) sont publiés par le SHOM dans l'annuaire officiel, et reproduits sur maree.info, horaire-maree.fr, et les sites locaux. Pour une première visite, je ne tente rien en dessous d'un coefficient 50, et je m'organise pour que la pleine mer tombe entre 9h et 17h.
Pour comparer avec un contexte tidal différent mais familier à tout plaisancier atlantique, je recommande de relire mes notes sur le mouillage de la baie de La Rochelle côté continent. La dynamique y est similaire, mais la protection des pertuis y compense partiellement les grands marnages.
Été : un parking qui se remplit en 20 minutes
La Flotte est un des plus beaux villages de France (classé depuis 2005), directement relié au continent par le pont de Ré, et la plage de la Clavette accueille plaisanciers locaux, touristes à la journée, et pêcheurs à pied en vive-eau. Juillet-août, c'est carton plein.
Sur les 86 places du parking Clavette, j'estime qu'en juillet-août la moitié est occupée dès 9h par des voitures qui restent la journée. Les places s'ouvrent au compte-gouttes ensuite. Arriver à 10h un samedi d'août, remorque accrochée, pour tenter une mise à l'eau sur la fenêtre de marée, c'est s'exposer à chercher du stationnement ailleurs dans le bourg, lequel est en zone piétonne étendue et interdit aux gros gabarits. Le conseil terrain : arriver avant 8h ou après 17h, ou viser les ailes de saison. Mai, juin, septembre sont les meilleurs compromis, avec coefficients de vive-eau qui tombent souvent autour des beaux jours.
Pour les plaisanciers qui cherchent à éviter la ruée, l'alternative évidente c'est Saint-Martin de Ré, quelques kilomètres plus au nord. Non, je plaisante, Saint-Martin est à peine moins fréquenté que La Flotte en été. Mais son port intra-muros, 280 places sur pontons, dispose aussi d'une cale de mise à l'eau moins sollicitée parce que mal signalée aux visiteurs, et son bassin à flot avec porte permet une sortie plus calme. Le revers : le tarif parking Saint-Martin grimpe vite en centre, et la cale n'est accessible qu'aux heures de porte ouverte (similaires à La Flotte, -3h à +3h autour de la pleine mer).
Pour ceux qui ont leur bateau basé à l'année sur l'île, je renvoie à ma série sur les mouillages de l'Île de Ré par Romain, qui détaille les zones abritées entre Rivedoux et le Fier d'Ars selon le vent dominant. Utile pour caler une sortie à la journée.
Pont de Ré : le coût caché de l'aller-retour
Pour un plaisancier qui tracte son bateau depuis La Rochelle, Niort, Rochefort ou plus loin, le péage du pont de Ré est une ligne de budget qu'on oublie facilement. Les tarifs 2026 pour un aller-retour voiture catégorie 1 ou 2 (la remorque plaisance rentre dedans, pas de sur-tarif si l'ensemble ne dépasse pas 2 mètres de hauteur) :
| Saison | Dates | Aller-retour voiture |
|---|---|---|
| Haute saison | 15 juin au 15 septembre + week-ends prolongés Pentecôte et Ascension | 16 euros |
| Moyenne saison | 2 mars au 14 juin, 16 septembre au 14 novembre | 8 euros |
| Basse saison | 15 novembre au 1er mars | 4 euros |
Les motos passent à 3 euros toute l'année, quelle que soit la saison. Piétons et cyclistes, gratuit.
Pour un plaisancier du continent qui fait une dizaine de sorties dans la saison, l'abonnement 30 passages vaut le coup. Géré par le département de Charente-Maritime, il est disponible sur place au péage (ouvert 7j/7 de 5h30 à 21h30) et en ligne sur pont-iledere.fr. Le tarif résident secondaire est accessible à toute personne propriétaire, usufruitière, ou locataire à l'année d'un logement sur l'île, ce qui exclut les plaisanciers du continent qui n'ont pas de pied-à-terre sur Ré. Pour cette majorité, c'est l'abonnement classique qui s'applique, bien plus intéressant à partir de 10 passages annuels.
Ajouté aux 5 euros de cale et au parking payant l'été, un aller-retour en août coûte donc :
- 16 euros de pont
- 5 euros de cale
- 4 à 8 euros de parking (selon durée, après la première heure gratuite)
- Total : 25 à 29 euros de frais fixes avant essence du tracteur et carburant bateau.
À titre de comparaison, hors saison en mai, le même aller-retour coûte 8 + 5 + 0 = 13 euros. L'écart d'une quinzaine d'euros par sortie, cumulé sur une saison, finance à lui seul l'abonnement.
Mon avis après plusieurs saisons
La cale de la Clavette n'est pas la plus technique de la façade atlantique. Le revêtement est correct, la pente est raisonnable, et la largeur laisse croiser deux remorques. Ce qui la rend parfois pénible, c'est la combinaison de trois facteurs : fréquentation estivale, contrainte marée, et pointe de coût sur les jours de haute saison.
Pour un usage régulier, j'évite juillet-août. Mai, juin, septembre sont largement suffisants pour une vingtaine de sorties dans la saison, avec des coefficients utiles et des parkings vides. Pour un visiteur qui cale une seule sortie dans l'année en plein été, il faut accepter le package complet : péage haut, parking qui se remplit vite, et une fenêtre de marée qui commande tout le reste de la journée.
Un dernier point souvent oublié : la cale est exposée aux vents d'ouest à nord-ouest, qui lèvent un clapot désagréable sur les 500 mètres qui séparent la rampe de la passe principale du port. Par fort coefficient et vent établi de 20 noeuds, remettre la remorque sous un bateau qui tape contre les défenses est un exercice qui se partage à deux. Par vent de sud, l'île est en abri : c'est la configuration idéale.
Une alternative quand la Clavette est bondée ou impraticable : remettre à l'eau à Ars-en-Ré (fond du Fier d'Ars) ou à Rivedoux (plage sud), chacune avec ses propres contraintes tidales. Mais pour accès direct au Pertuis Breton et une grande plage de manoeuvre, La Flotte reste le meilleur rapport qualité/prix sur l'île, à condition de choisir ses créneaux.
Sources
- Port de La Flotte, fiche officielle, la.charente-maritime.fr (consultée le 19 avril 2026) : capacité, contacts, horaires d'ouverture, cale de mise à l'eau 5 euros.
- Parking La Clavette, Office de tourisme de l'Île de Ré, iledere.com (consulté le 19 avril 2026) : 86 places, paiement juillet-août, première heure gratuite.
- Tarifs pont de Ré 2026, pont-iledere.fr (consulté le 19 avril 2026) : 16 euros haute saison, 8 euros moyenne saison, 4 euros basse saison, aller-retour classe 1 et 2.
- SHOM, annuaire des marées 2026, port de référence La Rochelle-Pallice, correction locale La Flotte (Île de Ré), maree.info port 126.
- Fiche Bloc Marine et Figaro Nautisme, informations techniques port de La Flotte-en-Ré (consultée le 19 avril 2026).