Une pendille est un cordage ou un câble immergé qui sert d'amarrage avant à un bateau stationné « cul au quai » dans un port méditerranéen. Le bateau s'amarre par l'arrière au ponton et reprend la pendille pour fixer l'avant, sans avoir à mouiller son ancre. C'est le mode d'amarrage typique des marinas méditerranéennes françaises, italiennes, espagnoles et grecques.
Détails techniques
La pendille relie le ponton à un corps-mort posé sur le fond, à 15 à 25 m du quai selon la taille des bateaux accueillis. Le câble immergé est en général un câble inox de 6 à 12 mm gainé polypropylène, ou parfois un cordage Dyneema. Un petit cordon en surface (le « rabban ») permet de remonter la pendille avec une gaffe. La tension à reprendre une fois le bateau amarré est typiquement de 50 à 150 daN sous fort vent. Une pendille bien posée maintient le bateau à environ 0,5 à 1 m du quai, suffisant pour descendre par la passerelle. Les ports proposent souvent un service de plongeur d'aide à l'arrivée pour les bateaux de plus de 15 m.
Usage pratique
Manoeuvre type : on prévient en VHF canal 9, on s'aligne sur le ponton à l'arrière, on recule lentement (1 à 2 noeuds) en gardant le cap. À 5 m du quai, un équipier saute à terre avec les deux amarres arrière, on attrape le rabban de pendille à la gaffe, on tire à la main jusqu'à remonter la pendille principale, on la passe sur le taquet avant, on étarque, et on règle les amarres arrière. Difficulté typique : un voilier de croisière à hélice classique recule mal et part en biais. Les pendilles emmêlées sont fréquentes en haute saison, demander au marinier d'aider. Les ports d'Italie utilisent le terme « mooring » au lieu de pendille.
Pour aller plus loin
Voir la définition du catway et ponton, la définition des bouts d'amarrage et l'amarrage à la pendille en Méditerranée.