Résumé
Le Jeanneau Sun Fast 3200 est un voilier course-croisière de 9,72 mètres, dessiné par Daniel Andrieu et Marc Lombard, produit à partir de 2008. Conçu pour la course-croisière performante en équipage réduit ou en double, il s'est imposé sur les épreuves type Tour de Bretagne, ArMen Race, et autres courses au large accessibles. La classe française organise un sélectif annuel, sur 3 à 5 jours, avec 20 à 40 bateaux selon les éditions. Format orienté course au large court, équipage de 4 à 6 personnes en flotte ou de 2 personnes en double.
Le format
Le Sun Fast 3200 se court en deux logiques très différentes :
- En équipage flotte sur sélectif monotype ou sur régate IRC, avec 4 à 6 personnes à bord
- En double équipage (2 personnes) sur des courses au large dédiées comme la Spi Ouest-France double, l'ArMen Race double, ou des étapes du Trophée SNSM
Le sélectif national se court en général en équipage flotte sur 3 à 5 jours pleins, avec un mélange de manches up and down et d'un parcours côtier ou semi-hauturier de 30 à 60 milles. C'est le format intermédiaire entre la régate de baie et la course au large pure.
Le bateau mesure 9,72 mètres de long, 3,28 mètres de large, déplace environ 4 200 kg avec quille longue. Architecture moderne fin années 2000 : carène à bouchain marqué, plan de voilure orienté performance, intérieur dépouillé pour limiter le poids. Bateau qui marche bien dans la brise, plus exigeant en équipage léger.
Le bateau supporte plusieurs configurations selon l'usage :
- Équipage flotte 5 à 6 personnes pour la régate côtière classique
- Équipage en double (2 personnes) pour les courses au large accessibles
- Équipage solo en entraînement ou pour des épreuves spécifiques
Histoire en bref
Le Sun Fast 3200 est lancé par Jeanneau en 2008 dans la lignée des Sun Fast 3000, 3200, 3600 qui ont marqué la course-croisière française des années 2000-2010. Le bateau visait à remplir un trou entre la régate de baie et la course au large pure : performant en double, capable d'avaler du clapot, mais avec un intérieur encore vivable pour la croisière côtière en famille.
La diffusion a été forte sur les épreuves de course au large accessibles : Tour de Bretagne, ArMen Race, Spi Ouest-France double, Mini-Fastnet en double, Trophée SNSM. Voir le guide ArMen Race UShip Lorient pour comprendre l'écosystème course au large breton.
La classe française Sun Fast 3200 s'est structurée pour gérer la jauge monotype, organiser sélectifs et national, et animer la flotte de propriétaires. Le marché d'occasion proposait début 2025 des Sun Fast 3200 entre 65 000 et 110 000 euros selon l'année, l'état des voiles et la dotation électronique.
Participer ou suivre
Inscription au sélectif national : autour de 300 à 500 euros par équipage selon le club hôte et le format. Licence FFVoile obligatoire pour chaque équipier. Certificat de jauge monotype à jour pour le sélectif classe.
Pour les équipages qui visent la course au large en double sur Sun Fast 3200, plusieurs étapes structurent la saison :
- Régates régionales en équipage flotte (printemps)
- Spi Ouest-France double (mai, à La Trinité, voir le guide du Spi Ouest-France à La Trinité)
- Sélectif monotype (été ou automne)
- ArMen Race en double (juin, à Lorient)
- Mini-Fastnet en double (juillet)
Le format en double est particulièrement exigeant : 2 personnes pour gérer voiles, navigation, météo, sommeil sur des courses de 200 à 600 milles. C'est la dimension préférée de beaucoup de régatiers Sun Fast 3200 expérimentés. Pour comprendre les courses au large accessibles aux amateurs, voir le guide des courses au large accessibles.
Pour les équipages qui débutent en course au large, le Sun Fast 3200 est un excellent compromis : assez performant pour ne pas finir dernier, assez stable pour ne pas avoir peur, assez logé pour deux marins fatigués qui se relayent à la barre.
Pour suivre sans participer, le port hôte d'une étape donne une vue sur les départs. Les courses au large étant longues, il est plus utile de suivre les arrivées le lendemain ou deux jours plus tard, quand la flotte rentre au port après une nuit en mer.
Pratique
Calendrier : le sélectif national Sun Fast 3200 se court en général au printemps ou à l'automne, sur 3 à 5 jours. La date est publiée par l'association de classe au début de chaque saison.
Niveau requis pour participer : le Sun Fast 3200 demande un équipage solide. La marche du bateau, la gestion du spi, et la fatigue de la course au large pèsent. Comptez 3 à 4 saisons d'équipier régate, idéalement avec passage en First 31.7 ou en Sun Fast 3200 en équipage flotte, avant de viser un sélectif national avec ambition.
Pour les régatiers qui veulent passer du First 31.7 au Sun Fast 3200, le saut technique est réel : architecture plus moderne, voilure plus exigeante, exigence de marche au près qui ne pardonne pas. Voir le sélectif national First 31.7 pour le contexte précédent et la progression logique.
Équipement personnel pour la course au large en double :
- Ciré hauturier complet (200 à 400 euros)
- Bottes hauturières (80 à 150 euros)
- Lampe frontale étanche rouge et blanche (50 à 80 euros)
- Couteau, sifflet, gilet 150N à harnais intégré
- Sac étanche grande taille (50 à 100 euros)
- Veste polaire et sous-couches techniques
Le Sun Fast 3200 est probablement le meilleur compromis course au large accessible pour qui veut sortir de la régate de baie sans investir dans un bateau de 12 mètres et plus. Si vous avez 2 ou 3 saisons en habitable régate et que vous rêvez de courir une étape Spi Ouest-France en double ou un ArMen Race, c'est probablement votre cible logique.