L'essentiel en trois lignes
20 milles nautiques depuis La Trinité-sur-Mer jusqu'à Le Palais ou Sauzon. Deux routes possibles : passage intérieur entre la presqu'île de Quiberon et le continent (via le passage de la Teignouse), plus court mais soumis à des courants violents (jusqu'à 4 nœuds en vive-eau), ou route au large de Quiberon, plus longue de 3 milles mais plus confortable par brise établie. L'escale standard, c'est Le Palais pour sa capacité (760 places, dont 200 visiteurs), Sauzon étant plus intime mais limité en taille et marnage.
Profil du trajet
La navigation commence par la sortie du chenal de La Trinité-sur-Mer (balisé, bien tenu, 1,5 mille jusqu'à la bouée d'atterrissage de la pointe de Kerbihan). À partir de là, deux arbitrages.
Route intérieure par la Teignouse : cap sud-est puis sud-sud-ouest pour passer entre la pointe de Beg Rohu et la tour de la Teignouse, en laissant au sud la zone de cailloux du plateau de la Teignouse. Distance totale vers Le Palais : 18 milles. Avantage : on reste à l'abri du clapot du large par vent d'ouest établi. Inconvénient : le courant dans la Teignouse atteint 3 à 4 nœuds en vive-eau, et pris à contre, on met une demi-heure de plus.
Route au large : on double la pointe du Conguel au sud de Quiberon en gardant 1 mille de marge, puis cap direct sur Belle-Île. Distance vers Le Palais : 21 milles. Avantage : trajectoire propre, moins de courant, belle visu de Quiberon. Inconvénient : par vent de nord-ouest fort, on se prend la houle résiduelle du Courréaux.
Temps total : 3 h 30 à 4 h 30 selon la route et le vent.
Préparation
Calez la marée et le courant avant de partir. La Teignouse a son renversant environ 30 minutes après la PM et la BM de Port-Navalo (le port de référence pour la zone). En vive-eau, le courant de flot porte au nord-est (vers Auray), le jusant porte au sud-ouest (vers Belle-Île). Si je pars de La Trinité à 8 h pour une PM à 11 h, je tombe sur la fin de flot, ce qui me freine un peu jusqu'à la Teignouse mais me donne un jusant porteur pour la traversée. Inversement, un départ à PM me fait peiner dans le passage.
Vérifiez aussi la fenêtre du bassin à flot de Le Palais : le bassin principal du port (celui des pontons) s'ouvre environ 2 h avant et 1 h après la PM, au-delà on reste à flot dans l'avant-port sur bouée ou à couple. Le détail est sur le site de la CCI du Morbihan, contact capitainerie au 02 97 31 42 90 sur VHF 9.
Le déroulé
Largué de La Trinité à 8 h, bulletin météo de 7 h 30 écouté sur Radio France Bleu Armorique ou la VHF canal 79. Je sors du chenal balisé en suivant les bouées (rouge à tribord en entrant), je passe la bouée d'atterrissage et je fais mon choix de route au vu du vent réel.
Par brise de sud-ouest 15 à 20 nœuds, je prends la Teignouse : près sur bâbord amures jusqu'au passage, puis largue en sortant. J'aime bien la visibilité qu'on a sur la pointe de Quiberon en passant, et le contraste entre l'eau agitée du passage (clapot court dû au courant) et la mer plus formée ensuite. Vers 10 h, je suis à 5 milles de Belle-Île. Le Palais se détache avec son clocher visible de loin et les remparts Vauban. Appel capitainerie sur VHF 9 à 3 milles pour réserver une place, arrivée prévue entre 11 h et 11 h 30.
Par brise de nord-ouest établie (20 nœuds ou plus), je bascule sur la route au large. Tant pis pour les 3 milles en plus, je préfère sortir du secteur Teignouse-Quiberon où la houle rebondit sur les fonds et rend la navigation inconfortable. Cap direct au 225 une fois la pointe de Beg-en-Aud doublée.
Escales
Deux vraies options, chacune avec sa logique.
Le Palais, c'est l'escale confort. 760 anneaux dont environ 200 places visiteurs, bassin à flot derrière la porte, avant-port sur bouées pour les retardataires. Commerces et restaurants à 5 minutes à pied, ferries Compagnie Océane qui partent toutes les heures (utile si un équipier doit rentrer le soir). Tarifs 2024 : 36,50 € la nuit pour 10 m en juillet-août dans le bassin, 24 € sur bouée dans l'avant-port. Réservation fortement conseillée en juillet-août, possible en ligne sur le site du port.
Sauzon, c'est l'escale caractère. Ria étroite, 120 bouées visiteurs réparties en trois zones, port à sec à basse mer. Longueur maxi 15 m dans Port Bellec, 12,5 m en avant-port, 8 m dans le bassin d'échouage. Pas de mouillage libre dans la ria. Vent contrarié du secteur nord-est à est : inutile d'y aller, le clapot entre et ça tape. J'ai détaillé l'arbitrage précis dans ma fiche mouillage Belle-Île Sauzon.
Troisième option pour les familiers de Belle-Île : le mouillage sur ancre à Ster Wen ou Ster Vraz sur la côte sud-ouest, par météo calme uniquement, fond de sable, 5 à 8 mètres.
Variantes
En hors-saison, je rallonge parfois jusqu'à Hoedic (27 milles depuis La Trinité) pour une escale plus sauvage, port plus petit mais corps-morts bien tenus. Voir ma fiche mouillage Hoedic Argol pour les détails d'atterrissage.
Inversement, pour une sortie plus courte avec un équipage pressé, je m'arrête à Houat (13 milles depuis La Trinité), port plus petit, plus rapide d'accès et nettement moins saturé que Belle-Île en juillet-août.
Pour comparer avec une traversée similaire sur l'autre face de la Bretagne Sud, mon tour Lorient-Groix en 1 jour détaille la même logique d'aller-retour dans la journée sur 10 milles au lieu de 20.
Conseils pratiques
- Tenez compte du trafic commercial dans le chenal de La Trinité au départ : priorité aux pêcheurs qui rentrent au petit matin.
- La Teignouse est traversée par les ferries de la Compagnie Océane, écoute VHF 16 obligatoire.
- Par vent fort contre courant dans la Teignouse, la mer devient rapidement cassante et dangereuse : décalez sur la route au large.
- Réservation Le Palais impérative en juillet-août : pas de réservation, pas de place à quai, vous finissez sur bouée ou à couple.
- VHF canal 9 pour toutes les capitaineries de la zone (Le Palais, Sauzon, La Trinité).
En bref
Une des traversées les plus classiques de la Bretagne Sud, accessible dès 4 à 5 saisons de pratique, exigeante sur la lecture de marée mais sans piège caché si on respecte les horaires. Belle-Île mérite deux jours plutôt qu'un, mais l'aller-retour dans la journée reste jouable en juin ou septembre avec une fenêtre météo stable. Les cartes marines du secteur sont disponibles hors-ligne dans l'app BoatMap pour préparer le passage depuis La Trinité.